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  SMC汽缸体和汽缸盖裂纹的检修方法
  SMC汽缸体与汽缸盖产生裂纹的部位与结构、工作条件、使用操作有关。如曲轴箱共振裂纹;水套的冰冻裂纹;汽缸套修理尺寸级数过多和镶装汽缸套过盈量过大、压装工艺不当等造成的裂纹。裂纹会引起发动机漏气、漏水、漏油，影响发动机正常工作，必须及时检修。
  SMC汽缸体和汽缸盖的裂纹通常采用水压试验法进行检验，如图2. 1.4所示。将汽缸盖和汽缸衬垫装在汽缸体上，将水压机出水管接头与汽缸前端水泵人水口处连接好，并封闭所有水道口，然后将水压人水套，要求在。.3 -0. 4 MPa的压力下，保持约5 min，应没有任何渗漏现象。
  (1)汽缸盖衬垫连接部位渗漏的原因
  SMC汽缸衬垫连接部位渗漏的原因常常是螺栓的负荷分布不均衡造成的。通过压痕检视，可以确定汽缸盖衬垫隐患的部位。其方法是在连接部位放上专用的复写纸，就可凭肉眼观察出螺栓负荷的情况。
  (2SMC汽缸垫烧蚀原因
  ①SMC汽缸长时间大负荷工作，经常产生爆震燃烧，导致缸内局部高温高压而烧蚀缸垫;②紧固缸盖螺栓时，没有按规定要求进行操作，扭力不均致使缸垫没有平整地贴在缸体与缸盖的接合面上导致窜气;③点火提前角或喷油提前角过大，使之循环高压力、高温度过高;缸垫质量较差、厚薄不均;包口内存有气泡，石棉铺设不均或包边不紧;④缸盖翘曲变形，缸体平面不平度超差，个别缸盖螺栓松动，导致密封不严;⑤驾驶操作方法不当，习惯猛加油门和急加速、高速运行，过大的压力均会加剧缸垫冲蚀。
  a.SMC汽缸它是通过两个机械上相互的汽缸列进行负荷控制，而且与4缸发动机相比，其怠速运转时的汽缸空气需求量非常低。
  b.SMC汽缸由于空气需求量和机械机构公差非常小，因此需要平衡两个汽缸列的进气质量。
  c.由于仅装有一个空气质量流量计，因此无法通过该流量计进行平衡。
  d.因此开发了一种新的汽缸列平衡方法。即发动机管理系统根据各汽缸列断火识别功能的汽缸平稳运行值计
  算出一个平均平稳运行值。断火识别功能的汽缸平稳运行值是各汽缸转矩输出的衡量标准。
  如果两个汽缸列的平均平稳运行值彼此相差一个规定值，就会在低转矩输出时增大汽缸列的空气供给量，
  SMC汽缸直至低于相关限值。
  e.为了进一步改善平稳运行性，系统会分析各汽缸列的喷射持续时间。入调节功能处于启用状态时，在汽缸
  进气相同的情况下，各汽缸列的喷射持续时间应相同。如果检侧到差值，就会在进气较少时增大汽缸列的空气供
  给量，直至两个汽缸列的喷射持续时间相同。
  f.通过这些功能可弥补机械方面的问题，并在确保费用不超支的情况下实现发动机运行特性。
  ② V12发动机的特点.
  SMC汽缸的汽油直接喷射装置与VALVETRONIC相连。
  SMC汽缸负责进行免节气、从而降低耗油量的部分负荷控制。由于V12发动机以均匀进气模式(入=1)运行
  SMC汽缸因此无论可供燃油质量如何，都可在全球范围内使用。