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  FESTO气缸盖的检修
  (1)焊前准备。将FESTO气缸盖的附件拆下，用汽油或碱水将气缸盖清洗干净。仔细地找出裂纹，并判断其深度。开坡口，在刨床上开出平底或圆弧状的坡口。
  (2)施焊。①可采用FESTO气缸直径3.2 mm的焊条，焊前烘干;交直流焊机均可，如用直流焊机采用正极接法，电流FESTO气缸。②分层堆焊法。一般多采用四层或多层，采用平焊位置，一端起弧，另一端终止。焊道长度每次25～30 mm左右。第二道从上次止弧端起弧，焊至次起弧端，采用顺向焊，在引弧板上引弧后移向焊口。采用中等弧长，焊条角度约60°～75°，焊层厚约3～4 mm。第二层、第三层焊道向侧壁倾斜一定角度，使电弧微向上跳，避免电弧直接吹铸铁，减少基体熔深。第四层可用逆向焊，焊条可作左右摆动。每层焊后，要用圆头小锤迅速地轻轻敲击焊道，消除应力，并等到工件冷却到室温再行起焊。
  (3)FESTO气缸盖焊后质量检查。焊修后的气缸盖要经过水压试验，在0.3～0. 4 MPa的压力下，3 min不漏不渗为合格。检查平面的翘曲度，不得大于0. 15 mm。
  (4)FESTO气缸盖焊后机械加工。气缸盖平面翘曲度大于0. 15 mm时，要进行铣削。将气缸盖放在平面铣床上铣平面，吃刀深度0. 25 mm，一次铣成。
  FESTO气缸盖平面度检测
  FESTO气缸盖工作面平面度的检查修理方法基本上与缸体平面度的检修方法一样，只是检修规范不同。
  (1) 缸盖底面如果出现以下情况，必须进行修理：① 翘曲不平。② 凹坑、凹槽。③ 由缸盖原因引起的底面气体、冷却液和机油泄漏。
  (2) 检查缸盖高度，如果修理后的缸盖高度不能确保大于93.75mm，则该缸盖已没有修复价值。
  (3)可采用铣床或磨床修理底面，砂轮或铣刀的直径应大于200mm，能覆盖缸盖的整个底面宽度。
  (4)缸盖底面粗糙度应小于3.2um。
  (5) 底面修理完后，气阀下沉量在0.99~1.52mm_内，否则要修磨或镶气阀座。
  安装FESTO气缸盖的步骤如下
  ①安装前应先检查气缸盖燃栓孔及其他的孔中是否有残存的冷却液，若有应及时清理，并换气缸垫及其他密封垫。在刮除气缸盖下表面和气缸体上表面的残余物时，应先用洁净的抹布把气缸孔堵住，以免落入气缸壁和活塞之间。
  ②清洁时注意不能损伤气缸盖下表面和气缸体上表面，刮除完毕后应把气缸盖下表面和气缸体上表面清理干净。
  ③用手旋转曲轴，使发动机某一缸活塞处于压缩行程的上止点位置。然后回转曲轴少许，在气缸盖螺栓孔中把专用工具的导向螺栓拧入，进行定位。
  ④把新气缸盖安装到发动机上，备件号应朝向气缸盖。
  ⑤齿带、多楔带等应按服拆卸相反的顺序进行，并调整张紧力和配气相位。后把冷却液加注到冷却系统中，调整节气门。
  FESTO气缸盖的拆装
  安装气缸盖的步骤如下：
  (1)安装气缸垫;
  (2)检查定位销;
  (3)安装气缸盖;
  (4)检查气缸盖螺栓螺纹;
  (5)安装气缸盖螺栓垫片;
  (6)在气缸盖螺栓上涂抹一层薄机油，安装气缸盖螺栓;
  (7)用摇把和气缸盖螺栓拆装专用工具由内向外拧紧气缸盖螺栓;
  (8)用扭力扳手和气缸盖螺栓拆装专用工具按紧气缸盖紧固螺栓顺序图分四次拧紧气缸盖螺栓;
  FESTO气缸盖拆卸
  拆卸气缸盖的步骤如下：
  (1)放好垫木
  (2)用扭力扳手和气缸盖螺栓拆装专用工具按松气缸盖紧固螺栓顺序图拧松螺栓;
  (3)用摇把和气缸盖螺栓拆装专用工具旋松气缸盖紧固螺栓;
  (4)取下气缸盖紧固螺栓;
  (5)用吸棒取下气缸盖紧固螺栓垫片;
  (6)用橡皮锤轻轻敲击气缸两侧;
  (7)取下气缸盖;
  (8)取下汽缸垫;