不锈钢点焊机

　　1、焊接变压器 

　　根据不同的工件，焊机内部装有额定容量从25KVA-150KVA不同的焊接变压器。该变压器线圈采用盘式线圈结构，初级线圈由4-6个盘式线圈组成，通过外连接的接触组可以改变线圈的并联或串联方式，从而获得8种不同的输出电压，具体到每个规格的变压器有不同的技术参数，参见下面表格2。次级线圈采用二至三片紫铜板外敷一圈通水冷却水管和汇流板组成，汇流板的作用是连接次级线圈，同时达到与输出电软铜带的连接，汇流板一般也设计上了通水冷却装置。 

表格2：点凸焊机的插把位置及输出空载电压值 

级数 插头位置 次级空载电压（伏） 

Ⅰ Ⅱ Ⅲ DNK-25 DNK-40 DNK-75 DNK-100 DNK-150 

1 2 2 2 3.28 4.32 4.32 4.50 7.04 

2 1 3.45 4.58 4.63 4.75 7.45 

3 2 1 3.62 4.75 4.87 5.05 7.91 

4 1 3.84 5.07 5.28 5.45 8.44 

5 2 2 1 4.17 5.42 5.59 5.85 9.05 

6 1 4.47 5.85 6.13 6.35 9.74 

7 2 1 4.75 6.13 6.55 6.90 10.5 

8 1 5.13 6.55 7.30 7.60 11.5 

　　为了提高焊机的产品可靠性，有些焊机已经取消了接触组和插把，而把焊接变压器直接接成第七档（或zui大档第八档），输出电压的调节是依靠KD3-160B微机点凸焊控制器的焊接能量旋钮来实现无级连续调整的。 

　　2、上、下电及其支承机构 

　　　上下两个焊接电分别装于电臂上，当需要焊接时，上电在气缸的作用下向下作直线垂直运动，压紧工件后进行施焊。由于焊接的工件结构不同，焊接电的尺寸形状也会相应地进行改变。 

　　　电头与电握杆的连接部分需要导电良好，以减少热量的产生，电握杆也需要通水进行冷却。 

　　3、气动加压装置 

   本焊机的气动加压装置上由空气压缩机（用户自备）、气源处理元件、电磁换向阀、流量控制阀、工作气缸等几部分组成。 

　　空气压缩机为气源的供给设备，由用户根据需要自行购置，一般选择低压0.2-1.0Mpa的滑片式空气压缩机，它具有体积小、重量轻、噪声低、维修量小、寿命长等特点。 

　　可用于本焊机的几种空气压缩机产品技术参数如下： 

表格3：HP系列滑片式空气压缩机技术参数 

型号 HP0.15/7 HP0.3/7 HP0.5/7 HP0.8/7 HP1.0/7 

排气口径(m) 3/8 1/2 1/2 3/4 3/4 

公称排气量(m3/min) 0.15 0.3 0.5 0.8 1.0 

排气压力(Mpa) 0.7 0.7 0.7 0.7 0.7 

电源电压(V) 220/380 380 380 380 380 

电机功率(KW) 1.5 3 4 5.5 7.5 

油容量(L) 2.5 3.4 3.4 3.4 3.9 

噪声(dB(A)) 70 72 74 76 76 

整机重量(Kg) 54 100 120 150 161 

  

　　关于空气压缩机的安装及使用说明，请参考相关产品的技术资料。安装时必须考虑周围空气清洁、湿度小，以保证吸入空气的质量，同时严格遵守限制噪声的规定，如有必要可采用隔音箱隔离噪声。 

　　气源处理装置由过滤减压油雾三联体或二联体组件组成。其作用是：1.过滤空气中的杂质和水分，过滤器有自动排水和人工排水两种排水方式，焊机会根据库存材料进行配备，对于人工排水的分水过滤器要定期进行排水，自动排水的会在压缩机开关机时自动排水，不管何种排水方式，当过滤器中水位接近滤芯时，一定要进行排水工作，以保证过滤器的分水过滤效果；2.减压器的作用是将空气压缩机送来的气体调至所需的气缸电压力，并保持在气缸工作时压力稳定不变化，电压力与减压器压力表读数对应关系如下表4所示；3.油雾器的作用是把稳定压力的气体中加入一些雾化的机油，顺着气线回路送到电磁换向阀和气缸，从而起到对电磁换向阀和气缸的润滑作用。机油一般选择22号汽轮机油或汽车摩托车用的4T润滑油，气体雾化滴油量的调节是依靠油雾器上端一个调整旋钮来实现的，滴油量太小起不到应有的润滑作用，滴油量太大又会加快润滑油的损耗，同时也会污染周围环境。 

表格4：气缸压力与焊接电压力对照表 

电压力 使用空气压力Mpa(kgf/cm2) 

缸径（mm） 0.3(3.1) 0.4(4.1) 0.5(5.1) 0.6(6.1) 0.7(7.1) 

50 29.5 39.3 49.1 58.5 68.5 

63 46.8 62.5 78 93.5 109 

80 75.5 101 126 151 176 

100 118 157 197 236 275 

125 184 246 308 368 430 

　　上述表中电压力为理论值的50％，实际出力有可能大于此表数值，此表格适用气缸速度为50-500mm/s的范围内，仅供设计工艺时参考。 

　　流量控制阀：在气动系统回路中用来控制气缸运动速度，使用过程中通过调节旋钮来调节压缩空气流量，以达到调节气缸动作速度的快慢。在实际使用中要根据回路对有效截面积的要求来选择流量阀的通径。安装时流量控制阀应设在气缸接口附近，这样才能更好地正常工作。本焊机使用的是单向节流阀，只对气缸下压的速度进行调节。 

　　电磁控制换向阀：电磁控制换向阀的作用是通过电信号改变气缸的动作方向，本机采用的是二位五通先导型的单线圈电磁阀，其主要特点为换向速度快、耗电少、噪音低。为减少焊机工作时的噪声，在电磁阀的两个排气孔上都安装了减噪的消声器。 

　　工作气缸：工作气缸是气动元件的执行元件，它的作用是把气压转换为直线运动，并且把压力加到焊机的上电上，从而起到压紧工件的作用。本焊机采用的气缸为带缓冲功能的轻型气缸，缓冲量的调节可以调整气缸两端的缓冲调节螺丝。 

　　4、微机点凸焊控制器 

　　本焊机的焊接控制器采用KD3-160B型微机点凸焊控制器，它可以实现压紧、焊接、维持、休止四个基本的点凸焊焊接工艺规程，并且可以选择单循环焊接和自动连续焊接功能。压紧时间、维持时间、休止时间的调节范围可以在0.1～4秒之间调节，焊接时间可以在0.02～3.98秒之间同步调节，焊接能量可以在10％～99％之间调节，控制器具有电网电压自动跟踪补偿功能，因此可进一步提高工件的焊接质量。关于KD3-160B微机点凸焊控制器的详细操作，请参考该产品的产品使用说明书。 

　　5、焊机机箱箱体 

本焊机的机箱箱体采用钢制材料加工制造，气缸的导向装置和焊机的所有部件都安装固定在箱体上。气缸的导向套装置采用灰口铸铁加工制造，导向轴采用45号钢精心加工，导向套的作用是防止焊接压紧时产生的侧向力对气缸的活塞、活塞杆、缸体造成危害，同时不让电连接的导向轴产生径向转动。导向套和导向轴部分工作时需要加注润滑油进行润滑。