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　　海南“十三五”重点交通基础设施项目-铺前大桥主塔32根钢护筒施打春节期间全部完成，目前，大桥桩基施工已展开。

　　猴年春节假期，铺前大桥两个标段的施工现场依然是一片繁忙。大桥主墩32根直径为4.3米的钢护筒，自去年11月30日根成功入水后，中交二航局经过近二个多月日夜奋战，大年初三下午，这些钢护筒都已成功植入水中。2台的钻机目前已运抵现场安装，预计3月份电力接通后，将转入钻孔施工作业。湛江工程管道螺旋钢管行情

　　除了主墩施工，由中交一公路工程局有限公司承担的一标段海上桩基也加快推进，一标共有288根桩，工人实行两班倒，完成6根桩钻孔施工。

　　铺前大桥采用双向六车道一级公路标准，总投资30.1亿元，建设工期为48个月。为确保按期完工，两家施工单位分别从两岸两端向海中间进行施工;同时采用施工工艺，减少施工对环境的影响。

　　铺前大桥是一座跨越活动断层的特大型桥梁，桥梁抗震、抗风设防标准均为zui高设计标准，力争2019年上半年建成通车。

湛江工程管道螺旋钢管行情 在准确放样的前提下埋设护筒，应符合埋设护筒的方法和要求，如果钻孔是在陆地上进行的，则一般采用挖坑法，比较简单易行。

钢护筒埋设工作是旋挖钻机施工的开端，钢护筒平面位置与垂直度应准确，钢护筒周围和护筒底脚应紧密，不透水。埋设钢护筒时应通过定位的控制桩放样，把钻机钻孔的位置标于孔底。再把钢护筒吊放进孔内，找出钢护筒的圆心位置，用十字线在钢护筒顶部或底部，然后移动钢护筒，使钢护筒中心与钻机钻孔中心位置重合。湛江工程管道螺旋钢管行情同时用水平尺或垂球检查，使钢护筒垂直。此后即在钢护筒周围对称地、均匀地回填含水量的粘土，要分层夯实，达到密实度。以保证其垂直度及防止泥浆流失及位移、掉落，如果护筒底土层不是粘性土，应挖深或换土，在孔底回填夯实300-500mm厚度的粘土后，再安放护筒，以免护筒底口处渗漏塌方，夯填时要防止钢护筒偏斜。护筒上口应绑扎木方对称吊紧，防止下窜。