CDATS16*5*0-B ​小金井双活塞杆气缸,KOGANEI气缸行程

小金井双活塞杆气缸,KOGANEI​气缸行程●将两支气缸紧凑地结合为一体，可称为的无回转气缸●此种无回转的设计，得以削减费用和部件数量●另外在轴部设计了用于强化的长衬套，以在提率的设计上发挥威力

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小金井双活塞杆气缸,KOGANEI气缸行程

小金井气缸安装注意事项：
1、活塞杆轴线与负载移动方向保持一致，如不一致，活塞杆和台湾气缸缸筒会产生别劲，缸筒内表面、导向套和活塞杆的表面以及密封件容易磨损。2、避免活塞杆直接连接接受垂直重力：加滚轮支撑导轨活塞杆和缸筒会产生别劲，活塞杆容易弯曲，缸筒内表面、导向套和活塞杆的表面以及密封件容易磨损。3、避免活塞杆受扭矩力：应该加导向杆。活塞杆和缸筒会产生别劲，缸筒内表面、活塞杆容易弯曲，导向套和活塞杆的表面以及密封件容易磨损。4、防止后交接离出力点过长会导致活塞杆受扭矩力，改用中间活动支撑缩短支撑点与出力点过长的距离。5、长行程气缸上应设置中间导向支撑，避免活塞杆自然下垂以克服活塞杆的下垂、缸筒的下弯以及振动和外负载给活塞杆带来的伤害。6、在长行程时易发生烧曲，故可将安装托架移至前端盖。

●将两支气缸紧凑地结合为一体，可称为的无回转气缸
●此种无回转的设计，得以削减费用和部件数量
●另外在轴部设计了用于强化的长衬套，以在提率的设计上发挥威力
（1）气缸安装前，应经空载试运转及在1.5倍zui高工作压力下试压，运转正常和无漏气现象后放可使用。
（2）汽缸接入管道前，必须清楚管道内赃物，防止杂物进入汽缸内。
（3）在行程中载荷有变化时，应使用输出力充裕的气缸，并附加缓冲装置。
（4）缓冲气缸在开始运行前，先把缓冲节流阀拧在节流两较小的位置，然后逐渐开大，直到调到没，满意的缓冲效果
（5）不使用满行程，特别是当活塞杆伸出时，要使用活塞杆与缸盖相碰。否则，容易引起活塞杆和外部连接处的载荷集中。
气缸安装形式应根据安装位置、使用目的等因素决定。在一般情况下，采用固定式气缸。在需要随工作机构连续回转时（如车床、磨床等），应选用回转气缸。有特殊要求时，应选择相应的特种气缸
小金井双活塞杆气缸,KOGANEI气缸行程
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