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CA2-40HB-XC8-50 日本smc标准气缸CA2系列

东莞宸越工业设备有限公司
会员指数: 企业认证:         

价格:电议

所在地:广东 东莞市

型号:CA2-40HB-XC8-50

更新时间:2019-05-30

浏览次数:832

公司地址:东莞市南城区莞太路12号中兴大厦510室

王荫(女士)  

产品简介

日本smc标准气缸CA2系列,smc气缸总代理 ・质量多减小15%。・气缓冲控制容易。・从小型磁性开关到耐强磁磁性开关均可安装。・追加了带杆端金属安装件、摆动金属安装件的型号(不必再另行配备)。・带磁性开关(CDA2系列:CDA2, CDA2W, CDA2K, CDA2KW,  CDBA2, CDA□H, CDA2W□H, CDA2□Q)

公司简介

东莞宸越工业设备有限公司是日本SMC德国FESTO费斯托、德国宝德BURKERT、日本喜开理CKD、日本KOGANEI小金井一级代理商.
主营产品有日本SMC气缸,SMC薄型气缸,日本SMC电磁阀,德国FESTO电磁阀,德国FESTO气缸,德国BURKERT电磁阀,德国BURKERT角座阀,BURKERT流量计,BURKERT变送器等BURKERT产品.CKD电磁阀,CKD气缸,CKD气动元件.KOGANEI电磁阀,KOGANEI气缸,KOGANEI气动元件等.
欢迎各界朋友莅临东莞市宸越工业设备有限公司参观、指导和业务洽谈。

联系人:王荫
电  话:0769-33319812
Q  Q:2720653032
邮  箱:2720653032@qq.com
地址:东莞市南城区莞太路12号中兴大厦510室


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产品说明

日本smc标准气缸CA2系列,smc气缸总代理

SMC气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成,其内部结构如图所示: SMC气缸原理图   1)缸筒 缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒,内表面还应镀硬铬,以减小摩擦阻力和磨损,并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外,还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸,缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 SMC CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封,活塞与活塞杆用压铆链接,不用螺母。 2)端盖 端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,现在为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。 smc气缸在气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。SMC气缸有作往复直线运动的和作往复摆动的两类(见图)。作往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸 4种。   ①单作用气缸:仅一端有活塞杆,从活塞一侧供气聚能产生气压,气压推动活塞产生推力伸出,靠弹簧或自重返回。   ②双作用气缸:从活塞两侧交替供气,在一个或两个方向输出力。   ③膜片式气缸:用膜片代替活塞,只在一个方向输出力,用弹簧复位。它的密封性能好,但行程短。   ④冲击气缸:这是一种元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10~20米/秒)运动的动能,借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的气缸称摆动气缸,由叶片将内腔分隔为二,向两腔交替供气,输出轴作摆动运动,摆动角小于 280°。此外,还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。


SMC 气缸所设缓冲装置种类很多,上述只是其中之一,当然也可以在气动回路上采取措施,达到缓冲目的。 组合组合气缸一般指气缸与液压缸相组合形成的气-液阻尼缸、气-液增压缸等。众所周知,通常气缸采用的工作介质是压缩空气,其特点是动作快,但速度不易控制,当载荷变化较大时,容易产生“爬行”或“自走”现象;而液压缸采用的工作介质是通常认为不可压缩的液压油,其特点是动作不如气缸快,但速度易于控制,当载荷变化较大时,采用措施得当,一般不会产生“爬行”和“自走”现象。把气缸与液压缸巧妙组合起来,取长补短,即成为气动系统中普遍采用的气-液阻尼缸。气-液阻尼缸工作原理见图42.2-5。实际是气缸与液压缸串联而成,两活塞固定在同一活塞杆上。液压缸不用泵供油,只要充满油即可,其进出口间装有液压单向阀、节流阀及补油杯。当气缸右端供气时,气缸克服载荷带动液压缸活塞向左运动(气缸左端排气),此时液压缸左端排油,单向阀关闭,油只能通过节流阀流入液压缸右腔及油杯内,这时若将节流阀阀口开大,则液压缸左腔排油通畅,两活塞运动速度就快,反之,若将节流阀阀口关小,液压缸左腔排油受阻,两活塞运动速度会减慢。这样,调节节流阀开口大小,就能控制活塞的运动速度。可以看出,气液阻尼缸的输出力应是气缸中压缩空气产生的力(推力或拉力)与液压缸中油的阻尼力之差。



日本smc标准气缸CA2系列,smc气缸总代理

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CA2-40HB-XC8-30
CA2-40HB-XC8-50
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CA2-40H-TR-250
CA2-40H-W-100
CA2-40H-W-150
CA2-40H-W-160
CA2-40H-W-200
CA2-40H-W-30
CA2-40H-W-50
CA2-40H-W-80
CA2-40H-Z-100
CA2-40H-Z-125
CA2-40H-Z-150
CA2-40H-Z-160
CA2-40H-Z-200
CA2-40H-Z-25
CA2-40H-Z-250
CA2-40H-Z-300
CA2-40H-Z-350
CA2-40H-Z-50
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CA2-40H-Z-570
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CA2-40H-Z-80
CA240SGK003A075
CA240-U1I01-300
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部分现货及快速报价SMC系列(20万个产品),FESTO系列(6万个产品),CKD喜开理,小金井等
德国品牌:P+F倍加福传感器,施克SICK,TURCK图尔克,ELTROTE 施耐德
日本品牌:日本欧姆龙OM3409147760液压元件
美国品牌:美国PARKER派克气动液压,美国VICKERS威格士,美MOOG穆格;
德国品牌:德国REXROTH力士乐
意大利:意大利ATOS阿托斯;
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日本smc标准气缸CA2系列,smc气缸总代理
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