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船用LNG储罐液位开关的设计原理及其主要特点
发布时间:2018-06-01浏览次数:2041返回列表
由丹东德泽科技有限公司生产的船用LNG储罐液位开关,为了提高仪表的可靠性,设计了4个测量探头。包括硬件设计、软件设计、仪表结构设计3个部分,该仪表利用超声波检测技术,检测罐内液位是否到达所设定的报警位置。其原理是通过激励超声波传感器发射超声波,超声波信号通过罐壁射入罐内,由于罐内液体与空气存在巨大的声阻抗差异,使得两种介质对超声波能量的吸收也存在巨大差异,因此,传感器接收到的罐壁反射能量会有明显的强弱区别,利用上述原理,通过检测接收到的超声波信号能量或幅度的不同,实现准确判断液位是否到达,通过继电器输出实现液位控制。
单探头液位开关的特点表现在:
1、调试复杂。由于采用单探头,无法进行自动校准,需要现场调试和标定,因此操作相对复杂,需要专业人员操作。
2、需要进行现场标定。由于超声透射信号的大小和罐壁的材质、罐内介质、温度等有关,因此,在现场实际安装使用过程中,需要根据现场的实际工况(如针对不同的罐壁材质、罐内介质、温度)进行有液无液的标定,经过一段时间使用后,还要定期校准,增加了维护成本。
3、在工况条件变化范围较大时容易产生误判。由于液位开关标定后,判据或门槛值在使用过程中是不变的,因此,在实测工况和标定工况的差别较大时,容易产生误判。
双探头液位开关的特点表现在:
1、安装复杂。双探头外贴超声波液位开关为传感器一发一收,如果罐壁中间有焊缝,超声波信号无法传输,开关在安装时要避开储罐焊缝。特别是有保温层的储罐,避开焊缝比较困难。
2、信号线不能增减。
3、需要进行现场标定。由于超声透射信号的大小和罐壁的材质、罐内介质、温度等有关,因此,在现场实际安装使用过程中,需要根据现场的实际工况(如针对不同的管壁材质、罐内介质、温度)进行有液无液的标定。经过一段时间使用后,还要定期校准,增加了维护成本。
4、在工况条件变化范围较大时容易产生误判。由于液位开关标定后,判据或门槛值在使用过程中是不变的,因此,在实测工况和标定工况的差别较大时,容易产生误判。