SOTA蓄电池XSA121350规格参数现货供应
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产品特点
1、自放电率低:在25℃室温下,静置28天,自放电率小于1.8% nbsp;
2、容量充足:保证蓄电池99%的容量充足及电压、容量的均一性,无阴吸附式阀控电池整组电池电压不均衡现象 nbsp;
3、使用温度范围宽:蓄电池可在-40~+60℃的温度范围内使用,电池采用独特的合金配方和铅膏配方,在低温下仍有优良的放民性能,在高温下具有强耐腐蚀性能 nbsp;
4、密封性能好:能保证蓄电池使用寿命期间的安全性及密封性,无污染、无腐蚀,蓄电池卧放、立放使用;蓄电池的密封结构,能将产生的气体再化合成水,在使用的过程中无需补水、无需维护 nbsp;
5、导电性好:采用紫铜镀银端子,导电性优良,使蓄电池可大电流放电 nbsp;
6、充电接受能力强:可快速充电,容量恢复省时省电 nbsp;
7、安全可靠的防爆排气系统:可使蓄电池在非正常使用时,消除由于压力过大造成电池外壳鼓
产品特性:
1、高能量输出,高循环使用寿命、高功率之优点
2、免保养,免加水,可重覆循环使用
3、电槽外壳经超音波特殊密封,置放时不受方向、位置之限制
4、技术配方,使用寿命长,自行放电率低,具有优良的使用可靠度
5、高率放电性能优异,深度放电后亦可回复充电
6、自放电率低,采用优质合金板栅,超纯电解液,自放电率小,失水少
7、安全可靠:采用独特设计的安全阀,使用时间耐久,安全性能优越
1、SOTA蓄电池的电接线处是这个季节容易出现问题的地方,所以要注意随时检查。检查电路各部分有无老化或短路的地方。防止电池因为过度放电而提前退役。检查时,如果发现电接线处有绿色的氧化物,要记住拿开水冲掉,这些绿色氧化物不清除的话,会引起发电机发电量不足,使电瓶处于亏电状态,严重时会引起电瓶的早期报废,或者是打不着车。用开水冲掉后,并要用压缩空气吹干水分,然后喷涂上专用的防护剂,防止氧化层再次出现。
2、点火系统保养关乎车辆能否启动,因而应仔细检查插头部位,看是否生锈。一旦生锈,就要使用专业清洗剂处理。此外,对于火花塞的保养也不能掉以轻心。
3、充电系统要着重检查发电机皮带是否在经过雨打高温后有老化现象或者开裂情况发生。如果没有发生上述情况,还要记住看看皮带的松紧度。皮带过松,会引起皮带的嚣叫,使皮带早磨损;皮带过紧,又会造成发电机轴承的偏磨。
4、SOTA蓄电池长久不用,它会慢慢自行放电,直至报废。因此,每隔一定时间就应启动一次汽车,给蓄电池充电。蓄电池有一定的使用寿命,到一定的时期就要换。
5、有时在路途中发动机熄火启动不了,作为临时措施,可以向其他的车辆求助,用它们车辆上的SOTA蓄电池来发动车辆,将两个SOTA蓄电池的负和负相连,正和正相连。
6、电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。
7、在缺电解液时应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素,对蓄电池会造成不良影响。
8、在启动汽车时,不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒,再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。
9、日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵,产生的氢气和氧气排不出去,电解液膨胀时,会把SOTA蓄电池外壳撑破,影响蓄电池寿命。
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