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EMMZ-10-10-P-A 德国FESTO气缸DMM系列原装

东莞市捷惠电子科技有限公司
会员指数: 企业认证:         

价格:电议

所在地:广东 东莞市

型号:EMMZ-10-10-P-A

更新时间:2020-05-25

浏览次数:1161

公司地址:东莞市捷惠电子科技有限公司位于东莞市南城区莞太路12号中兴大厦510

陈水仙(女士) 销售经理 

产品简介

德国FESTO气缸DMM系列原装,介绍费斯托多面安装气缸 缸径: 10, 16, 20, 25, 32 mm行程: 1 ... 50 mm输出力:37 ... 483 N双作用, 单作用,推位置感测固定式缓冲

公司简介

东莞市捷惠电子科技有限公司位于东莞市南城区,作为众多国际知名品牌有:日本SMC气缸,日本SMC电磁阀,日本CKD喜开理,德国FESTO(费斯托)气缸,德国FESTO电磁阀,德国BURKERT电磁阀,德国IFM易福门,德国REXROTH力士乐,BURKERT过程控制阀,宝德BURKERT传感器等等。生产厂家在中国的合作伙伴,公司为广大客户提供原装正厂的性能卓越、物超所值的产品,可以满足不同用户的各种需求!
主营品牌产品如下:

德国FESTO费斯托:德国FESTO气缸,德国FESTO电磁阀,FESTO气缸,费斯托电磁阀,FESTO节流阀,FESTO比例阀,FESTO气爪,德国FESTO液压缓冲器,费斯托接头,德国FESTO过滤器,德国FESTO真空吸盘,德国FESTO减压阀,FESTO油雾器,费斯托/FESTO传感器,费斯托真空发生器,费斯托压力开关,FESTO压力控制阀。

日本SMC:日本SMC气缸,SMC电磁阀,SMC增压阀,SMC三联件,SMC油雾器,SMC气源处理器,SMC过滤器,SMC空气过滤器,SMC减压阀,SMC过滤减压阀,SMC油雾器,SMC油雾分离器,SMC接头,SMC气管,SMC快插接头,SMC通用接头,SMC日本SMC增压阀,SMC气体增压泵,SMC气体增压阀,SMC气体增压器。

德国BURKERT宝德:德国BURKERT电磁阀,BURKERT角座阀,宝德BURKERT控制阀,宝德BURKERT角座阀,宝德BURKERT球阀,宝德BURKERT流量计,宝德BURKERT变送器,宝德BURKERT电磁阀,宝德BURKERT膜片阀,宝德BURKERT截止阀,宝德BURKERT开关,宝德BURKERT调节阀,BURKERT蝶阀。

公司经销品牌产品众多,如有以上或者其他未列出品牌产品需求,请致电、QQ或者面谈。

我司以“全面创新、不断超越客户期望”为服务宗旨,以高可靠、高品质、高效率和极具竞争力的价格及完善的售后服务,赢得了广大顾客的信任和赞誉。欢迎各位客户询价比价,我司在价格和货期上均有优势!我们真诚的欢迎各位新老客户前来洽谈业务,交流技术增进友谊,竭诚为您服务!

