YT2-20KVA 上海15千瓦柴油发电机厂家

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上海15千瓦柴油发电机厂家

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低速及中速柴油机气门机构的噪声并不突出，但高速柴油机及汽油机气门机构的噪声则是重要的机械噪声源。产生气门机构噪声的原因是：ⅰ.由于气门间隙的存在，当气门开或闭的瞬间，挺柱与推杆、推杆与摇臂及摇臂与气门的接触点上，要发生敲击；ⅱ.气门落座时，气门与气门座之间也要发生敲击；ⅲ.气门机构本身在上述周期性的撞击力作用下产生振动，甚至在高速时会产生气门的跳动。发电机组的燃烧噪声是内燃机的主要噪声源。气缸内可燃混合气燃烧而引起气体压力周期性的急剧变化，使活塞、气缸盖、气缸体、连杆、活塞销、曲轴等零件受到冲击载荷，而引起结构振动和噪声。影响燃烧噪声的主要因素有结构因素、运转因素和其他因素柴油机为发电机组的原动机。一般2～5千瓦的发电机组配用170F、175、180、185等型单缸柴油机；5～8千瓦发电机组配用S195、S110等型单缸柴油机；10～40千瓦发电机组配用90、95、100等系列及4115、4120、4125多缸柴油机；50～250千瓦发电机组一般多配用4125、135或13系列4～12缸柴油机。柴油机与发电机的联接方式有直联与皮带传动两种方式。直联方式将柴油机的曲轴与发电机的转轴放置在同一轴线上用弹性联轴器直联，传递扭矩。这种联接方式结构紧凑、布局合理，不会产生打滑现象，能传递较大的功率，一般发电机组均采用这种联接方式。皮带传动用于小功率及对电源频率要求不高的小型（8千瓦以下）发电机组。柴油机的曲轴与发电机的转轴平行排列，用皮带轮或三角皮带连接，结构简单，使用中可以不降低柴油机转速，充分利用柴油机的额定频率，经济合理。

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