baltur百得燃烧器容易出现的机械故障及其排除方法

发布时间：2016-09-18浏览次数：2697返回列表

在自动点火或手动点火期间，如果baltur百得燃烧器点不着火，或者在正常工作状态下，baltur百得燃烧器突然断火，一般均为baltur百得燃烧器本身的故障，应及时检查并排除。常见的故障如下：

1、点火系统常见故障及排除方法：

如果baltur百得燃烧器点不着火，可打开二级燃烧室上检查门观察。如果没有电火花产生，即为电点火部份本身的故障，应拆下检查。一般均为点火变压器的故障或各导线接触不良，可拆下检查并排除，再恢复到原位试验。记住：试验前，一定要断开燃油泵的保险并关闭燃油管路上的内螺纹球阀，以免发生危险。检查完后，应上紧二级燃烧室上的检查门，否则，空气的泄露会降低燃烧效率。

如果点火嘴产生电火花，但没有引燃丙烷气，可将手伸到丙烷气喷嘴处，打开丙烷气阀，然后将手拿到鼻子处感觉一下。如果有较重的丙烷气味，说明丙烷气喷嘴与电火花嘴的相对位置不对。正确的位置是：点火嘴位于涡旋板后侧10毫米的位置，并指向喷射头前方雾化椎。如果没有丙烷气味或气味很小，或者虽然被点着，但丙烷气体火焰很小，这些都证明是丙烷气供给系统有故障，应检查并排除。

检查部件有：

（1）检查电磁阀工作是否正常。

（2）检查丙烷气瓶是否有足够的气量。如果没气，换新。如果有气，再调整减压阀的压力，应在1~1.5Mpa之间。如小，可调整减压阀，使压力升高，气量增大。

（3）检查所有管路是否有堵塞现象。特别是丙烷气瓶到二位三通阀之间的液化气管。因为较长，容易堵塞，也要重点检查丙烷气喷嘴，它也容易堵塞。

如果电点火产生了电火花，丙烷气喷嘴也产生了足够的引火焰，燃油的雾化锥也较理想，还是点燃不了燃油，那么就是丙烷气喷嘴相对燃油喷嘴的安装角度不对。应调整可调的丙烷气喷嘴的安装角度，使丙烷气的引火焰指向燃油的雾化锥。

2、燃油供给系统常见的故障及其排除方法：

（1）喷嘴常见故障及其排除方法：

喷嘴不喷油。油泵或者油泵电机损坏；油泵电机频率过低，导致压缩气体进入油路；检查油路各阀是否打开；拆开喷嘴检查里面是否被杂质堵塞。

（2）燃油管路常见故障及其排除方法：

实际工作中，管路常见的故障是：管路拆卸、重新安装后，里面进入了大量的空气，当然油泵等工作正常时，喷油嘴不出油。这时，应打开放油阀门，将气放出，工作即正常。有时燃油太脏，虽然经过几次过滤，仍有一些杂质进到喷嘴里。这时应拆开喷嘴，用清洁剂清洗。

3、空气供给系统常见的故障及排除方法：

如果点火系统、燃油系统均正常，燃油器还点不着火，那么，检查空气供给系统。

（1）如果空压机已经运转，压力也在正常范围内，喷嘴里没有油喷出，那么，有可能是空压机上的手动开关没打开。打开即正常。电磁阀有问题，换新。另一个容易被忽视的问题是从空压机到空气过滤器之间的1寸金属软管有可能堵塞或被压扁。

（2）有压力，但雾化效果不好。这就是减压阀的调定压力太低，没有在0.6-0.8Mpa的范围内。调整到正常范围内。

（3）有时空压机本身温度太高，超出正常范围。一般是空压机润滑油不足了。重新添加润滑油到规定的刻度内。另一个是空压机的滤清器和油冷却器太脏，拆开清洗。

4、其它故障：

（1）在自动点火过程中，点火系统：燃油、空气系统、轴流风机均正常工作，燃烧器点着火火但马上就熄灭。那么一定是光电眼没有接收到火焰信号，造成燃烧器锁定。引起原因：一是光电眼镜头太脏，应用镜头纸擦洗干净。二是光电眼的安装角度不对，接收不到火焰信号，调整角度可调的光电眼固定到正确位置。三是有些导线在光电眼前，阻碍它接收信号，将导线等移位。四是光电眼损坏，换。

（2）燃烧器关闭后，在反应室及二级燃烧室里残留较多的燃油。在喷嘴不渗漏的情况下，就是喷嘴的安装位置偏后，使喷嘴喷出的雾化油碰到涡旋板反射回来，掉入反应室二级燃烧室里。

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