上海乾拓贸易有限公司

    耐坚齿轮SEW减速机中齿轮的精度与间隙要求
    SEW减速机工作平稳性精度和齿的接触精度。运动精度规范决定齿轮在一转内迥转角的全部误差数值，借此保证传动速比的恒定。齿轮工作平稳性规范决定齿轮在一转内迥转角的全部误差中多次重复的数值，借此保证传动平稳，减少振动和噪音。齿轮的接触精度规范决定齿轮传动中啮合齿接触斑点的比例大小，借此保证齿面载荷分布均匀。
    SEW减速机的负载试验都是大同小异的。下面我们就看一下四大系列行星减速机在试车合格后应进行负载试验：
    1、SEW减速机在额定转速下，按其额定转矩的25%，50%，75%，，110%，125%逐级进行加载试验。
    2、试验时，每十分钟记录一次时间、油温、转速、转矩。
    3、双向工作或未注明旋转方向的四大系列行星减速机应分别进行正反向试验；对于单向工作的四大系列行星减速机可单项向实验，其旋转方向必须与工作方向相同。
    4、热功率负载试验中四大系列行星减速机的油池温度稳定两小时不变。其温度应符合要求，各密封处，结合处，结合处不准有漏油现象。
    对于SEW减速机的知识就为大家介绍到这了，希望在以后的使用中能够为大家带来更大的帮助，也能够对我们更有用。
    减速机的主要特点是具有反向自锁功能，可以有较大的减速比，输入轴和输出轴不在同一轴线上，也不在同一平面上。但是一般体积较大，传动效率不高，精度不高。
    SEW减速机的传动机构是齿轮，其结构简图不用画，很简单，想象一下有一大一小两个圆，两圆同心，在两圆之间的环形部分有另外三个小圆，所有的圆中大的一个是内齿环，其他四个小圆都是齿轮，中间那个叫太阳轮，另外三个小圆叫行星轮．伺服电机带动减速机的太阳轮，太阳轮再驱动支撑在内齿环上的行星轮，行星轮通过其与外齿环的啮合传动，驱动与外齿环相连的输出轴，就达到了减速的目的 。
    SEW减速机其是结构比较紧凑，回程间隙小、精度较高，使用寿命很长，额定输出扭矩可以做的很大。但略贵。
    由于减速机输出端装配同心度不好，而造成的减速机断轴以外，减速机的输出轴如果折断，不外乎以下几点原因。
    先，错误的选型致使所配减速机出力不够。有些用户在选型时，误认为只要所选减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了，其实不然，一是所配电机额定输出扭矩乘上减速比，得到的数值原则上要小于产品样本提供的相近减速机的额定输出扭矩，二是同时还要考虑其SEW减速机的过载能力及实际中所需大工作扭矩。理论上，用户所需大工作扭矩一定要小于减速机额定输出扭矩的2倍。尤其是有些应用场合必须严格遵守这一准则，这不仅是对减速机里面齿轮的保护，更主要的是避免减速机的输出轴就被扭断。这主要是因为，如果设备安装有问题，SEW减速机的输出轴及其负载被卡住了，这时驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力，进而，可能使减速机的输出轴承受的力超过其额定输出扭矩的2倍而扭断减速机的输出轴。
    其次，在加速和减速的过程中，减速机输出轴所乘受瞬间的扭矩如果超过了其额定输出扭矩的2倍，并且这种加速和减速又过于频繁，那么终也会使减速机断轴。考虑到这种情况出现的较少，故这里不再进一步介绍。