RG-06-C-22 日本YUKEN油研单向调速阀
日本YUKEN油研单向调速阀...
日本YUKEN油研单向调速阀
调速阀是由定差减压阀与节流阀串联而成的组合阀。节流阀用来调节通过的流量,定差减压阀则自动补偿负载变化的影响,使节流阀前后的压差为定值,消除了负载变化对流量的影响。
节流阀前、后的压力分别引到减压阀阀芯右、左两端,当负载压力增大,于是作用在减压阀芯左端的液压力增大,阀芯右移,减压口加大,压降减小,从而使节流阀的压差保持不变;反之亦然。这样就是调速阀的流量恒定不变(不受负载影响)。调速阀也可以设计成先节流后减压的结构。
日本YUKEN油研单向调速阀
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than 21 MPa (3050 PSI) the "shoc
大60秒(60秒后流速逐渐减小)
5 - 48 V DC(使用稳定的电源恒定在10mA
PE,源泰PE0.1 - 1秒0.3 - 1秒
请参阅大流速特性月7日和8页
在压力米矿石超过21兆帕(3050 PSI)的
如果与在16兆帕(2320 PSI)
相比它的“无冲击作用”是略少。
0.5 - 5(0.13 - 1.3),1 - 10(0.26 - 2.6)
0 - 50°C(32 - 122°F与循环空气
4 V DC(21 - 28 V DC包括脉动使用稳定的电源
kless effect" is slightly
less if compared it with that at 16 MPa (2320 PSI
后的压力p2和p3分别引到减压阀阀芯右、左两端
当负载压力p3增大,是作用在减
压阀芯左端的液压力增大阀芯右移,减压口加大,压降减小,
日本YUKEN油研单向调速阀
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