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    日本NOP齿轮泵长期闲置后会出现哪些问题？
    日本NOP齿轮泵要平稳工作，齿轮啮合的重合度必须大于1，于是总有两对齿轮同时啮合，并有一部分油液被围困在两对轮齿所围成的封闭容腔之间。这个封闭的容腔开始随着齿轮的转动逐渐减小，以后又逐渐加大。封闭腔容积的减小会使被困油液受挤压而产生很高的压力，并且从缝隙中挤出，导致油液发热，并致使机件受到额外的负载；而封闭腔容积的增大又造成局部真空，使油液中溶解的气体分离，产生气穴现象。这些都将产生强烈的振动和噪声，这就是齿轮泵的困油现象。
    日本NOP齿轮泵径向不平衡力很大时能使轴弯曲，齿顶与壳体接触，同时加速轴承的磨损，降低轴承的寿命。
    日本NOP齿轮泵通常是在两侧盖板上开卸荷槽，使封闭腔容积减小时通过左边的卸荷槽与压油腔相通，容积增大时通过右边的卸荷槽与吸油腔相通。
    日本NOP齿轮泵长期闲置不运转，当再次起动时就会产生齿轮泵卡死转不动或齿轮泵密封泄漏，齿轮泵噪音大等现象，主要原因有多个方面。齿轮油泵、圆弧齿轮泵长期闲置不运转，当再次运转时齿轮泵的密封就会产生泄漏现象。主要原因分为两点：(1).机械密封齿轮泵由于所输送介质长期积压在机械密封的端面不活动就会产生积碳尤其是机械密封泵在输送高粘度物料的情况，如果齿轮泵长期不运转物料就会和机械密封粘在一起，当再次启动齿轮泵时轻则把齿轮泵的机械端面磨损造成泵泄漏，重则会接着拧断齿轮泵机械密封弹簧，造成齿轮泵机械密封直接损坏。
    比如如普通铸铁齿轮泵在放置较长时间时，由于齿轮泵一般在对齿轮泵做实验时都反复使用试验台池子的废机油，难免机油内会有些水分，当这部分含有水分的废机油长期滞留在齿轮泵泵腔内和齿轮及泵体长期接触时由于充分接触空气氧化等原因，齿轮泵的内腔会在短时间内生锈，造成齿轮泵安装完毕使用时根本转不动。这种情况比较常见于新安装的客户，一般客户买齿轮泵都是在当地的门市部购买，但是往往他们所买到的这些齿轮泵都是店主的库存或积压品(因为作为齿轮泵、齿轮油泵中间商都是要备有库存的，只是库存的时间长短不同)所以提醒广大客户在当地购买齿轮泵或者其他齿轮油泵一定要先转到一下齿轮泵的主轴转动是否灵活、是否转动均匀，以免买回去会产生不必要的麻烦。
    ：结构简单紧凑、体积小、质量轻、工艺性好、、自吸力强、对油液污染不敏感、转速范围大、能耐冲击性负载，维护方便、工作可靠。
    缺点：径向力不平衡、流动脉动大、噪声大、效率低，零件的互换性差，磨损后不易修复，不能做变量泵用。
    原因：液压油在渐开线齿轮泵运转过程中，因齿轮相交处的封闭体积随时间改变，常有一部分的液压油被密封在齿间，如图所示，称为困油现象，因液压油不可压缩将使外接齿轮产生大的振动和噪声，影响系统正常工作。
    措施：在前后盖板或浮动轴套上开卸荷槽，开设卸荷槽的原则：两槽间距为小闭死容积，而使闭死容积由大变小时与压油腔相通，闭死容积由小变大时与吸油腔相通。
    日本NOP齿轮泵的泄漏较大，外啮合齿轮运转时泄漏途径有以下三点：一为齿轮顶隙，其次为测隙，第三为啮合间隙。
    其中端面侧隙泄漏较大，占总泄漏量的80%-85%，当压力增加时，前者不会改变，但后者挠度大增，此为外啮合齿轮泵泄漏主要的原因，容积效率较低，故不适合用作高压泵。
    解决方法：端面间隙补偿采用静压平衡措施，在齿轮和盖板之间增加一个补偿零件，如浮动轴套、浮动侧板。
    受力不均衡现象
    日本NOP齿轮泵的压力是不平衡的；另外压油腔因齿顶泄漏，其压力为递减。两不均衡压力作用于齿轮和轴称径向不平衡压力，油压越高，该力越大，加速轴承磨损，降低轴承寿命，使轴弯曲，加大齿顶与轴孔磨损。