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价格:电议
所在地:北京
型号:LGP12/200
更新时间:2023-09-05
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公司地址: 北京市海淀区中关村科技园A区203
赵琦经理(女士) 经理
南都电源公告,公司拟使用2.43亿元超募资金用于收购界市华宇电源有限公司51%股权及浙江长兴五峰电源有限公司80%股权,从而成为华宇电源和五峰电源的控股股东。公司已于2011年9月22日分别与华宇电源股东、五峰电源股东签订了股权转让协议书。
华宇电源成立于2008年10月,注册资本5000万元,该公司具有年产1440万套板及800万只电池的生产能力,是目前zui大的动力电池及板生产企业之一。五峰电源成立于2006年4月,注册资本500万元,是专业从事电动自行车电池的销售公司,其销售的“新五峰”电池品牌拥有分布的销售渠道和网络。
同时,公司拟与成都国舰新能源股份有限公司股东——成都国晶能源有限公司、自然人陈恩保签订增资扩股协议,增资后南都电源将持有成都国舰股份51%,成为控股股东。
成都国舰成立于2010年8月,注册资本8000万元,规划年产铅酸蓄电池220万KVAh、锂电32万KVAh,目前该项目尚处于建设期,厂房主体已经完成施工。截至目前,成都国舰的资产总额为1.29亿元,负债总额为4926.7万元。
公司表示,此次收购及增资控股标志公司正式进入电动自行车电池行业,使公司在原有通信后备电源的基础上,快速形成规模,确立公司的行业地位。收购可给公司2011年带来一定的业绩贡献。
电动汽车锂离子电池制造能力将大幅超过需求,除非汽车制造商的需求在短期内大幅上升。产能过剩将导致电池价格下跌。
相较2011年全年要交付的124,000辆,汽车制造商计划提高产量,在2013年生产多达839,000辆电动汽车。因此,相较当前的2.4吉瓦时水平,2013年锂离子电池需求将达到18吉瓦时——两年实现七倍增长。对比之下,电池制造商在建的供应能力将在2013年达到35吉瓦时,几乎是计划内电动汽车需求量的两倍。由于电池保存期限有限,电池制造商不太可能让电池产量超过市场需求,他们会降低产出以匹配紧缩的需求。
目前,电动汽车电池成本为800-1000美元/千瓦时,占到普通电动汽车成本的30-50%。但是短期过剩的产能与市场竞争会推低电池价格,提升电动汽车的经济性——同时使得小型单一业务电池制造商处境加艰难——Ali Izadi-Najafabadi,彭博新能源财经能源智能技术分析师如此评论。
“短期内较大的企业(主要来自)能够容忍有限的需求并通过参与竞争,但是较小的单一业务电池制造商将不得不争夺越来越少的供货合同。对于后者,诸如电网级能量存储的其他应用途径将是至关重要的需求来源”——Izadi-Najafabadi。
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拥有电动汽车规划的汽车制造商已经与5大锂电池制造商紧密合作,并通过商业供货合同或合资企业确保了自身项目的电池供应充足。然而,目前已有超过20家电池制造商完成或在建项目,过剩的产能需要时间消化。长期来看,在行业达到规模的同时锂离子电池价格将会继续下跌。我们预期随着电动汽车销售增长,电池成本到2020年按照经验曲线将下降到350美元/千瓦时左右。
近年来自传统胶片业向太阳能电池背膜项目艰难转型的乐凯胶片(600135.SH),再度宣布其要加大对太阳能电池业务的投资。公司今日发布公告称,为加快公司产品结构调整,扩大太阳能电池背膜产能,公司董事会日前宣布投资1.35亿元建设两条太阳能电池背膜生产线和一个整理中心。
公司方面乐观地预测,该项目建成达产后,年销售收入可达20436万元,年利润总额3178万元,投资利润率23.5%,全部投资回收期约为6 年。