怎样辨别齿轮德国SEW减速机的质量差异
发布时间：2021-06-24浏览次数：1328返回列表
怎样辨别齿轮德国SEW减速机的质量差异
德国SEW减速机一般情况下在辨别齿轮减速机的时候先要对其外包装进行观察，因为正规厂家所生产制造出来的减速机在保障方面也是非常讲究的。如果外包装非常清晰以及印章的清晰度也都很高的话，那么该类型的减速机是值得选购的。毕竟在产品在销售的过程中，包装也是很重要的一个环节。还有一点，关于冲压技术方面厂家也都会包装上标记出来，所以对字体以及各个方面标识的清晰度要求也会很高。
观察德国SEW减速机的外观。在购买齿轮减速机的时候除了需要对包装进行观察之外，还需要对其外观进行查看。比较明显的一个地方就是观察减速机上是不是有很浑浊的油，如果是进口的减速机就不会有浑浊的油。当然也并不是有油迹的减速机就不好，因为不同厂家在对减速机进行防锈处理的时候采取的方式不一样，所以很多时候国内厂家生产出来的减速机上会有油迹。
德国SEW减速机质量差异的时候以上两个环节很重要，而购买时候认准正规的购买渠道会加的重要。
摆线针轮减速机在许多制造、建设工业中使用的比较多的一种减速机，因为有着出色使用范围能力。不仅如此，市面上也有许多摆线针轮减速机厂家，在质量方面也是各有各不同。今天，我将为大家详细地介绍一下，在验收摆线针轮减速机时，需要注意哪些方面？接下来我们来一起看看吧。
1.质量是否合格
摆线针轮减速机虽然体积小，但是为了保证摆线针轮减速机的出厂质量，整体应该是没有任何外形损坏的。所以公司品控人员可以要求厂家在制造的过程中应确保质量过关，尽量在生产之后对产品进行测试，避免发生不必要的纠纷。
2.进行个别抽查
企业一般都是购买多种摆线针轮减速机设备，如果整体上没有发现问题，在以后的使用过程中，由于一些质量上出现的问题导致后续设备出现问题，那么进行索赔的时候就变得非常困难的，所以企业有必要对个别的摆线针轮减速机进行抽查。
3.擦亮眼睛，避免被骗
德国SEW减速机出厂后，一般规定有200小时左右的磨合期。磨合期是保证减速机正常运转，降低故障率，延长其使用寿命的重要环节。但是目前部分用户由于缺乏对减速机使用常识或是想尽快获得收益、小机大用，而忽视新机磨合期的特殊技术要求。有的用户认为在保修期内机器坏了由厂家负责维修，于是在减速机磨合期内就长时间超负荷使用，导致减速机故障频繁发生，这不仅影响减速机的正常使用，还会缩短减速机的使用寿命。因此，对减速机磨合期的使用与保养应引起充分重视。
操作失误多，由于对减速机的结构、性能的了解不够，特别是新的操作者，容易因操作失误引起故障，甚至引起机械事故和安全事故。
润滑不良，由于新装配的零部件的配合间隙较小，并且由于装配等原因，润滑油(脂)不易在摩擦表面形成均匀的油膜，以阻止磨损。从而降低润滑效能，造成机件的早期异常磨损。严重时会造成配合的摩擦表面划伤或咬合现象，导致故障的发生。
德国SEW减速机发生松动，新加工装配的零部件，存在着几何形状和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到冲击、振动等交变负荷，以及受热、变形等因素的影响，加上磨损过快等原因，容易使原来紧固的零部件产生松动。
德国SEW减速机发生渗漏现象，由于零件的松动、振动和减速机受热的影响，减速机的密封面以及管接头等处，会出现渗漏现象;部分铸造等缺陷，在装配调试时难以发现，但由于作业过程中的振动、冲击作用，这种缺陷就被暴露出来，表现为漏(渗)油。因此，磨合期偶尔会出现渗漏现象。
