近日，发生在兰州的一起人行道塌陷事故，引起了自媒体的争相报道与人民群众的广泛关注。据报道，仅今年兰州就已发生十余起路面塌陷事故。面对这随时对人们、车辆张开的“大嘴”，我们究竟该如何是好？
 


地面塌陷，是指地表岩、土体受自然或人为因素影响塌陷的一种地质现象。其中，路基填料控制不严格、湿软地基处理不当、路基土石方填土不实、填挖交界处压实标准不一致等施工过程中处置不当问题，均可引发路基不均匀沉降。另外，路面荷载、施工扰动等原因也有可能引发路面塌陷。由此可见，提高提高路基施工的质量、做好路面施工质量控制，以及严格禁止车辆超载等方法，便是预防路面塌陷的基本手段。但面对那些已经施工完成，因管道渗漏细颗粒流失而埋伏下的地下空洞隐患，人们又该怎么办呢？
 
  先，受特殊的城市环境限制，人们所采用的地下空洞探测方法必须具备无损的特点。此时，可用到的仪器设备就有地下空洞路面探测仪、地下空洞快速探测系统等。该类型的仪器或系统，就相当于道路的“B超”，可协助人们轻松筛查平时肉眼所无法看见的地下空洞、地下土壤松散等道路问题。
 
  据了解，早在2016年3月，吉林长春的道路上就已出现了路面空洞检测车。该检测车以大型雷达天线陈列技术为核心，探测宽度与深度分别为3.75米与0-10米。不仅如此，该检测车的探测精度还可达到厘米级。
 
  无独有偶，今年9月，杭州市江干区也开始采用雷达技术探测地下空洞。但不同的是，杭州采用了仅半人高的地下空洞快速探测系统。相较于前者，该仪器设备则显得为轻便节能。截止报道当日，该系统已完成8880米的地下空洞快速探测。地下空洞快速探测系统，主要由摄影测量、多通道探地雷达、电磁波遥感、定位设备等多个部分组成，能够精que检测到路面下空洞的具体位置、大小及深度，具有无噪音、操作简单等优点。
 
  除此之外，道路地下管线施工后的回填不实，同样容易在地下水与路面车辆震动等因素的影响下，引发土体疏松形成流沙淘蚀，从而生成地下空洞。此时，可使用的仪器设备就有地下管线探测仪。与地下空洞快速探测系统一样，该仪器设备可在不破坏地面的情况下，确定地下管道、光缆、电缆的位置与深度，并进一步搜寻到它们的破损点、故障点。