DZH-50-50-PPV-A FESTO双作用抗扭气缸参数表

FESTO双作用抗扭气缸参数表,费斯托ESNU系列FESTO单作用短行程气缸其工作原理是：当活塞在压缩空气推动下向右运动时，缸右腔的气体经柱塞孔4及缸盖上的气孔8排出。在活塞运动接近行程末端时，活塞右侧的缓冲柱塞3将柱塞孔4堵死、活塞继续向右运动时，封在气缸右腔内的剩余气体被压缩，缓慢地通过节流阀6及气孔8排出，

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FESTO双作用抗扭气缸参数表,费斯托ESNU系列
FESTO双作用抗扭气缸种类:气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有作往复直线运动的和作往复摆动的两类。作往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸 4种。①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。④冲击气缸：这是一种元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10～20米／秒)运动的动能，借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。
FESTO单作用短行程气缸其工作原理是：当活塞在压缩空气推动下向右运动时，缸右腔的气体经柱塞孔4及缸盖上的气孔8排出。在活塞运动接近行程末端时，活塞右侧的缓冲柱塞3将柱塞孔4堵死、活塞继续向右运动时，封在气缸右腔内的剩余气体被压缩，缓慢地通过节流阀6及气孔8排出，被压缩的气体所产生的压力能如果与活塞运动所具有的全部能量相平衡，即会取得缓冲效果，使活塞在行程末端运动平稳，不产生冲击。调节节流阀6阀口开度的大小，即可控制排气量的多少，从而决定了被压缩容积(称缓冲室)内压力的大小，以调节缓冲效果。若令活塞反向运动时，从气孔8输入压缩空气，可直接顶开单向阀5，推动活塞向左运动。如节流阀6阀口开度固定，不可调节，即称为不可调双作用气缸。 

FESTO双作用抗扭气缸参数表,费斯托ESNU系列
工作行程 100 mm 
尺寸 32 
行程 100 mm 
保留行程 0 mm 
活塞杆螺纹 M10x1,25 
反向空隙 0,2 mm 
丝杆直径 9 mm 
丝杆螺距 1,5 mm/U 
活塞杆的zui大角度偏移 +/- 0,3 deg 
基于标准 ISO 15552 (以前还包括VDMA 24652, ISO 6431, NF E49 003.1, UNI 10290) 
装配位置 任何 
马达类型 步进马达 
DC 伺服电机
位置检测 用于接近式传感器 
设计结构 带有滑动螺纹丝杆的电缸 
螺杆类型 平螺丝 
Variants 抗旋转活塞杆 
防止扭转/导向 具有普通轴承导向 
zui大加速度 1 m/s2 
zui高速度 0,06 m/s 

FESTO双作用抗扭气缸参数表,费斯托ESNU系列
14055 双作用抗扭气缸  DZH-40-80-PPV-A
14056 双作用抗扭气缸  DZH-40-100-PPV-A
14057 双作用抗扭气缸  DZH-40-125-PPV-A
14058 双作用抗扭气缸  DZH-40-160-PPV-A
14059 双作用抗扭气缸  DZH-40-200-PPV-A
14060 双作用抗扭气缸  DZH-40-250-PPV-A
14061 双作用抗扭气缸  DZH-40-300-PPV-A
14062 双作用抗扭气缸  DZH-50-    -PPV-A
14063 双作用抗扭气缸  DZH-50-25-PPV-A
14064 双作用抗扭气缸  DZH-50-40-PPV-A
14065 双作用抗扭气缸  DZH-50-50-PPV-A
14066 双作用抗扭气缸  DZH-50-80-PPV-A
14067 双作用抗扭气缸  DZH-50-100-PPV-A
14068 双作用抗扭气缸  DZH-50-125-PPV-A

FESTO双作用抗扭气缸参数表,费斯托ESNU系列
`德国品牌：P+F倍加福传感器，施克SICK，TURCK图尔克，ELTROTE  施耐德
日本品牌：日本欧姆龙OM3409147760液压元件
美国品牌：美国PARKER派克气动液压，美国VICKERS威格士，美MOOG穆格；
德国品牌：德国REXROTH力士乐
意大利：意大利ATOS阿托斯

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