德国SEW减速机磨损速度快，由于新减速机零部件加工、装配和调试等因素的影响，配合面接触面积较小，而许用的扭距较大。减速机在运行过程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑，又作为磨料，继续参与摩擦，加速了零件配合表面的磨损。因此，磨合期内容易造成零部件(特别是配合表面)的磨损，磨损速度过快。这时，如果超负荷运转，则可能导致零部件的损坏，产生早期故障。
德国SEW减速机磨合使用期应注意选择合适的润滑油，注意经常检查润滑油、液压油、冷却液的油位和品质，并注意检查整机的密封性。保持减速机的清洁及时调整、紧固松动的零部件，防止松动而加剧零部件的磨损或导致零部件的丢失。磨合期结束应对整机进行强制保养，做好检查和调整工作同时注意换油液。只有重视减速机磨合期的保养与维护就可以减少减速机的早期故障发生并延迟减速机的使用寿命
轴承的作用一方面是保持轴承内部的齿轮润滑油在使用中不会流失，保证轴承处于润滑状态，另一方面是保护轴承外界的尘埃或有害气体不会进入轴承内腔，以防对轴承造成损伤。轴承在减速机中能起到支撑转动间的齿轮轴或连杆的作用。下面为大家介绍下导致减速机轴承断裂的原因
德国SEW减速机安装不当，正确的安装减速与器械的位置很重要，在一个不平稳的地方安装减速机是大忌，波动中很容易照成减速机轴断裂，使用期间对减速加以保养和维护也能很好的避免这一情况。
德国SEW减速机选型不当，在选购减速机的时候由于对扭矩的大小判断错误，导致出力轴的扭矩过大或过小，这很容易导致减速机轴断裂发生。有一部分用户在选型时，认为只要选对减速机的额定输出扭矩满足自己的需求就可以了，这是错误的选法，减速机上配的电机额定输出扭矩乘上减速比，得到的数值在原则上是要小于产品样本身提供的相近减速机的额定输出扭矩。同时，还要考虑电机的过载能力和实际中所需大工作扭矩。理论上来说，用户所需大工作扭矩。必须要小于减速机额定输出扭矩的2倍。
超负荷运转也是造成减速机轴断裂的一大，这和螳螂挡车是一个道理，没这没大的功力就不能超负荷，合理的使用减速机不仅能减少故障的发生，还能使减速机的寿命加长。
德国SEW减速机一般情况下在辨别齿轮减速机的时候先要对其外包装进行观察，因为正规厂家所生产制造出来的减速机在保障方面也是非常讲究的。如果外包装非常清晰以及印章的清晰度也都很高的话，那么该类型的减速机是值得选购的。毕竟在产品在销售的过程中，包装也是很重要的一个环节。还有一点，关于冲压技术方面厂家也都会包装上标记出来，所以对字体以及各个方面标识的清晰度要求也会很高。
观察德国SEW减速机的外观。在购买齿轮减速机的时候除了需要对包装进行观察之外，还需要对其外观进行查看。比较明显的一个地方就是观察减速机上是不是有很浑浊的油，如果是进口的减速机就不会有浑浊的油。当然也并不是有油迹的减速机就不好，因为不同厂家在对减速机进行防锈处理的时候采取的方式不一样，所以很多时候国内厂家生产出来的减速机上会有油迹。
德国SEW减速机质量差异的时候以上两个环节很重要，而购买时候认准正规的购买渠道会加的重要。
摆线针轮减速机在许多制造、建设工业中使用的比较多的一种减速机，因为有着出色使用范围能力。不仅如此，市面上也有许多摆线针轮减速机厂家，在质量方面也是各有各不同。今天，我将为大家详细地介绍一下，在验收摆线针轮减速机时，需要注意哪些方面？接下来我们来一起看看吧。
1.质量是否合格
摆线针轮减速机虽然体积小，但是为了保证摆线针轮减速机的出厂质量，整体应该是没有任何外形损坏的。所以公司品控人员可以要求厂家在制造的过程中应确保质量过关，尽量在生产之后对产品进行测试，避免发生不必要的纠纷。
2.进行个别抽查
企业一般都是购买多种摆线针轮减速机设备，如果整体上没有发现问题，在以后的使用过程中，由于一些质量上出现的问题导致后续设备出现问题，那么进行索赔的时候就变得非常困难的，所以企业有必要对个别的摆线针轮减速机进行抽查。
