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价格:电议
所在地:北京
型号:8G34
更新时间:2023-09-05
浏览次数:1015
公司地址: 北京市海淀区中关村科技园A区203
赵琦经理(女士) 经理
德克蓄电池8G34优惠活动~原厂直供
德克蓄电池I系列
一、美国德克蓄电池Deka Unigy I系列产品特点:
双层环氧密封柱和壳盖两次热熔技术,保证不漏液;正板采用纯铅合金,其寿命zui大;独特的,电池底部有防膨胀底桥;采用槽式化成,100%带电出厂;电池之间有通风道,保证足够的散热空间。
二、美国德克蓄电池Deka Unigy I系列应用范围:
通信,电厂电站,导航后备电源,铁路信号及通信系统,航天航空军备电源,核潜艇,船舶备用电源,UPS不间断电源,自动供水系统,地球微波站等
故障分析:从现象判断为蓄电池和逆变器部分故障,可按以下程序检查:
1、有市电时UPS输出正常,而无市电时蜂鸣器长鸣,无输出。
故障分析:从现象判断为蓄电池和逆变器部分故障,可按以下程序检查:
——检查蓄电池电压,看蓄电池是否充电不足,若蓄电池充电不足,则要检查是蓄电池本身的故障还是充电电路故障。
——若蓄电池工作电压正常,检查逆变器驱动电路工作是否正常,若驱动电路输出正常,说明逆变器损坏。
——若逆变器驱动电路工作不正常,则检查波形产生电路有无PWM控制信号输出,若有控制信号输出,说明故障在逆变器驱动电路。
——若波形产生电路无PWM控制信号输出,则检查其输出是否因保护电路工作而封锁,若有则查明保护原因;
——若保护电路没有工作且工作电压正常,而波形产生电路无PWM波形输出则说明波形产生电路损坏。
上述排故顺序也可倒过来进行,有时能快发现故障。
2、蓄电池电压偏低,但开机充电十多小时,蓄电池电压仍充不上去。
故障分析:从现象判断为蓄电池或充电电路故障,可按以下步骤检查:
——检查充电电路输入输出电压是否正常;
——若充电电路输入正常,输出不正常,断开蓄电池;再测,若仍不正常则为充电电路故障;
——若断开蓄电池后充电电路输入、输出均正常,则说明蓄电池已因长期未充电、过放或已到寿命期等原因而损坏。
3、逆变器功率级一对功放晶体管损坏,换同型号晶体管后,运行一段时间又烧坏的原因是电流过大,而引起电流过大的原因有:
——过流保护失效。当逆变器输出发生过电流时,过流保护电路不起作用;
——脉宽调制(PWM)组件故障,输出的两路互补波形不对称,一个导通时间长,而另一个导通时间短,使两臂工作不平衡,甚至两臂同时导通,造成两管损坏;
——功率管参数相差较大,此时即使输入对称波形,输出也会不对称,该波形经输出变压器,造成偏磁,即磁通不平衡,积累下去导致变压器饱和而电流骤增,烧坏功率管,而一只烧坏,另一只也随之烧坏。
4、UPS开机后,面板上无任何显示,UPS不工作。
故障分析:从故障现象判断,其故障在市电输入、蓄电池及市电检测部分及蓄电池电压检测回路:
——检查市电输入保险丝是否烧毁;
——若市电输入保险丝完好,检查蓄电池保险是否烧毁,因为某些UPS当自检不到蓄电池电压时,会将UPS的所有输出及显示关闭;
——若蓄电池保险完好,检查市电检测电路工作是否正常,若市电检测电路工作不正常且UPS不具备无市电启动功能时,UPS同样会关闭所有输出及显示。
——若市检测电路工作正常,再检查蓄电池电压检测电路是否正常。
5、在接入市电的情况下,每次打开UPS,便听到继电器反复的动作声,UPS面板电池电压过低指示灯长亮且蜂鸣器长鸣。
根据上述故障现象可以判断:该故障是由蓄电池电压过低,从而导致UPS启动不成功而造成的。拆下蓄电池,行均衡充电(所有蓄电池并联进行充电),若仍不成功,则只有换蓄电池。
6、一台后备UPS有市电时工作正常,无市电时逆变器有输出,但输出电压偏低,同时变压器发出较大的噪音。
故障分析:逆变器有输出说明末级驱动电路基本正常,变压器有噪音说明推挽电路的两臂工作不对称,检测步骤如下:
——检查功率是否正常;
——若功率正常,再检查脉宽输出电路输出信号是否正常;
——若脉宽输出电路输出正常,再检查驱动电路的输出是否正常。
