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造成蓄德国HYDAC蓄能器内泄漏的原因有哪些

发布时间:2017-07-05浏览次数:1413返回列表

    造成蓄德国HYDAC蓄能器内泄漏的原因有哪些
    德国HYDAC蓄能器工作时,活塞的运动速度一般达到(2~3)m /s,对密封件性能和缸筒内孔的尺寸加工精度、表面粗糙度都有很高的要求。  原活塞式蓄能器的活塞密封结构采用两端各设置一道yx密封圈,中间设置一道带双挡圈的o形圈。yx密封圈和o形圈虽然动静密封性能较好,但因为密封件结构和密封件材料的局限,适合的往复运动速度≤0. 5m /s。  活塞(材料ld10)直接和缸筒接触,靠氮气腔端的一道yx密封圈始终处于干摩擦或半干摩擦状态,摩擦阻力会增加,活塞式蓄能器的动作灵敏性变差,在此情形活塞高速运动会产生高温,使密封件出现老化现象,影响了密封件的密封性能,缩短了密封件的使用寿命,这验证了密封件出现发黑、变硬、变脆的一些现象,密封件丧失了密封作用,内泄漏自然也就会发生。
    德国HYDAC蓄能器另外,缸筒内表面加工的尺寸精度及表面粗糙度;活塞密封沟槽加工的尺寸精度及表面粗糙度;安装时对密封件的保护及使用的液压油的清洁度等,这些因素都影响到内泄漏。
    在实际操作中,有时还会遇到油箱喷油的现象,这是由于蓄能器气囊受压破碎,大量气泡进入油液中,使油液的可压缩性增加,由于油液从高压突然降为低,流回油箱的油液在箱内急剧膨胀,油箱内的压力高于大气压,使油液混同空气一起从通气孔排出,从而出现喷油现象。
    怀疑德国HYDAC蓄能器出现故障时,先应检查蓄能器的充氮压力。
    德国HYDAC蓄能器此外,如果充氮压力过高,也会出现异常,因为这时蓄能器储存的油量太少,满足不了油缸的用量,不用正常工作。  为了更好地发挥蓄能器对脉动压力的吸收作用,蓄能器与主管路分支点的连接管道要短,通径要适当大此,并要安装在靠近脉动源的位置。否则,它消除压力脉动的效果就差,有时甚至会加剧压力脉动。
    1、氮气隔膜损坏
    氮气隔膜损坏,往往使得德国HYDAC蓄能器难以承担缓冲和减振作用。在检查蓄能器的时候,可以用手稍微压下检测阀上的检测销,如果很容易就能压下去的话,就表示没有氮气了,很大可能就是隔膜损坏。解决方法就是更换隔膜,并在边缘处涂上硅质油脂起到密封作用。
    2、O形密封圈损坏
    O形密封圈由于一般为橡胶制成,因此在长期使用后易老化而失效,此时蓄能器的氮气压力下降很快或出现密封圈处漏油。此时只要更换密封圈,扭紧检测阀螺母变可以解决。
    3、进气阀损坏
    在使用蓄能器前,每次充氮气都要拧松进气阀螺母,因此长久下来可能会造成进气阀的损坏,将会导致充气缓慢或不能充气。解决方法就是更换进气阀螺母。
    4、德国HYDAC蓄能器裂纹
    德国HYDAC蓄能器如果常常在恶劣的情况下工作的话,容易给表面带来裂纹,将会出现漏油或漏气现象。如果裂纹不大的话,可以使用特殊胶水堵上,如果裂纹很大的话

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