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汽车电磁阀的原理作用与检测
发布时间:2023-05-13浏览次数:724返回列表
电磁阀属于汽车的执行机构。汽车发动机有电子控制单元,自动变速器有变速器控制单元。可以从各种传感器收集信息,经过处理后,可以使用电磁阀等控制机构来控制发动机和变速箱的运行。汽车上的电磁阀主要集中在发动机和自动变速器的换挡控制系统上。
汽车电磁阀原理
电磁阀的工作原理比较简单。电磁阀内部有一个线圈。当线圈通电时,它会产生磁力。此时,阀门可以关闭或打开。如果不想让电磁阀工作,可以直接关闭电源。
汽车电磁阀的作用:
在配备可变气门正时和可变气门升程系统的发动机上,配气机构中有电磁阀。
油箱碳罐上还有一个电磁阀。
自动变速器的阀板上也有很多电磁阀,起着至关重要的作用。
如果没有电磁阀,汽车就不能正常行驶。
电磁阀的出现使计算机控制发动机或变速箱的运行成为可能。没有电磁阀,计算机无法控制发动机和变速箱的运行。
试验机简介:
LW-9980电磁阀综合测试台专为汽车电磁阀、线圈的电压、电流、变化对动铁芯的冲击力、保持力、响应时间等性能综合测试台。Windows环境下开发的测试软件,同时绘制相同电压下,不同电流时电磁铁电磁力与位移的关系曲线等。通过设定编程多阶梯电压电流自动进行测试。界面友好,操作简单。丰富的测试结果显示方式,可数据保存,可曲线显示,可报表打印!设备采用DSP系统控制和数据采集,提高了稳定性及数据的实时性,采集利用24位10kHz高速采集以得到真实的力-变形-时间曲线。
测试功能
磁芯冲击力测试:通过设定电压电流给线圈供电,磁芯对传感器的撞击产生的冲击力,软件经过采集将不同电流时电磁力与位移关系绘制曲线图。磁芯保持力测试:通过设定多段电压电流数组,设备自动对其磁芯进行推拉获取各个供电情况下力量变化阶梯图。可分析磁芯位置与力量关系,力量与电流关系曲线。
响应时间测试:通过设定电压电流,自动对电磁阀进行上下电,同时采用高采样率采集卡(25M采样速率)高速采集电磁阀吸合的时候电压或电流与时间的对应曲线。并从曲线的峰谷变化中求得响应时间。(见资料中的软件界面底部图片,为电流电压时间曲线)