CDUJB10-30D 气缸

日本SMC气缸结构,进口SMC紧凑型气缸的输出力不足和动作不平稳，一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足，或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。对此，应调整活塞杆的中心；检查油雾器的工作是否可靠；供气

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德国FESTO费斯托：德国FESTO气缸，德国FESTO电磁阀，FESTO气缸，费斯托电磁阀，FESTO节流阀，FESTO比例阀，FESTO气爪，德国FESTO液压缓冲器，费斯托接头，德国FESTO过滤器，德国FESTO真空吸盘，德国FESTO减压阀，FESTO油雾器，费斯托/FESTO传感器，费斯托真空发生器，费斯托压力开关，FESTO压力控制阀。

日本SMC：日本SMC气缸，SMC电磁阀，SMC增压阀，SMC三联件，SMC油雾器，SMC气源处理器，SMC过滤器，SMC空气过滤器，SMC减压阀，SMC过滤减压阀，SMC油雾器，SMC油雾分离器，SMC接头，SMC气管，SMC快插接头，SMC通用接头，SMC日本SMC增压阀，SMC气体增压泵，SMC气体增压阀，SMC气体增压器。

德国BURKERT宝德：德国BURKERT电磁阀，BURKERT角座阀，宝德BURKERT控制阀，宝德BURKERT角座阀，宝德BURKERT球阀，宝德BURKERT流量计，宝德BURKERT变送器，宝德BURKERT电磁阀，宝德BURKERT膜片阀，宝德BURKERT截止阀，宝德BURKERT开关，宝德BURKERT调节阀，BURKERT蝶阀。

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日本SMC气缸结构,进口SMC紧凑型气缸
SMC气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成，其内部结构如图所示：

1）缸筒，缸筒的内径大小代表了SMC气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型SMC气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的SMC气缸或在耐腐蚀环境中使用的SMC气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。， CM2SMC气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。，

2）端盖，端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高SMC气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长SMC气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。

SMC紧凑型气缸 CUJ系列产品型号：

CDUJB10-10D CDUJB10-10D

CDUJB1010DCK840 CDUJB10-10-DCK840HK

CDUJB10-10DM CDUJB10-10DM

CDUJB10-10S CDUJB10-10S

CDUJB1010SF8NLS CDUJB10-10S-F8NLS

CDUJB10-10SM CDUJB10-10SM

CDUJB1010SM9BLS CDUJB10-10S-M9BLS

CDUJB10-15D CDUJB10-15D

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CDUJB10-20D CDUJB10-20D

CDUJB10-20DM CDUJB10-20DM

CDUJB1020DM9NLS CDUJB10-20D-M9NLS
日本SMC气缸结构,进口SMC紧凑型气缸

CDUJB10-25D CDUJB10-25D

CDUJB10-25DM CDUJB10-25DM

CDUJB10-30D CDUJB10-30D

CDUJB10-30DM CDUJB10-30DM

CDUJB1030DM9NLS CDUJB10-30D-M9NLS

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CDUJB12-10D CDUJB12-10D

CDUJB12-10DM CDUJB12-10DM

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日本SMC气缸结构,进口SMC紧凑型气缸

CDUJB20-25D CDUJB20-25D

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CDUJB20-30D CDUJB20-30D

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CDUJB620DCN535P CDUJB6-20-DCN535PN

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CDUJB6-4D CDUJB6-4D

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CDUJB6D-W4943-4 CDUJB6D-W4943-4
日本SMC气缸结构,进口SMC紧凑型气缸

CDUJB8-10D CDUJB8-10D

CDUJB8-10DM CDUJB8-10DM

CDUJB8-10S CDUJB8-10S

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CDUJB830DCH795E CDUJB8-30-DCH795EH

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CDUJB8-4DMF8NLS CDUJB8-4DM-F8NLS

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气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。SMC气缸有作往复直线运动的和作往复摆动的两类（见图）。作往复直线运动的SMC气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击SMC气缸 4种。

①单作用SMC气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。，

②双作用SMC气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。，

③膜片式SMC气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。，

④冲击SMC气缸：这是一种元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米／秒）运动的动能，借以作功。冲击SMC气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把SMC气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的SMC气缸称摆动SMC气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴作摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转SMC气缸、气液阻尼缸和步进SMC气缸等。

：韦修文

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