7、在市电供电正常时开启UPS,逆变器工作指示灯闪烁,蜂鸣器发出间断叫声,UPS只能工作在逆变状态,不能转换到市电工作状态。
故障分析:不能进行逆变供电向市电供电转换,说明逆变供电向市电供电转换部分出现了故障,要重点检测:
——市电输入保险丝是否损坏;
——若市电输入保险丝完好,检查市电整流滤波电路输出是否正常;
——若市电整流滤波电路输出正常,检查市电检测电路是否正常;
——若市电检测电路正常,再检查逆变供电向市电供电转换控制输出是否正常。
8、后备式UPS当负载接近满载时,市电供电正常,而蓄电池供电时蓄电池保险丝熔断。
故障分析:蓄电池保险丝熔断,说明蓄电池供电流过大,检测步骤如下:
——逆变器是否击穿;
——蓄电池电压是否过低;
——若蓄电池电压过低,再检测蓄电池充电电路是否正常;
——若蓄电池充电电路正常,再检测蓄电池电压检测电路工作是否正常。
9、UPS只能由市电供电而不能转为逆变供电。
故障分析:不能进行市电向逆变供电转换,说明市电向逆变供电转换部分出现故障,要重点检测:
——蓄电池电压是否过低,蓄电池保险丝是否完好;
——若蓄电池部分正常,检查蓄电池电压检测电路是否正常;
若蓄电池电压检测电路正常,再检查市电向逆变供电转换控制输出是否正常。
三、美国德克蓄电池Deka Unigy I系列型号列表:
型号 |
电压 |
额定容量20HR TO 1.75VPC(Ah) |
额定容量10HR TO 1.80VPC(Ah) |
长(mm) |
宽(mm) |
高(mm) |
总高(mm) |
重量(kg) |
设计寿命(年) |
12AVR-30 |
12 |
30 |
28 |
166.4 |
127 |
177 |
177 |
9.5 |
10 |
12AVR-40 |
12 |
38 |
36 |
207.3 |
127 |
177 |
177 |
11 |
10 |
12AVR-75 |
12 |
77 |
72 |
259.1 |
166.6 |
206.2 |
209.3 |
25 |
10 |
12AVR-90 |
12 |
88 |
82 |
305 |
172 |
206 |
209 |
29.9 |
10 |
12AVR-100 |
12 |
102 |
96 |
328.4 |
171.5 |
217.9 |
221 |
32.6 |
10 |
12GVR-75 |
12 |
75 |
68 |
259.1 |
166.6 |
206.2 |
209.3 |
23.7 |
10 |
12GVR-100 |
12 |
100 |
92 |
325.4 |
171.6 |
217.9 |
221 |
33 |
10 |
12AVR-100-3ET |
12 |
105 |
99 |
511.3 |
110 |
235.3 |
238.3 |
34 |
10 |
12AVR-130 |
12 |
133 |
125 |
342 |
172 |
281 |
283 |
44.5 |
10 |
12AVR-145L |
12 |
162 |
149 |
427.2 |
177 |
256.5 |
256.5 |
45.4 |
10 |
12AVR-145LLP |
12 |
162 |
149 |
454.7 |
177 |
237.7 |
237.7 |
45.4 |
10 |
12AVR-150ET |
12 |
170 |
153 |
558.8 |
124.5 |
298.5 |
298.5 |
52.1 |
10 |
电池特点
槽盖: 抗冲击聚丙烯 28% L.O.I. 阻燃槽盖(可选)
隔板: Hovosorb II超细玻璃纤维棉隔板
安全阀: 低压,自密封
寿命: 25 C浮充使用,20年
浮充电压: 2.25 1%VPC(温度补偿)
自放电:每月< 2%
柱:镀铅实心纯铜
电池间连接条:镀铅锡纯铜条
正板:99.2%纯铅,0.8%锡
负板:铅钙合金
标准
电池的设计和构造符合UL942,文件号MH1718里的要求。
品质保证EPM的质量保证体系通过I S O 9 0 0 1 和
ISO/TS16949,以及福特Q-1认证,电池按照该质量体系的标准
