CRDSNU- 25-P-A 费斯托气缸CRDSNU系列样本

费斯托气缸CRDSNU系列样本,FESTO不锈钢气缸 缸径： 12, 16, 20, 25 mm (标准)缸径： 32, 40, 50, 63 mm行程： 1 ... 500 mm输出力：51 ... 1870 N双作用位置感测固定/可调式/自调式缓冲

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德国FESTO费斯托：德国FESTO气缸，德国FESTO电磁阀，FESTO气缸，费斯托电磁阀，FESTO节流阀，FESTO比例阀，FESTO气爪，德国FESTO液压缓冲器，费斯托接头，德国FESTO过滤器，德国FESTO真空吸盘，德国FESTO减压阀，FESTO油雾器，费斯托/FESTO传感器，费斯托真空发生器，费斯托压力开关，FESTO压力控制阀。

日本SMC：日本SMC气缸，SMC电磁阀，SMC增压阀，SMC三联件，SMC油雾器，SMC气源处理器，SMC过滤器，SMC空气过滤器，SMC减压阀，SMC过滤减压阀，SMC油雾器，SMC油雾分离器，SMC接头，SMC气管，SMC快插接头，SMC通用接头，SMC日本SMC增压阀，SMC气体增压泵，SMC气体增压阀，SMC气体增压器。

德国BURKERT宝德：德国BURKERT电磁阀，BURKERT角座阀，宝德BURKERT控制阀，宝德BURKERT角座阀，宝德BURKERT球阀，宝德BURKERT流量计，宝德BURKERT变送器，宝德BURKERT电磁阀，宝德BURKERT膜片阀，宝德BURKERT截止阀，宝德BURKERT开关，宝德BURKERT调节阀，BURKERT蝶阀。

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费斯托气缸CRDSNU系列样本,FESTO不锈钢气缸
FESTO气缸zui近几年在印刷、半导体、自动化控制和机器人等领域的广泛使用，可以说在市场上占领了一小半江山。气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成。
FESTO气缸的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。FESTO气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。
FESTO气缸端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞杆是FESTO气缸中zui重要的受力零件。回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。
FESTO气缸动作失灵是很常见的故障之一，无杆气缸动作失灵导致无法工作、效率跟不上等不良现象
1.
FESTO气缸
刚开始的动作比较慢：这种情况主要是因为系统中发生了泄漏的现象。这时就应检查液压油箱液体的位置，液压泵吸油侧的密封件和管接头，吸油粗滤器是不是长时间没有清理。如果是这样的情况的话就应该及时补充液压油，处理密封及管接头，彻底清洗或直接更换粗滤芯。
2.FESTO气缸的液压系统出现控制压力太低的情况：这时就要检查一下活塞和活塞杆的密封情况是不是太紧，再看看是不是有脏东西或胶质沉淀物：检查活塞杆和缸筒的轴心线是不是对中的，易损件和密封件有没有完好。
3FESTO气缸应及时检查油液是否被污染；看看是否有脏东西或胶质沉淀物卡住阀芯导致堵塞阀孔。
4.FESTO气缸系统中有时候会进入空气：应该检查控制压力源，确保压力一定要调节到系统规定的数值。
5.
FESTO气缸
活塞杆和缸筒卡住或无杆气缸堵塞：更换黏和温性能都比较好的液压油
费斯托气缸CRDSNU系列样本,FESTO不锈钢气缸


185289 双作用气缸      CRDSNU-12-    -P-A-S2
185290 双作用气缸      CRDSNU-16-    -P-A-S2
185291 双作用气缸      CRDSNU-20-    -P-A-S2
185292 双作用气缸      CRDSNU-25-    -P-A-S2
364479 气缸盖          CRDSNU- 12-
364480 气缸盖          CRDSNU- 16-
364481 气缸盖          CRDSNU- 20-
395546 端盖            CRDSNU- 25-P-A
395547 端盖            CRDSNU- 1"-P-A


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