3.擦亮眼睛，避免被骗
德国SEW减速机出厂后，一般规定有200小时左右的磨合期。磨合期是保证减速机正常运转，降低故障率，延长其使用寿命的重要环节。但是目前部分用户由于缺乏对减速机使用常识或是想尽快获得收益、小机大用，而忽视新机磨合期的特殊技术要求。有的用户认为在保修期内机器坏了由厂家负责维修，于是在减速机磨合期内就长时间超负荷使用，导致减速机故障频繁发生，这不仅影响减速机的正常使用，还会缩短减速机的使用寿命。因此，对减速机磨合期的使用与保养应引起充分重视。
操作失误多，由于对减速机的结构、性能的了解不够，特别是新的操作者，容易因操作失误引起故障，甚至引起机械事故和安全事故。
润滑不良，由于新装配的零部件的配合间隙较小，并且由于装配等原因，润滑油(脂)不易在摩擦表面形成均匀的油膜，以阻止磨损。从而降低润滑效能，造成机件的早期异常磨损。严重时会造成配合的摩擦表面划伤或咬合现象，导致故障的发生。
德国SEW减速机发生松动，新加工装配的零部件，存在着几何形状和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到冲击、振动等交变负荷，以及受热、变形等因素的影响，加上磨损过快等原因，容易使原来紧固的零部件产生松动。
德国SEW减速机发生渗漏现象，由于零件的松动、振动和减速机受热的影响，减速机的密封面以及管接头等处，会出现渗漏现象;部分铸造等缺陷，在装配调试时难以发现，但由于作业过程中的振动、冲击作用，这种缺陷就被暴露出来，表现为漏(渗)油。因此，磨合期偶尔会出现渗漏现象。
德国SEW减速机磨损速度快，由于新减速机零部件加工、装配和调试等因素的影响，配合面接触面积较小，而许用的扭距较大。减速机在运行过程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑，又作为磨料，继续参与摩擦，加速了零件配合表面的磨损。因此，磨合期内容易造成零部件(特别是配合表面)的磨损，磨损速度过快。这时，如果超负荷运转，则可能导致零部件的损坏，产生早期故障。
德国SEW减速机磨合使用期应注意选择合适的润滑油，注意经常检查润滑油、液压油、冷却液的油位和品质，并注意检查整机的密封性。保持减速机的清洁及时调整、紧固松动的零部件，防止松动而加剧零部件的磨损或导致零部件的丢失。磨合期结束应对整机进行强制保养，做好检查和调整工作同时注意换油液。只有重视减速机磨合期的保养与维护就可以减少减速机的早期故障发生并延迟减速机的使用寿命
轴承的作用一方面是保持轴承内部的齿轮润滑油在使用中不会流失，保证轴承处于润滑状态，另一方面是保护轴承外界的尘埃或有害气体不会进入轴承内腔，以防对轴承造成损伤。轴承在减速机中能起到支撑转动间的齿轮轴或连杆的作用。下面为大家介绍下导致减速机轴承断裂的原因
德国SEW减速机安装不当，正确的安装减速与器械的位置很重要，在一个不平稳的地方安装减速机是大忌，波动中很容易照成减速机轴断裂，使用期间对减速加以保养和维护也能很好的避免这一情况。
德国SEW减速机选型不当，在选购减速机的时候由于对扭矩的大小判断错误，导致出力轴的扭矩过大或过小，这很容易导致减速机轴断裂发生。有一部分用户在选型时，认为只要选对减速机的额定输出扭矩满足自己的需求就可以了，这是错误的选法，减速机上配的电机额定输出扭矩乘上减速比，得到的数值在原则上是要小于产品样本身提供的相近减速机的额定输出扭矩。同时，还要考虑电机的过载能力和实际中所需大工作扭矩。理论上来说，用户所需大工作扭矩。必须要小于减速机额定输出扭矩的2倍。
超负荷运转也是造成减速机轴断裂的一大，这和螳螂挡车是一个道理，没这没大的功力就不能超负荷，合理的使用减速机不仅能减少故障的发生，还能使减速机的寿命加长。
