蓄电池NP55-12（即墨）专业生产
蓄电池NP55-12（即墨）专业生产
蓄电池NP55-12（即墨）专业生产
蓄电池产品特点:
（1）粗壮的板使电池具有长的寿命。
（2）阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命。
（3）持久耐用的聚丙烯（PP）电池槽盖。
（4）槽盖的热封黏结可以杜渗漏。
（5）吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%，使电解液具有免维护功能。
（6）2UL的认证。
（7）多元格的电池设计使电池安装和维护经济。
（8）可以以任何方位使用。竖直，旁侧或端侧放置。
（9）符合航空运输协会/民间航空组织的特别规定A67，可以航空投运。
（10）可以以无危险材料进行地面运输。
（11）可以以无危险材料进行水路运输。
（12）计算机设计的低钙铅合金板栅，大限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用。
1、 蓄电池系湿荷电态出厂，在运输、安装过程中，必须小心搬运，防止短路。
2、 由于电池组件的电压较高，存在电击危险，因此在装卸导电连线时，应使用带缘包扎的工具; 安装或搬运电池时，要戴缘手套、围裙和防护眼镜; 电池在搬运过程中，防止碰撞冲击，不得扭动端柱和安全排气阀。严禁将工具、杂物或其它导电物品放在电池上。
3、 脏污的接线端子或连接不牢均可能引起电池打火，所以要保持接线端子连接处的清洁，并拧紧专用连接电缆（或铜排），使扭矩达到不同连接端子的规定值。 操作时不得对端子产生非紧固所必须的其它应力。
4、 电池之间、电池组之间以及电池组与电源设备之间的连接应合理方便、电压降尽量小。不同规格、不同批次、不同厂家的蓄电池不能混用。安装末端连接件和接通电池系统前，应认真检查电池系统的总电压和正、负性圣阳蓄电池SP12-80连接是否正确，电池间连接是否牢固。
5、 电池安装过程中要避免电池短接或接地。蓄电池组与充电器或负载连接时，应将电池组中一个端子导电连线断开，充电器或负载电路开关应位于“断开”位置，以防止短路，并保证连接正确，蓄电池的正与充电器的正连接，负与负连接。
6、 电池外壳不能使用清洗，不能使用二氧化碳灭火器扑灭电池火灾，应配备专用干粉灭火器具。
7、 蓄电池是湿荷电态出厂，安装使用前请逐只检查单体电池的开路电压，正常情况下应不低于2.08V/单体。若低于此值，需补充电后再使用。
8、 电池安装使用前，请逐只检查每圣阳蓄电池SP12-80只电池安全阀是否牢固 ，若有松动，应立即旋紧。
9、 与单体电池连接的系统可能有高电压，安装时应注意避免电击的危险。
10、在操作条件允许的情况下，可以将电池架与地面的埋铁进行焊接。
11、在电池架安装过程中禁止损坏电池架零部件的表面涂层。
l 多项专利保证电池寿命和可靠性（美国专利号：4,401,730）
l 正板采用抗侵蚀力强的MFX合金使板寿命长达30年及提防板紧缩
l 专利安全阀（开阀压可达：42Kpa），提高气体复合率（>99%）及削减水分丧失
l 专利高密度耐用的玻璃绵，防止电池在使用一段年华后容量急降
l 聚丙烯原料的外壳及双重热溶封壳与盖，有效地生活水份超过20年
l 四价盐基、氩弧焊接{title}柱和氦气测漏等被动化生产做工加长电池寿命和增强抗御电解液渗漏才干
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