用地磅遥控器是怎么遥控地磅的？
发布时间：2019-02-23浏览次数：1089返回列表
用地磅遥控器是怎么遥控地磅的？
地磅*先的作弊方式就是用吸铁石。把吸铁石放在地磅下面，大家都知道称重台面都是铁做的，吸铁石放在地磅遇见上面的铁块肯定就会有吸的那种压力。从而可以让货物变种。但是这样变重的重量是很难掌握的，现在都是用的地磅**器，也叫地磅遥控器。
地磅**基本是一个套路，即通过不加重物或虚假的重量来达到改变称量的目的。针对其在各环节采用的不同手段，均有相应的对策来防范。地磅***多*常见的应该是地磅**器，这种产品操作简单，使用方便而受到很多人的青睐。
机械环节
一、对于地上型电子汽车衡｜地磅，司机开车上衡停车，利用车辆进行压边、靠边等方法减轻车辆的实际重量进行作弊。
对策：可以结合摄像监控系统。摄像监控系统包括摄像机、监视器、录像机等。摄像机可安放在电子汽车衡的两端，分别监视汽车在电子汽车衡上的前后两端是否有压边、靠边等情况。
二、在电子汽车衡｜地磅 承重台下放置砖块顶起一处或多处，使称量物资时数字产生正差或负差。
对策：在电子汽车衡承重台两侧加防护板，这样可防止人为和自然的较大物体进入汽车衡底部，也可防止大风对准确计量的影响。同时利用事先标定物或砝码经常称量对比，发现误差及时排除。
操作环节
三、利用毛重作弊，**司磅员采用去皮功能中的数字去皮，将小部分皮重事先输入，当司机开车过秤时所称重量则比实际重量要轻。利用票据**，采用手工开票方式，司磅员可因此开出许多人情票、关系票等。这种开票的方式**要有很好的人脉关系。例如看磅房的就是你的亲戚或者是相当好的朋友。在或者就是有利润可分合作关系。
对策：汽车衡｜地磅 采用微机化管理，利用仪表上的接口将称重数据实时传输到计算机上，司磅员只负责录入有关资料，由打印机将数据打印出来，此外，微机化管理还可实现双机通讯、多机通讯及网络化连接，杜司磅员开人情票、关系票及其它**行为。
四、空车时在空车上加减重物的方法作弊。如空车/满车过磅后往车厢里灌水/放水。
对策：采用异常皮重检测功能。每个进入电子汽车衡的车辆，在进行计量以前，必须计量一个“标准自重”。经有关人员检查后，把真正的自重值存入到一个数据库中，以后每次称量自重时，与标准的自重进行比较，当两者的差超过某个设定值时，拒计量。
电路环节
五、通过遥控装置改变传感器输出信号**，遥控接收装置可以安装在传感器外面的电缆线上、仪表里面或在接线盒处，只要可以改变传感器的输出信号或激励电压即可，一般以改变输入端的供桥电压为主要方式，安装形式较隐蔽，安装方便，控制部分是一个遥控器。当空秤状态时，这必然造成衡器的零点不稳定。所以，不法之徒在作弊时总是当车辆前轮上秤台后，才启动遥控器将电阻接入测量电路中，当称量结束后，车辆后轮下秤台前，用遥控器将其脱离测量电路，恢复正常。
对策：仔细检查系统可能会发现硬件上的改变。当安装新衡时，将所有电缆线全部穿入管道中，或在秤体周围用钢板或混凝土挡起来，防止不法之徒将作弊器具接入电缆线中等。同时观察仪表，正常称量时，只要车辆进上秤台，在称重显示器显示窗上的重量值是不断增加的。如果在某个瞬时重量增加较少就是不正常的现象，但是如果车辆上衡的速度较快，这可能不太明显。
当然，用数字式汽车衡｜数字地磅想作弊就没有那么简单了。数字式传感器输出的就是数字信号，而传感器和仪表之间的通信协议是加密的协议，**者无法修改其中的数据。同时，由于数字传感器系统能知道每个传感器的工作情况，如果某个传感器输出异常（机械**则会出现这个现象），数字式仪表就可以洞察秋毫及时发现。很多正规生产厂家还成立了专门防**工作小组致力于防作弊的技术研究工作，帮助大家提高警惕，确保公正合法的贸易结算。
