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15226 DGO系列FESTO磁耦合无杆气缸价格

东莞市卓越工业自动化设备有限公司
会员指数: 企业认证:         

价格:电议

所在地:广东 东莞市

型号:15226

更新时间:2020-02-21

浏览次数:820

公司地址:东莞市南城区莞太路12号中兴大厦510室

朱小姐(女士) 销售经理 

产品简介

DGO系列FESTO磁耦合无杆气缸价格,FESTO无杆气缸 缸径 12, 16, 20, 25, 32, 40 mm行程 10 … 4,000 mm输出力 68到754 N位置感测可调缓冲

公司简介

东莞市卓越工业自动化设备有限公司要致力于日本SMC电磁阀,SMC气缸,SMC三联件以及德国费斯托FESTO电磁阀,FESTO气缸,德国BURKERT宝德,日本CKD喜开理电磁阀等主打产品的气动元件销售,液压品牌:意大利ATOS阿托斯,德国REXROTH力士乐,德国HYDAC贺德克,美国VICKERS威格士等液压品牌,进口的各种气缸、流量控制元件、电磁阀、压力控制元件、全气控阀、功率阀、消声器、检测元件、压缩空气清净化元件、真空用元件、气动辅助元件,传感器等,德国图尔克开关,图尔克传感器等工控产品,美国派克电磁阀,派克液压泵等控制产品在中国大陆的推广及服务。我们的产品广泛应用于石油、军工、纺织、医药、冶金、机械、电子、矿山、化工建材、电力、能源等行业,在行业内外享有良好的声誉。为客户提供优质的产品和完善的售后服务是我们的zui终目标。公司本着实事求是、薄利多销、物美价廉的经营理念,赢得了众多客户的信任和赞赏。一切以顾客至上,诚信为本,公司拥有着优质的产品质量,广阔的市场前景,强大的价格优势,优质的售前售后服务。不断的为用户提供满意的新产品,是我们不变的宗旨。
本司凭借良好的技术力量和综合实力,已被德国FESTO费斯托、BURKERT宝德,日本SMC、日本CKD、日本小金井、认定为合作伙伴.竭诚欢迎各位新老客户光临惠顾。
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产品说明

DGO系列FESTO磁耦合无杆气缸价格,FESTO无杆气缸
DGO系列FESTO磁耦合无杆气缸是要根据它所工作需求和条件,正确的选用气缸。要求重量轻,应选轻型缸;要求安装空间窄且行程短,可选薄型缸;有横向负载,可选带导杆气缸;要求制动精度高,应选锁紧气缸;不允许活塞杆旋转,可选具有杆不回转功能气缸;高温环境下需选用耐热缸;在有腐蚀环境下,需选用耐腐蚀气缸。在有灰尘等恶劣环境下,需要活塞杆伸出端安装防尘罩。要求无污染时需要选用无给油或无油润滑气缸等。
DGO系列FESTO磁耦合无杆气缸的安装:
根据安装位置、使用目的等因素决定。在一般情况下,采用固定式气缸。在需要随工作机构连续回转时(如车床、磨床等),应选用回转气缸。在要求活塞杆除直线运动外,还需作圆弧摆动时,则选用轴销式气缸。有特殊要求时,应选择相应的特殊气缸。
1、DGO系列FESTO磁耦合无杆气缸排除方法: 在排气门关闭状态下,将减压手柄放在减压位置,使减压螺柱刚碰到气门摇臂,再拧进减压螺柱近一圈,锁紧螺母即可。
2、DGO系列FESTO磁耦合无杆气缸间隙过小或无间隙   气门摇臂球头迫使气门处于打开状态,造成气缸漏气。
排除方法:
调整气门间隙。在冷机状态下,使进排气门全部关闭,松开气门调整螺钉的螺母,用起子转动气门调整螺钉,使气门的间隙在0.15—0.25毫米,锁紧调整螺钉的螺母即可。
3、DGO系列FESTO磁耦合无杆气缸杆在导管内胶结    使气门运动不灵活,关闭不严,造成气缸漏气。
排除方法: 拆下气门,刷掉积炭,用柴油清洗气门和导管内,装上即可。
4、气DGO系列FESTO磁耦合无杆气缸与导管间隙过小    当间隙小于0.013毫米,使气门运动不灵活,关闭不严,造成气缸漏气。
排除方法: 把活塞移至下止点,将润滑油放在气门杆与导管的上面,再用小锤子敲击气门摇臂使气门杆上下移动,直至气门运动灵活为止。若不能解决,更换气门或导管。
5、DGO系列FESTO磁耦合无杆气缸与气门座密封不良   使气门关闭不严,造成气缸漏气。
排除方法: 更换气门与气门座。用气门铰刀刮削气门座,直至放入相应的气门无明显漏光,在气门座接触面粘上气门砂,人工研磨
,当接触面上呈现出不间断的灰色环带,然后清洗干净。用手将气门往气门座方向压紧,把柴油分别倒满缸盖的进、排气孔,3分钟后若气门与气门座之间无渗漏即可。
6、DGO系列FESTO磁耦合无杆气缸活塞环开口间隙太大   开口间隙达2毫米,失去密封作用,压缩气体从活塞环开口漏入曲轴箱内。
排除方法:更换活塞环。安装活塞环时,将活塞环平放到气缸套20毫米里,用厚薄规测量,开口间隙应在0.15—0.3毫米之间,环有记号或倒角一面向上,环上下缺口错开120度,缺口不能对正活塞销孔垂直位置。
7、活塞环对口   使压缩气体从活塞环上下口之间漏入曲轴箱内。
排除方法: 将活塞环上下缺口错开120度,把缺口移离活塞销孔垂直位置,装回即可
8、活塞环折断   失去密封作用,使压缩气体从活塞环折断处漏入曲轴箱内。
排除方法:更换活塞环。
9、活塞环槽积炭   使活塞环在环槽内胶结没有弹性,失去密封作用,造成压缩气体漏入曲轴箱内。
排除方法: 拆下活塞环,刷削活塞环槽内的积炭,直至把活塞环插入到环槽里能够移动而不摆动为宜,装上即可。
另外要查找环槽积炭原因:检查喷油器雾化情况, 雾化不良应调整喷油器压力或更换油嘴;检查油底壳机油量过多时减少;检查气缸套、活塞、活塞环磨损时更换。
10、气缸套磨损   缸套磨损达2毫米时,使活塞环开口间隙增大到2毫米,失去密封作用,造成压缩气体漏入曲轴箱内。
排除方法:更换气缸套。气缸套装入曲轴箱时,气缸套下端两片短散热片应靠飞轮一
11、DGO系列FESTO磁耦合无杆气缸套有拉痕   失去密封作用,使压缩气体从拉痕处漏入曲轴箱内。
排除方法:更换气缸套。
12、缸垫烧损  失去密封作用,造成缸盖和缸垫处漏气冒烟。
排除方法:更换气缸垫。用扭力扳手拧缸盖螺母,扭紧力矩为34—54N?m,并要对角分几次拧紧。
检查气缸套散热片若有堵塞,清理堵塞物;导风罩、风叶有损坏时更换;供油角滞后减少油泵调整垫片。
13、DGO系列FESTO磁耦合无杆气缸盖的气门座孔损坏    失去密封作用, 使压缩气体从气门座孔之间或外园处漏出。
排除方法:更换气缸盖,研磨气门。
14、喷油嘴压紧螺钉松动、气门弹簧变软或折断、喷油嘴铜损坏、活塞环槽磨损 、气缸盖变形等都会使压缩气体外泄。
DGO系列FESTO磁耦合无杆气缸价格,FESTO无杆气缸

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