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  SMC气缸规格型号尺寸表（滑台气缸）
  SMC气缸指的是气缸正确引导活塞在这其中开展平行线反复运动的圆柱形金属材料零件。气体在气缸中根据慢慢地澎涨把能源转换成了机械动能；汽体在制冷压缩机气缸中受活塞的缩小而工作压力获得提升 。
  滑台SMC气缸的原理
  将固定不动好的模貝上的气缸键入空气压缩，导向性杆遭受一端气缸的促进，向相对性的另一方位促进，促进的行程安排在于导向性杆的长短。气动式滑台气缸一般做为仪器仪表的运送运输,度较为高。摆杆气缸耐横着负荷工作能力强。依据工作中所需力的大小来明确活塞杆上的推力和抗拉力。从而来挑选气缸时应使气缸的輸出力稍多量。若缸径选变小，輸出力不足，气缸不可以一切正常工作中；但缸径过大，不但使机器设备沉重、成本增加，另外用气量扩大，导致电力能源消耗。在工装夹具设计时，应尽可能选用增力组织，以降低气缸的规格。
  SMC气缸类型
  自动控制原理里将缩小汽体的工作压力能变换为机械动能的气动式实行元器件。气缸有做往复式匀速直线运动的和做往复式摆动二种种类。做往复式匀速直线运动的气缸又可分成单功效气缸、双功效气缸、脉冲阻尼器式气缸和冲击性气缸4种。
  1、SMC气缸仅一端有活塞杆，从活塞一侧气路聚核造成标准气压，标准气压促进活塞造成推力外伸，靠弹黄或自身重量回到。
  2、SMC气缸从活塞两边替气路，在一个或2个方位輸出力。
  3、SMC气缸用脉冲阻尼器替代活塞，只在一个方位輸出力，用弹黄校准。它的密封性特性好，但行程安排短。
  4、SMC气缸它是一种新式元器件。它把缩小汽体的工作压力能变换为活塞髙速健身运动的机械能，进而作功。
  5、SMC气缸沒有活塞杆的气缸的统称。有带磁气缸，吊索气缸两类。
  做往复式摆动的SMC气缸称摆动气缸，由叶子将内壁隔开为二，向二腔替气路，輸出轴做摆动健身运动，摆动角低于280°。除此之外，也有旋转气缸、汽液减振缸和步进电机气缸等。而滑台气缸属长行程安排类气缸，主要是有杆气缸应用行程安排较长的时候会占很大的安裝室内空间，且有很大挠度值，危害气缸部位度及可靠性。因而在行程安排较长时通常应用无杆气缸，无杆气缸沒有外伸活塞杆，其部位輸出主要是以滑台的方式。
  气缸的工作原理与一般气缸的工作原理相同，只是气缸的两侧是中空的，外部连接和密封方法不同。活塞杆内的永磁体带动活塞杆外的另一个磁体(运动部件)，要求清洁度高。磁偶的无杆气缸经常需要拆下来进行汽油清洗，这可能与其工作环境有关。
  SMC气缸有活塞，但没有活塞杆。活塞设备在导轨中。外部载荷连接活塞，驱动取决于进气。磁耦合运动是通过空心活塞杆中的永磁体带动活塞杆外的另一个磁体运动来实现的。由于速度快，负载大，前后之间的磁环容易脱开，所以现在很少使用。需要找到其质量和速度的特征曲线。现在机械式用的比较多。
  SMC气缸的工作原理：在活塞上安装一套高强度的永磁环，磁力线穿过薄壁缸筒，起到另一套磁环套在外面的作用。因为两套磁环磁性相反，吸力很强。当活塞被气缸内的气压推动时，在磁力的作用下带动气缸外的磁环套一起运动。
  气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。机械触摸式无杆气缸：在缸筒轴向开有凹槽，活塞和上支在凹槽上部移动。为了避免泄漏和防尘要求，开口处选用不锈钢密封带和防尘不锈钢带，固定在两端的气缸盖上，活塞架穿过槽底，将活塞与上支连成一体。FESTO气缸.的受压零件为了防止活塞的左右腔室相互吹进，提供了一个活塞密封圈。活塞上的耐磨环可以改善气缸的导向性能，减少活塞密封圈的磨损，降低摩擦阻力。耐磨环长度由聚氨酯、聚四氟乙烯、合成树脂等材料制成。活塞的宽度由密封圈的尺寸和所需滑动部件的长度决定。滑动部分太短，容易造成早期磨损和堵塞。
  SMC气缸活塞通常由铝合金和铸铁制成，小气缸的活塞由黄铜制成。气缸中重要的受力部分。一般用高碳钢，外表面镀硬铬处理，或者用不锈钢防腐，提高密封圈的耐磨性。气缸的导向精度可以承受活塞杆上的少量横向载荷，减少活塞杆伸出时的向下弯曲，延长气缸的使用寿命。
  导套一般使气缸输出力。活塞应在缸筒内平稳滑动，缸筒内外表面粗糙度应达到Ra0.8um，钢管筒内外应镀硬铬，以减少摩擦阻力和磨损，避免腐蚀。除了高碳钢管，高强度铝合金和黄铜仍被用作缸筒的原材料。