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【正文】数字压力表在国民经济中发挥着重要的作用，随着工业需求的旺盛，数字压力表测量仪表行业都有所发展，相应的数字压力表的价格也呈现上涨趋势，这都要得益于良好的市场形势。那么现在大家来了解一下数字压力表在汽车空调制冷系统中的作用。
当汽车的空调制冷系统出现故障的时候，一般是分为压缩机停止和运转两种状态。压缩机停止运转10h以上后，压缩机的高、低压侧应为同一数值，如果高、低表所显示的数值不相等，说明系统内部有堵塞，应对膨胀阀、贮液筒及管路部分进行检查。压缩机处于运转状态时，将发动机转速控制在1500～2000r／min，启动空调使压缩机工作，一般情况下，低压侧压力约为150～250kPa，高压侧压力约为1400～1600kPa。如果压力表指示与正常值不符，则可按照如下方法进行故障诊断。这就是停止和运转的两种状态，当这两种状态出现问题的时候，数字压力表可以帮助测得一些数据，进行时间的维修。

当数字压力表的高、低压表的指示同事比正常值低，这个时候大的可能就是制冷剂不足，检查的时候，发现高压管微热，低压管微冷，但温差不大，从视镜中可以观察到每隔1～2s就有气泡出现。这时应先检查有无泄漏点，补漏后再补足制冷剂。还有就是可能制冷剂有严重的泄漏情况。当高、低压表都比正常要高。压缩机吸气管表面温度比正常情况下低，出现潮湿冰冷现象。由于膨胀阀开度过大，蒸发器内制冷剂“供过于求”，影响蒸发，相应的吸热量减少，造成空调凉度不够。此时，如果膨胀阀开度可以调节，应将开度调小；如不可调，则换膨胀阀。
除了这两个原因，还有其他很多原因的存在，数字压力表可以测量的出是哪一种原因导致汽车的制冷系统出现问题。也足以说明作用是很明显的。
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