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黑科技!雾区防撞系统让追尾事故减少80%

时间:2017-12-08 点击数:1173

【仪器交易网 编辑推荐】大家行驶在高速公路上,尤其是秋冬季的时候,有没有发现有些路段两侧有红黄相间闪烁的灯呢?别以为那是普普通通的警示灯,它们可是智能得很哦!


每年进入秋冬季节后,团雾、雨雪冰冻等恶劣天气逐渐增多,部分地区因团雾多发极易发生道路交通事故。而智能雾区引导及防撞系统是一种智慧型雾天道路交通安全保障产品,既能在浓雾来临前做到监测预警,还能在雾中诱导车辆安全驾驶。

什么是雾区防撞系统?

虽然雾的特点是不可捉摸,但科研人员发现浓雾来临前是有规律可循的。首先,浓雾来临前能见度有一个振荡期,一般从600米至800米下降到200米至450米之间,之后出现小范围波动直至出现浓雾。此外,浓雾形成前,大气温度大多会经历“下降—小幅回升—继续下降”的过程。安装在路边的气象传感装置采集到这些数据后,就可以通过模型建立和计算分析,预测出浓雾。实践表明,这种方法对未来1至3小时、能见度小于200米的浓雾,预警准确率可以达到85%以上。

预警系统如何工作呢?

车辆驶进团雾中时,驾驶员眼前白茫茫一片,不知所措,高速行驶中很容易造成追尾或者冲出路外。为此,科研人员在团雾多发路段设置了限速标志,提醒驾驶员降低车速;在路侧设置了震动标线,车辆轧到标线时会有强烈震动,起到提醒驾驶员的作用;在路侧安装主动发光装置,让驾驶员看清楚道路的轮廓和边缘。预警灯是成对、对称性安装在中间护栏和路边的防撞栏上,一个断面安装四个预警灯,这四个灯构成一个灯组。对称的两个预警灯通过发射孔不断相互发射、接受红外线信号,当有车辆经过时信号被车辆阻断,红灯就会跟黄灯一起同时亮起闪烁。车辆行驶出72米后,红灯便会熄灭。


驾驶员如何根据它判断?

驾驶员可以通过路两侧红灯闪烁的情况判断跟前车的车距,如果没有红灯闪烁证明前方没有车辆,有红灯则表明前方72米处有车辆。在夜间,驾驶员也可以通过远方红灯闪烁的情况判断车辆的多少。如果全是红灯证明车辆很多,红灯稀少证明前方车辆也少。

但怎么防止车辆追尾呢?

科研人员又研发了“行车安全智能诱导与防撞系统”。这个系统也设置在浓雾多发地带,当车辆在雾中行驶时,路侧的诱导灯会感应到车辆,并跟随车辆的行进轨迹开始闪烁。也就是说,后面的车辆即使看不到前车也没关系,观察路侧诱导灯即可确定前车的位置,以便保持车距。

部公路院的雾天交通安全保障技术,是一个系统工程,从监测到预警再到诱导,层层递进,多级防控,目的是把浓雾天气带来的影响降到最低,最大限度减少事故的发生。目前,这套系统已经在山东、山西、河北、湖南、贵州、河南、云南等近20个省份进行了应用,累计应用里程300公里以上。实践表明,应用这套系统后,同类事故率同比下降60%至80%。


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