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CDRBU2W20-90SZ SMC摆动气缸CDRBU2系列原装

东莞市捷惠电子科技有限公司
会员指数: 企业认证:         

价格:电议

所在地:广东 东莞市

型号:CDRBU2W20-90SZ

更新时间:2020-05-25

浏览次数:949

公司地址:东莞市捷惠电子科技有限公司位于东莞市南城区莞太路12号中兴大厦510

陈水仙(女士) 销售经理 

产品简介

SMC摆动气缸CDRBU2系列原装,现货SMC气缸 可跟根据设置状况任意变更起点位置。・重量削减12%。・有6种直接安装方式。

公司简介

东莞市捷惠电子科技有限公司位于东莞市南城区,作为众多国际知名品牌有:日本SMC气缸,日本SMC电磁阀,日本CKD喜开理,德国FESTO(费斯托)气缸,德国FESTO电磁阀,德国BURKERT电磁阀,德国IFM易福门,德国REXROTH力士乐,BURKERT过程控制阀,宝德BURKERT传感器等等。生产厂家在中国的合作伙伴,公司为广大客户提供原装正厂的性能卓越、物超所值的产品,可以满足不同用户的各种需求!
主营品牌产品如下:

德国FESTO费斯托:德国FESTO气缸,德国FESTO电磁阀,FESTO气缸,费斯托电磁阀,FESTO节流阀,FESTO比例阀,FESTO气爪,德国FESTO液压缓冲器,费斯托接头,德国FESTO过滤器,德国FESTO真空吸盘,德国FESTO减压阀,FESTO油雾器,费斯托/FESTO传感器,费斯托真空发生器,费斯托压力开关,FESTO压力控制阀。

日本SMC:日本SMC气缸,SMC电磁阀,SMC增压阀,SMC三联件,SMC油雾器,SMC气源处理器,SMC过滤器,SMC空气过滤器,SMC减压阀,SMC过滤减压阀,SMC油雾器,SMC油雾分离器,SMC接头,SMC气管,SMC快插接头,SMC通用接头,SMC日本SMC增压阀,SMC气体增压泵,SMC气体增压阀,SMC气体增压器。

德国BURKERT宝德:德国BURKERT电磁阀,BURKERT角座阀,宝德BURKERT控制阀,宝德BURKERT角座阀,宝德BURKERT球阀,宝德BURKERT流量计,宝德BURKERT变送器,宝德BURKERT电磁阀,宝德BURKERT膜片阀,宝德BURKERT截止阀,宝德BURKERT开关,宝德BURKERT调节阀,BURKERT蝶阀。

公司经销品牌产品众多,如有以上或者其他未列出品牌产品需求,请致电、QQ或者面谈。

我司以“全面创新、不断超越客户期望”为服务宗旨,以高可靠、高品质、高效率和极具竞争力的价格及完善的售后服务,赢得了广大顾客的信任和赞誉。欢迎各位客户询价比价,我司在价格和货期上均有优势!我们真诚的欢迎各位新老客户前来洽谈业务,交流技术增进友谊,竭诚为您服务!

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产品说明

SMC摆动气缸CDRBU2系列原装,现货SMC气缸
日本SMC摆动气缸CDRBU2系列活塞杆之所以会频繁损坏是因为.活塞杆的缓冲器,气缸以及缸座设计的很不合理,可能是缓冲器的位置距离气缸比较远,导致排气体得不到应有的缓冲,从而气缸开始震动,连带着活塞杆一起震动,这个时候的活塞杆和十字头同心度就产生了偏差。除了这个原因,还有以下原因:
1.有可能是工艺气体中含有大量的带液,导致了活塞杆和气缸液的冲击,致使活塞杆在死点间隙的位置被拉断了。
2.在安装日本SMC摆动气缸CDRBU2系列和中体的时候同心度没有达到规定的标准,导致日本SMC摆动气缸CDRBU2系列和中体两者的中心线留下夹角,活塞杆和十字头在运行的时候就很容易造成弯曲应力。
所以,我们在选择日本SMC摆动气缸CDRBU2系列活塞杆时,要选择常常通过镀铬处理的活塞杆,以致常年不使用也不会生锈。至于材质使用,40Cr合金钢就很好如果要求不是很高,45#材质更是机械零部件常用的,如果要求还高就选择不锈钢来做活塞杆。不论是液压的还是气压的活塞杆,经常运动、润滑良好,不易生锈的。
日本SMC摆动气缸CDRBU2系列作为度高之气动元件广泛应用于各种自动化机械中。现在主流无活塞杆气缸有绳索气缸、钢带气缸、机械接触式气缸和磁性耦合式气缸。
日本SMC摆动气缸CDRBU2系列没有普通气缸的刚性活塞杆,而是利用活塞直接或间接连接外界执行机构,跟随活塞直接 或间接实现往复直线运动。这种日本SMC摆动气缸CDRBU2系列具有结构简单,节省安装空间的zui大优点,特别适用于小缸径长行程的场合。
日本SMC摆动气缸CDRBU2系列减少研刮的工作量,可用涂镀的工艺。用汽缸做阳,涂具做阴,在汽缸的结合面上反复涂刷电解溶液,涂层的厚度要根据汽缸结合面间隙的大小而定,涂层的种类要根据汽缸的材料和修刮的工艺而定。喷涂就是用专用的高温火焰喷枪把金属粉末加热至熔化或达到塑性状态后喷射于处理过的汽缸表面,形成一层具有所需性能的涂层方法。其特点就是设备简单,操作方便涂层牢固,喷涂后汽缸温度仅为70℃-80℃不会使汽缸产生变形,而且可获得耐热,耐磨,抗腐蚀的涂层。注意的是在涂渡和喷涂前都要对缸面进行打磨、除油、拉毛,在涂渡和喷涂后要对涂层进行研刮,保证结合面的严密。
日本SMC摆动气缸CDRBU2系列结合面加垫的方法
如果结合面的局部间隙泄漏不是很大,可用80-100目的铜网经热处理使其硬度降低,然后剪成适当的形状,铺在结合面的漏汽处,再配以汽缸密封剂。如果结合面的间隙较大,泄漏严重,可在上下结合面开宽50mm深5mm的槽,中间镶嵌IGr18Ni9Ti的齿形垫,齿形垫的厚度一般比槽的深度大0.05-0.08mm左右,并可用同等形状的不锈钢垫片做以调整。
日本SMC摆动气缸CDRBU2系列控制螺栓应力的方法
如果日本SMC摆动气缸CDRBU2系列结合面的变形较小,而且很均匀,可在有间隙处更换新的螺栓,或是适当的加大螺栓的预紧力。按从中间向两边同时紧固,也就是从垂弧zui大处或是受力变形zui大的地方紧固螺栓。理论上来说,控制螺栓的预紧力可用公式d/L≤A来计算,但由于此计算的数据与测量的手段还在研究当中,没有达到推广,多在螺栓的允许的zui大应力内根据经验而定。
SMC摆动气缸CDRBU2系列原装,现货SMC气缸

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SMC摆动气缸CDRBU2系列原装,现货SMC气缸

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