探地雷达可用于检测各种材料，如岩石、泥土、砾石，以及人材料如混凝土、砖、沥青等的组成。雷达可确定金属或非金属管道、下水道、缆线、缆线管道、孔洞、基础层、混凝土中的钢筋及其它地下埋件的位置。它还可检测不同岩层的深度和厚度，并常用于地面作业开前对地面作个广泛的调查。其方法是通过发射天线向地下发射频电磁波，通过接收天线接收反射回地面的电磁波，电磁波在地下介质中传播时遇到存在电性差异的分界面时发生反射，根据接收到的电磁波的波形、振幅强度和时间的变化等特征推断地下介质的空间位置、结构、形态和埋藏深度。

探地雷达勘探术在公路检测中的应用

在公路程检测中，道路面层、基层和路基的路面材料具有不同的介电常数，这正是探地雷达应用的决条件。传播中的电磁波遇到介电常数差异就会产生反射，空气的介电常数般为1，而道路面层的混凝土、沥青相对介电常数通常情况下分别保持在7或4左右，道路基层、路基的介电常数则都在8以上，这些明显的介电常数差异为探地雷达实际监测提供了术支持，是探地雷达发展应用的基础。通过对电磁波的反射时间、速度、反射脉冲波形等测量分析，就能得出道路面层、基层和路基的各项标，从而判断异常物位置、路面材料厚度以及路基密实程度等等。公路面层厚度是影响公路程价的重要因素。探地雷达在公路面层厚度检测中有重要作用，不仅可以勘测其厚度是否达到了程设计要求，还有效促了公路维护和修复作。在公路面层厚度方面，雷达主要通过电磁波在层界面的反射时间和传播速度来确定，随着雷达设备新发展，使路面厚度检测加。同时，雷达的无损性有效避免了传统钻孔取芯对路面的损坏。相关数据表明，目前我探地雷达在路面层厚度检测中误差率在3％之内，了路面厚度检测的客观性和性，被广泛应用于实际公路程中。

注：探地雷达术是地物理勘探方法的种，主要是通过电磁场利用超频脉冲电磁波行地下介质的探测。通常由发射分和接收分组成，发射分主要是产生频脉冲波的发射机和辐射电磁波的发射天线，接收分则主要由接收机、接收天线、信号放大器以及信号处理设备等组成。电磁波在通过不同介质时，会发生折射、反射、绕射、散射及吸收等物理现象，同频率的电磁波在不同介质中的传播速度也不同，因此探地雷达通过向地下发射频电磁波，并收集地下不同介质的反射波，经过信息分析绘制地质雷达图形，从而反映程施地下介质的真实情况。