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    常见的一些聚结HYDAC滤芯问题有哪些
    HYDAC滤芯的滤材一般都要做成波纹状，由３～５层折叠而成，必须采用强力滤材成形设备，这样才能使多层复合纤维紧紧靠在支承网上，如果支承网与纤维滤材没有靠死，就说明过滤器滤芯制作工艺欠佳。
    值得注意的是：HYDAC滤芯滤芯是由外向内流则波纹折应紧靠内骨架，在滤芯的中纵缝搭接与上下盖粘接是非常重要的一个环节，人们往往容易忽视，现在上比较的是用双组分胶均匀混合，用细的输出管均匀加在纵缝连接处，再通过加热软化，使胶渗透到接口处的纤维内部，继续加热使固化，便牢固地把接头接上；也有用铁皮夹连接中缝的，但它不能用于滤芯。现在有的就是采用了专用粘接机，把双组分的胶按特定比例通过特制输出管经过几十万次混合，使两种成份非常均匀地混合并无气泡，这是手工搅拌和普通电机搅拌所无法达到的。
    一、温度：HYDAC滤芯的粘度是温度的指数函数,它随温度的升高而明显下降.升温是降低粘度简单而有效的措施,但温度过高,易使油脂氧化,毛油过滤温度一般不超过70度。
    二、悬浮液的浓度：浓度大,滤渣多,使间歇式的每一操作周期中有效过滤时间相应缩短,影响产量.而对于连续真空过滤机的操作,浓度较大时生成的滤饼较均匀,且易于及时清理,对产量影响不大。
    更换过滤器滤芯应着重注意事项的有以下几点：
    1. 隔离过滤器，关闭进气阀或压缩空气供应系统，完全卸压后再关闭出气阀或关闭有关阀后通过过滤器排水孔完全卸压。
    2.拧掉壳体，取下旧过滤器滤芯。
    3. 清洗过滤器壳体。
    常见的一些聚结分离滤芯问题有哪些？在日常施工的时候经常会遇到一些聚结分离滤芯的问题，下面就是一些有关聚结分离滤芯常见的问题和解决方法例如：
    例如一、一般而言聚结分离滤芯的更换时间间隔多久才是科学合理的？
    一般来讲，HYDAC滤芯都会对空气滤芯的更换有一定的规定要求。客户可以根据发动机或设备规定来进行更换，或者根据压差指示器的指示来更换滤芯。HYDAC滤芯这样可以很好的确定更换间隔，延长滤芯使用寿命，省去不必要的停机时间和更换空气滤芯，在给发动机提供的服务同时显着地降低保养成本。
    例如二、我更换了空气滤清器后，压差指示器的读数异常高，是什么原因？
    通常情况下，这种情况表示进气系统可能堵塞在HYDAC滤芯之前的部分（如进气筛网，雨帽和进气管道等）。请仔细检查相关部件。