和程序来制造。
电池构造
A. 板栅
正板栅 — 99.2%纯铅-0.8%锡。
负板栅 — 铅钙合金。
B. 槽式化成
板初充电采用槽式化成工艺,此工艺能保证充分均匀的
板充电。其它美国制造商采用电池化成工艺生产阀控电池。虽然
槽式化成工艺比电池化成工艺的费用高,但出厂时能达到
的额定容量,另外,槽式化成工艺能保证电池电压的一致性。
C. 板膨胀的预防
尽管正板板栅采用铅锡合金,比铅钙合金板增长缓
慢,EPM还是在电池底部,群组的下面装上活动的倒“V”型
可塌下底桥,以适应电池老化中的板膨胀。当板垂直增
长时,可塌下底桥以适当的速率塌下,使膨胀不损害板、
盖子、槽盖密封以及柱密封。此外,这个倒“V”型可塌下底
桥还有助于防止运输和安装中对电池的震撞损害。
D. 柱
电池柱采用具有zui大导电率的镀铅实心方形纯铜。其连接
接触面积是所有工业阀控电池中zui大的,方便电池电压的检测。
板数不多于15张的电池有两个柱,17~27张板的电池有
4个柱,29~33张板的电池有6个柱。
E. 柱密封
双重环氧树脂Epox-ZTM柱密封,经80 C 1400小时苛刻检
测,确保无泄漏。为了安全,密封柱的环氧树脂按性采用
不同的颜色,以示区别。
F. 槽盖
电池槽和盖用高抗冲击聚丙烯制造。
G. 槽盖密封
槽盖密封采用二次包焊热封技术,这对槽盖密封的防漏形成
了双重屏障。把电池浸没在液体里并给电池施加5倍于正常内部
压力的内压,通过密封测试。测试方法合于英国标准6290
第4部分。
H. 安全阀
采用本森型帽式自密封安全阀,经长期使用和检测验证,本
森型安全阀是运行可靠、耐用的安全阀;安全阀开阀压力为
4.0±1psi(20.4±5.1KPa)。安全阀顶装有聚四氟乙烯的防酸隔爆片,
能有效消除酸雾和阻止外部火花进入电池内部。安全阀的循环寿
命超过25000个循环。
I. 消氢催化栓
95和125子系列电池标配MicrocatTM消氢催化栓(45、75子
系列亦可选配)。MicrocatTM消氢催化栓装在安全阀下面。该催化
栓采用特殊滤膜和防水圆盘保护催化剂,既能防止催化剂受潮,
又能防止催化剂中毒,与一般催化栓截然不同。消氢催化栓能复
合电池内产生的氢气,大幅减少水的损失,延长电池寿命,并
拓展电池使用的环境温度范围。
J. 玻璃纤维棉隔板
采用Hovosorb®II超细玻璃纤维棉隔板,其5%的憎酸通道确
保氧气复合效率。在适当的装配压力下,隔板长期保持足够的
弹性并紧贴板,稳定电池结构和性能。
组件特征
A. 开放式电池环境空间设计,中间电池靠通畅的空气对流冷却,
保证每个单体电池运行温度一致。消除缩短电池组寿命的中间
电池被加热现象。
B. 组件层叠安装,组件间用4个螺栓固定,安装方便简捷。
C. 工字钢型安装底座,高100mm,易于安装地脚螺栓。
D. 组件层叠8层,仍能抗7级地震(地震烈度9度),可用于美
国第4地震区(第6地震区)安装使用。
E. 组件表面喷塑保护。
F. 电池端子和连接条用透明阻燃面罩保护。透明面罩通过4个
支脚卡在组件上,易于安装和拆卸。
G.组件也可以用23英寸标准机架安装。
阻燃
标准产品采用高抗冲击聚丙烯,氧指数25%LOI;也可选购
符合UL 94 V-O,氧指数28%LOI的阻燃电池槽盖。
电池寿命
温度25 C条件下,Unigy II电池设计浮充使用寿命为20年。
新电池性能
所有的Unigy II电池在出厂时都达到了额定容量。这
得益于EPM的独特的槽式化成工艺和化成后阶段的重复充放
循环。虽然IEEE标准允许新电池仅有90%的初始容量,但
Unigy II电池在出厂时提供满容量(@8hr)。
电池浮充电压匹配
按公认的程序检验电池浮充电压的一致性,如果电池的电
压超出平均值±0.05V,就不合格。若提出要求,所有的测试数
据都可以提供。
电池稳定
由于电池板采用槽式化成工艺生产,电池达到稳定只需
很短的时间。EPM独特的活化工艺保证每个电池里的酸都适
量。浮充充电开始后几天之内电压就能达到稳定。
复合效率
在电池达到稳定后,复合效率大于99%。
自放电率
在25 C温度条件下,自放电 < 每月2%。