地磅*先的作弊方式就是用吸铁石。把吸铁石放在地磅下面，大家都知道称重台面都是铁做的，吸铁石放在地磅遇见上面的铁块肯定就会有吸的那种压力。从而可以让货物变种。但是这样变重的重量是很难掌握的，现在都是用的地磅**器，也叫地磅遥控器。
地磅**基本是一个套路，即通过不加重物或虚假的重量来达到改变称量的目的。针对其在各环节采用的不同手段，均有相应的对策来防范。地磅***多*常见的应该是地磅**器，这种产品操作简单，使用方便而受到很多人的青睐。
机械环节
一、对于地上型电子汽车衡｜地磅，司机开车上衡停车，利用车辆进行压边、靠边等方法减轻车辆的实际重量进行作弊。
对策：可以结合摄像监控系统。摄像监控系统包括摄像机、监视器、录像机等。摄像机可安放在电子汽车衡的两端，分别监视汽车在电子汽车衡上的前后两端是否有压边、靠边等情况。
二、在电子汽车衡｜地磅 承重台下放置砖块顶起一处或多处，使称量物资时数字产生正差或负差。
对策：在电子汽车衡承重台两侧加防护板，这样可防止人为和自然的较大物体进入汽车衡底部，也可防止大风对准确计量的影响。同时利用事先标定物或砝码经常称量对比，发现误差及时排除。
操作环节
三、利用毛重作弊，**司磅员采用去皮功能中的数字去皮，将小部分皮重事先输入，当司机开车过秤时所称重量则比实际重量要轻。利用票据**，采用手工开票方式，司磅员可因此开出许多人情票、关系票等。这种开票的方式**要有很好的人脉关系。例如看磅房的就是你的亲戚或者是相当好的朋友。在或者就是有利润可分合作关系。
对策：汽车衡｜地磅 采用微机化管理，利用仪表上的接口将称重数据实时传输到计算机上，司磅员只负责录入有关资料，由打印机将数据打印出来，此外，微机化管理还可实现双机通讯、多机通讯及网络化连接，杜司磅员开人情票、关系票及其它**行为。
四、空车时在空车上加减重物的方法作弊。如空车/满车过磅后往车厢里灌水/放水。
对策：采用异常皮重检测功能。每个进入电子汽车衡的车辆，在进行计量以前，必须计量一个“标准自重”。经有关人员检查后，把真正的自重值存入到一个数据库中，以后每次称量自重时，与标准的自重进行比较，当两者的差超过某个设定值时，拒计量。
电路环节
五、通过遥控装置改变传感器输出信号**，遥控接收装置可以安装在传感器外面的电缆线上、仪表里面或在接线盒处，只要可以改变传感器的输出信号或激励电压即可，一般以改变输入端的供桥电压为主要方式，安装形式较隐蔽，安装方便，控制部分是一个遥控器。当空秤状态时，这必然造成衡器的零点不稳定。所以，不法之徒在作弊时总是当车辆前轮上秤台后，才启动遥控器将电阻接入测量电路中，当称量结束后，车辆后轮下秤台前，用遥控器将其脱离测量电路，恢复正常。
对策：仔细检查系统可能会发现硬件上的改变。当安装新衡时，将所有电缆线全部穿入管道中，或在秤体周围用钢板或混凝土挡起来，防止不法之徒将作弊器具接入电缆线中等。同时观察仪表，正常称量时，只要车辆进上秤台，在称重显示器显示窗上的重量值是不断增加的。如果在某个瞬时重量增加较少就是不正常的现象，但是如果车辆上衡的速度较快，这可能不太明显。
当然，用数字式汽车衡｜数字地磅想作弊就没有那么简单了。数字式传感器输出的就是数字信号，而传感器和仪表之间的通信协议是加密的协议，**者无法修改其中的数据。同时，由于数字传感器系统能知道每个传感器的工作情况，如果某个传感器输出异常（机械**则会出现这个现象），数字式仪表就可以洞察秋毫及时发现。很多正规生产厂家还成立了专门防**工作小组致力于防作弊的技术研究工作，帮助大家提高警惕，确保公正合法的贸易结算。