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产品说明

德国FESTO气缸DMM系列原装,介绍费斯托多面安装气缸 
FESTO气缸活塞杆是现在机械行业中常用到的,它主要可以用在导柱(液压气动、工程机械、汽车制造用活塞杆,塑料机械)等,一般来说活塞杆规格的长度如果太短会有什么影响嘛?
FESTO气缸活塞杆的作用主要用于:导柱(液压气动、工程机械、汽车制造用活塞杆,塑料机械)、轴心(包装机械、印刷机械的辊轴,纺织机械,输送机械)直线光轴(直线运动)。活塞杆制作一般都采用滚压加工,这样可以使其表面层留有残余压应力,可以有助于封闭表面微小裂纹,阻碍侵蚀作用的扩展。因为通过滚压成型,所以滚压表面会形成一层冷作硬化层,可以减少磨削副接触表面的弹性和塑性变形,可以提高油缸杆表面的耐磨性,同时避免了因磨削引起的烧伤。滚压后,表面不粗糙了,降低了活塞杆运动时的摩擦损伤,因此也就提高了机器的整体使用寿命。   FESTO气缸活塞杆规格的长度如果太短会有什么影响?
我们可以把活塞杆的外部表面处理干净,仔细观察顶面上的积碳有没有出现堆积的情况,看有没有故障的发生。一般情况下,活塞杆的顶部是允许有薄薄一层的积碳堆积,积碳的颜色应该是黑色或者灰色的,如果积碳堆积的过多,可以擦拭掉上面浮着的积碳,之后如果还是留有比较硬的碳层不好去除的话,就需要去检查汽油的成分是不是含铅量超标了,也有可能是润滑油的质量太差了。   对于FESTO气缸活塞杆的长度是不宜过短的,从设计角度去考虑的话虽然不希望活塞杆承受径向力,但是受到实际结构的限制,活塞杆是必须要承受很大部分的径向外力,因此FESTO气缸活塞杆的长度必须要适中,普遍长度是取活塞杆外径的0.7-1.0倍,帮助增加活塞杆的支撑表面积和增大活塞杆的导向作用,从而将磨损率降低,也就提高液压缸的使用年限了。其实活塞杆的质量在很大程度上是决定着液压缸的质量,因此对活塞杆加工的精度要求非常高。
FESTO气缸和活塞环是在润滑不良、高温、高压、交变载荷和腐蚀性物质的作用下工作的。一般情况下,粘着磨损和腐蚀磨损较大。
FESTO气缸在正常情况下,气缸沿工作表面在活塞环运动区域内的磨损是沿高度方向呈上大下小的不规则锥形。磨损的zui大部位是活塞在上止点位置时,*道活塞环相对应的缸壁。而活塞环与缸壁不接触的上口几乎没有发生磨损而形成明显的缸肩。
FESTO气缸沿圆周方向的磨损也是不均匀的,形成不规则的椭圆形。其各向的磨损量往往相差3一5倍,zui大磨损部位往往随气缸结构、使用条件的不同而异,一般是左右方向磨损zui大。 1、FESTO气缸拆去旧缸套,并清除气缸体内的沉积物有时,这些物质很坚硬,须用砂纸打磨,将各个接合面处的铁锈、污物全部除去,直至露出金属光泽为止,特别是与密封圈接触部位必须光滑,:以防止不平而漏水。如在气缸套下凸肩有硬质沉积物,由于四周不均匀,会造成气缸套安装倾斜,使上凸肩处出现空隙,压紧气缸盖后出现一个回正力矩,使气缸套发生变形,容易发生早期磨损、活塞环折断、活塞偏磨、窜油等故障。
2、试装新FESTO气缸套在安装之前,应先将未装人密封圈的气缸套装人气缸体内,将气缸套压紧,检查气缸套端面高出气缸体平面的距离,使其符合规定(一般高出平面0.03一0. IOmm)。如不符合尺寸要求,可调整气缸套台肩下的纯铜垫片。取出气缸套后,检查支承台肩与承孔接合面是否接合良好。
3、装人FESTO气缸套在装入气缸套前,先检查各道阻水圈是否装好,防止压人时破损,然后涂以肥皂水或薄机油装人气缸体内,再次检查各道阻水圈与气缸体的接触是否平整。在压人气缸套时,应稍加用力即可装人。如装不进去,应取出查明原因,不可强行压人。
德国FESTO气缸DMM系列原装,介绍费斯托多面安装气缸 

158708EMMLZ-32-10-P-A单作用
拉的动作32 mm388 N10 mmP: 两端带弹性缓冲环/板158709EMMLZ-32-15-P-A单作用
拉的动作32 mm388 N15 mmP: 两端带弹性缓冲环/板158665EMMZ-10-    -P-A-S6单作用
拉的动作10 mm30 N1 ... 15 mmP: 两端带弹性缓冲环/板158662EMMZ-10-5-P-A单作用
拉的动作10 mm30 N5 mmP: 两端带弹性缓冲环/板158663EMMZ-10-10-P-A单作用
拉的动作10 mm30 N10 mmP: 两端带弹性缓冲环/板158664EMMZ-10-15-P-A单作用
拉的动作10 mm30 N15 mmP: 两端带弹性缓冲环/板158670EMMZ-16-    -P-A-S6单作用
拉的动作16 mm84.3 N1 ... 15 mmP: 两端带弹性缓冲环/板158667EMMZ-16-5-P-A单作用
拉的动作16 mm84.3 N5 mmP: 两端带弹性缓冲环/板158668EMMZ-16-10-P-A单作用
拉的动作16 mm84.3 N10 mmP: 两端带弹性缓冲环/板158669EMMZ-16-15-P-A单作用
拉的动作16 mm84.3 N15 mmP: 两端带弹性缓冲环/板158675EMMZ-20-    -P-A-S6单作用
拉的动作20 mm135 N1 ... 15 mmP: 两端带弹性缓冲环/板158672EMMZ-20-5-P-A单作用
拉的动作20 mm135 N5 mmP: 两端带弹性缓冲环/板158673EMMZ-20-10-P-A单作用
拉的动作20 mm135 N10 mmP: 两端带弹性缓冲环/板158674EMMZ-20-15-P-A单作用
拉的动作20 mm135 N15 mmP: 两端带弹性缓冲环/板158680EMMZ-25-    -P-A-S6单作用
拉的动作25 mm179 N1 ... 15 mmP: 两端带弹性缓冲环/板158677EMMZ-25-5-P-A单作用
拉的动作25 mm179 N5 mmP: 两端带弹性缓冲环/板158678EMMZ-25-10-P-A单作用
拉的动作25 mm179 N10 mmP: 两端带弹性缓冲环/板158679EMMZ-25-15-P-A单作用
拉的动作25 mm179 N15 mmP: 两端带弹性缓冲环/板158685EMMZ-32-    -P-A-S6单作用
拉的动作32 mm388 N1 ... 15 mmP: 两端带弹性缓冲环/板158682EMMZ-32-5-P-A单作用
拉的动作32 mm388 N5 mmP: 两端带弹性缓冲环/板158683EMMZ-32-10-P-A单作用
拉的动作32 mm388 N10 mmP: 两端带弹性缓冲环/板158684EMMZ-32-15-P-A单作用
拉的动作32 mm388 N15 mmP: 两端带弹性缓冲环/板


德国FESTO气缸DMM系列原装,介绍费斯托多面安装气缸 

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