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CRA1BWH50-180Z 日本SMC气缸CRA1系列总代理

东莞市捷惠电子科技有限公司
会员指数: 企业认证:         

价格:电议

所在地:广东 东莞市

型号:CRA1BWH50-180Z

更新时间:2020-05-25

浏览次数:968

公司地址:东莞市捷惠电子科技有限公司位于东莞市南城区莞太路12号中兴大厦510

陈水仙(女士) 销售经理 

产品简介

日本SMC气缸CRA1系列总代理,SMC摆动气缸特点摆动气缸在自动化设备上应用,可大大提高生产效率及产品质量。回转摆动气缸在自动化装配、包装机械等方面有广泛的应用。

公司简介

东莞市捷惠电子科技有限公司位于东莞市南城区,作为众多国际知名品牌有:日本SMC气缸,日本SMC电磁阀,日本CKD喜开理,德国FESTO(费斯托)气缸,德国FESTO电磁阀,德国BURKERT电磁阀,德国IFM易福门,德国REXROTH力士乐,BURKERT过程控制阀,宝德BURKERT传感器等等。生产厂家在中国的合作伙伴,公司为广大客户提供原装正厂的性能卓越、物超所值的产品,可以满足不同用户的各种需求!
主营品牌产品如下:

德国FESTO费斯托:德国FESTO气缸,德国FESTO电磁阀,FESTO气缸,费斯托电磁阀,FESTO节流阀,FESTO比例阀,FESTO气爪,德国FESTO液压缓冲器,费斯托接头,德国FESTO过滤器,德国FESTO真空吸盘,德国FESTO减压阀,FESTO油雾器,费斯托/FESTO传感器,费斯托真空发生器,费斯托压力开关,FESTO压力控制阀。

日本SMC:日本SMC气缸,SMC电磁阀,SMC增压阀,SMC三联件,SMC油雾器,SMC气源处理器,SMC过滤器,SMC空气过滤器,SMC减压阀,SMC过滤减压阀,SMC油雾器,SMC油雾分离器,SMC接头,SMC气管,SMC快插接头,SMC通用接头,SMC日本SMC增压阀,SMC气体增压泵,SMC气体增压阀,SMC气体增压器。

德国BURKERT宝德:德国BURKERT电磁阀,BURKERT角座阀,宝德BURKERT控制阀,宝德BURKERT角座阀,宝德BURKERT球阀,宝德BURKERT流量计,宝德BURKERT变送器,宝德BURKERT电磁阀,宝德BURKERT膜片阀,宝德BURKERT截止阀,宝德BURKERT开关,宝德BURKERT调节阀,BURKERT蝶阀。

公司经销品牌产品众多,如有以上或者其他未列出品牌产品需求,请致电、QQ或者面谈。

我司以“全面创新、不断超越客户期望”为服务宗旨,以高可靠、高品质、高效率和极具竞争力的价格及完善的售后服务,赢得了广大顾客的信任和赞誉。欢迎各位客户询价比价,我司在价格和货期上均有优势!我们真诚的欢迎各位新老客户前来洽谈业务,交流技术增进友谊,竭诚为您服务!

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产品说明

日本SMC气缸CRA1系列总代理,SMC摆动气缸特点
SMC摆动气缸在某机构中,通过旋转轴带动两个伸缩气缸在 180°的角度范围来回摆动。两个伸缩气缸的活塞杆端部 可以连接吸盘、气爪等部件,从而完成伸缩气缸伸(吸盘取料)、伸缩气缸缩、摆动气缸翻转、伸缩气缸缩(吸盘送料)装配等动作,而且两个伸缩气缸可以同时进行取料和送料动作,大大提高了工作效率。
SMC摆动气缸调试在该设备中摆动气缸的调试方法如下:气缸通入压缩空气,回 转盘来回转动,摆动气缸可以分别通过调整两个螺钉1来调整回转盘的前后转动角度范围,回转盘边沿有角度刻度,记录具体来回转动角度,回转盘可以连接旋转轴。 气缸回转盘的边沿虽然有角度刻度,但并不,以此为准难以达到要求,只能作为粗调依据。在实践中,发现先将摆动气缸的摆动角度调整准确,再安装到设备上,是一种正确的方法。
回转摆动气缸在自动化设备中应用广泛,以上介绍的工程应用较为典型,气缸调试方法简单有效。
日本SMC气缸螺栓紧固的顺序不正确。一般的汽缸螺栓在紧固时是从中间向两边同时紧固,也就是从垂弧zui大处或是受力变形zui大的地方紧固,这样就会把变形zui大的处的间隙向汽缸前后的自由端转移,后间隙渐渐消失。如果是从两边向中间紧,间隙就会集中于中部,汽缸结合面形成弓型间隙,引起蒸汽泄漏。
1.
日本SMC气缸变形较大或漏汽严重的结合面,采用研刮结合面的方法
如果上缸结合面变形在0.05mm范围内,以上缸结合面为基准面,在下缸结合面涂红丹或是压印蓝纸,根据痕迹研刮下缸。如果上缸的结合面变形量大,在上缸涂红丹,用大平尺研出痕迹,把上缸研平。或是采取机械加工的方法把上缸结合面找平,再以上缸为基准研刮下缸结合面。汽缸结合面的研刮一般有两种方法:

⑴是不紧结合面的螺栓,用千斤顶微微推动上缸前后移动,根据下缸结合面红丹的着色情况来研刮。这种方法适合结构刚性强的高压缸。
⑵是紧结合面的螺栓,根据塞尺的检查结合面的严密性,测出数值及压出的痕迹,修刮结合面,这种方法可以排除汽缸垂弧对间隙的影响。
如果结合面的局部间隙泄漏不是很大,可用80—100目的铜网经热处理使其硬度降低,然后剪成适当的形状,铺在结合面的漏汽处,再配以汽缸密封剂。如果结合面的间隙较大,泄漏严重,可在上下结合面开宽50mm深5mm的槽,中间镶嵌IGr18Ni9Ti的齿形垫,齿形垫的厚度一般比槽的深度大0.05—0.08mm左右,并可用同等形状的不锈钢垫片做以调整。
⒍控制螺栓应力的方法
如果汽缸结合面的变形较小,而且很均匀,可在有间隙处更换新的螺栓,或是适当的加大螺栓的预紧力。按从中间向两边同时紧固,也就是从垂弧zui大处或是受力变形zui大的地方紧固螺栓。理论上来说,控制螺栓的预紧力可用公式d/L≤A来计算,但由于此计算的数据与测量的手段还在研究当中,没有达到推广,多在螺栓的允许的zui大应力内根据经验而定。
日本SMC气缸CRA1系列总代理,SMC摆动气缸特点
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:陈小姐
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手 机:(同)
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Q Q: 2022569339
邮 箱:2022569339@qq.com
地址:东莞市南城区莞太路12号中兴大厦510室


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日本SMC气缸CRA1系列总代理,SMC摆动气缸特点

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