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ML2B40-1100 ML2B系列SMC无杆气缸

东莞市捷惠电子科技有限公司
会员指数: 企业认证:         

价格:电议

所在地:广东 东莞市

型号:ML2B40-1100

更新时间:2020-05-25

浏览次数:825

公司地址:东莞市捷惠电子科技有限公司位于东莞市南城区莞太路12号中兴大厦510

陈水仙(女士) 销售经理 

产品简介

ML2B系列SMC无杆气缸价格查询,SMC气缸 在机械结合式无杆气缸上组入制动机构及行程传感器的气缸。

公司简介

东莞市捷惠电子科技有限公司位于东莞市南城区,作为众多国际知名品牌有:日本SMC气缸,日本SMC电磁阀,日本CKD喜开理,德国FESTO(费斯托)气缸,德国FESTO电磁阀,德国BURKERT电磁阀,德国IFM易福门,德国REXROTH力士乐,BURKERT过程控制阀,宝德BURKERT传感器等等。生产厂家在中国的合作伙伴,公司为广大客户提供原装正厂的性能卓越、物超所值的产品,可以满足不同用户的各种需求!
主营品牌产品如下:

德国FESTO费斯托:德国FESTO气缸,德国FESTO电磁阀,FESTO气缸,费斯托电磁阀,FESTO节流阀,FESTO比例阀,FESTO气爪,德国FESTO液压缓冲器,费斯托接头,德国FESTO过滤器,德国FESTO真空吸盘,德国FESTO减压阀,FESTO油雾器,费斯托/FESTO传感器,费斯托真空发生器,费斯托压力开关,FESTO压力控制阀。

日本SMC:日本SMC气缸,SMC电磁阀,SMC增压阀,SMC三联件,SMC油雾器,SMC气源处理器,SMC过滤器,SMC空气过滤器,SMC减压阀,SMC过滤减压阀,SMC油雾器,SMC油雾分离器,SMC接头,SMC气管,SMC快插接头,SMC通用接头,SMC日本SMC增压阀,SMC气体增压泵,SMC气体增压阀,SMC气体增压器。

德国BURKERT宝德:德国BURKERT电磁阀,BURKERT角座阀,宝德BURKERT控制阀,宝德BURKERT角座阀,宝德BURKERT球阀,宝德BURKERT流量计,宝德BURKERT变送器,宝德BURKERT电磁阀,宝德BURKERT膜片阀,宝德BURKERT截止阀,宝德BURKERT开关,宝德BURKERT调节阀,BURKERT蝶阀。

公司经销品牌产品众多,如有以上或者其他未列出品牌产品需求,请致电、QQ或者面谈。

我司以“全面创新、不断超越客户期望”为服务宗旨,以高可靠、高品质、高效率和极具竞争力的价格及完善的售后服务,赢得了广大顾客的信任和赞誉。欢迎各位客户询价比价,我司在价格和货期上均有优势!我们真诚的欢迎各位新老客户前来洽谈业务,交流技术增进友谊,竭诚为您服务!

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产品说明

ML2B系列SMC无杆气缸价格查询,SMC气缸
SMC气缸的实际负载是由实际工况所决定的,若确定了气缸负载率q,则由定义就能确定气缸的理论输出力,从而可以计算气缸的缸径。
对于阻性负载,如气缸用作气动夹具,负载不产生惯性力,一般选取负载率β为0.8;对于惯性负载,如气缸用来推送工件,负载将产生惯性力,负载率β的取值如下
β<0.65当气缸低速运动,v<100mm/s时;
β<0.5当气缸中速运动,v=100~500mm/s时;
β<0.35当气缸高速运动,v>500mm/s时。
3)SMC气缸耗气量:气缸的耗气量是活塞每分钟移动的容积,称这个容积为压缩空气耗气量,一般情况下,气缸的耗气量是指自由空气耗气量。
4)SMC气缸的特性:气缸的特性分为静态特性和动态特性。气缸的静态特性是指与缸的输出力及耗气量密切相关的zui低工作压力、zui高工作压力、摩擦阻力等参数。气缸的动态特性是指在气缸运动过程中气缸两腔内空气压力,温度,活塞速度、位移等参数随时间的变化情况。它能真实地反映气缸的工作性能。
)SMC气缸的输出力:气缸理论输出力的设计计算与液压缸类似,可参见液压缸的设计计算。如双作用单活塞杆气缸推力计算如下:
理论推力(活塞杆伸出)
Ft1=1p
理论拉力(活塞杆缩回)
Ft2=A2p
Ft1、Ft2——气缸理论输出力(N);
A1、A2——无杆腔、有杆腔活塞面积(m2);
p—SMC气缸工作压力(Pa)。
实际中,由于活塞等运动部件的惯性力以及密封等部分的摩擦力,活塞杆的实际输出力小于理论推力,称这个推力为气缸的实际输出力。
SMC气缸的效率h是气缸的实际推力和理论推力的比值,而气缸的效率取决于密封的种类,气缸内表面和活塞杆加工的状态及润滑状态。此外,气缸的运动速度、排气腔压力、外载荷状况及管道状态等都会对效率产生一定的影响。
2)负载率β:从对气缸运行特性的研究可知,要确定气缸的实际输出力是困难的。于是在研究气缸性能和确定气缸的出力时,常用到负载率的概念。

根据SMC气缸的安装件的安装形式,可分为可拆式和固定式气缸。根据气缸安装形式可分为固定式、摆动式、嵌入式、回转气缸四种。
气缸的安装:
根据气缸的安装件的安装形式,可分为可拆式和固定式气缸。根据气缸安装形式可分为固定式、摆动式、嵌入式、回转气缸四种。
(1) 气缸安装前,应经空载试运转及在1.5倍zui高工作压力下试压,运转正常和无漏气现象后放可使用。
(2) 汽缸接入管道前,必须清楚管道内赃物,防止杂物进入汽缸内。
(3) 在行程中载荷有变化时,应使用输出力充裕的气缸,并附加缓冲装置。
(4) 缓冲气缸在开始运行前,先把缓冲节流阀拧在节流两较小的位置,然后逐渐开大,直到调到没,满意的缓冲效果
(5) 不使用满行程,特别是当活塞杆伸出时,要使用活塞杆与缸盖相碰。否则,容易引起活塞杆和外部连接处的载荷集中。
气缸安装形式应根据安装位置、使用目的等因素决定。在一般情况下,采用固定式气缸。在需要随工作机构连续回转时(如车床、磨床等),应选用回转气缸。有特殊要求时,应选择相应的特种气缸。
ML2B系列SMC无杆气缸价格查询,SMC气缸

ML2B25-100
ML2B25-200
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ML2B32S-300
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ML2B40-1600L
ML2B40-1800L
ML2B40-2000
ML2B40-500
ML2B40-800
ML2B40B-1600
ML2B40S-800


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ML2B系列SMC无杆气缸价格查询,SMC气缸

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