提交询价信息 |
发布紧急求购 |
价格:电议
所在地:北京
型号:
更新时间:2023-09-05
浏览次数:870
公司地址: 北京市海淀区中关村科技园A区203
赵琦经理(女士) 经理
1. 对售出的电池我们建立《顾客档案》,实行跟踪服务。
2. 电池售出后,实行随时跟踪,并执行每年至少一次的彻底巡检,并向顾客报告蓄电池使用情况,让顾客用的放心。
3. 发生顾客投诉时,一小时内提供解决方案。包括现场恢复方案及退货处理方案,直到顾客满意。宗旨是将客户的麻烦降到小。
4. 正常情况下,退回电池在到货两周内出具检测报告,确属我司原因我司承担责任;非我司电池原因,我们出具相应报告,对顾客的使用加以指导
理士蓄电池由于放电越浅,其循环次数将大幅度增加。因此,按这一理论,勤充电对循环寿命是有益的
,但就目前�0�2市场上大量流通使用的充电器来讲,由于受价格因素及技术水平等影响,充电器存在故障率
高,可靠性差,精度低等缺陷。因此,有时勤充电反而影响电池的使用寿命。将电池放空再充电,充电次
数虽然减少,但放电时由于单体电池之间总会存在差异可能造成某些单格过放电,过放电池充电接受能力
会大大降低,引起充电不足的故障,另外由于放完电再充电,充电器重负荷时间长,易损坏充电器。因此
,综合上述,我们认为蓄�0�2电池放出电量的�0�250-70%�0�2时进行一次充电是较合理的,对电池的使用有好处。
理士蓄电池长久不用,它会慢慢自行放电,直至报废。�0�2每隔段时间就应启动次汽车,给蓄电池充电。
另一个办法就是将蓄电池上的两个电拔下来,需注重的是从电柱上拔下正、负两根电线,要先拔下
负线,或卸下负和汽车底盘的连接,然后再拔去正(十)的另一端。
2、蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。
3、电解液的密度需注意
4、在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液
5、不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。
6、日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气
7、检查电池�0�2当电流表指针显示蓄电量不足时,要及时充电。有时在路途中发现电量不够了,发动机又熄
火启动不了,作为临时措施,可以向其它的车辆求助,用其它车辆上的蓄电池来发动,将两个蓄电池的负
和负相连,正和正相连。
8、电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。
9、在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液,切忌用饮用纯净水,纯净水中含有微量元素,对蓄电池会造
成不良影响。
10、正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒,再次启动间隔时间不少于15秒。
11、倘若蓄电池盖小孔被堵,产生的氢气和氧气排不出去,电解液膨胀时,会把蓄电池外壳撑破,影响蓄
电池寿命。
12、检查电池的正、负有无被氧化的迹象,可以用热水浇电瓶的电线连接处。检查电路各部分有无老化或短路地方。
? 寿命长。正常使用情况下,LEOCH电池DJ系列浮充设计寿命可达16年,DJM及DJW系列浮充设计寿命可达12年。 ? 自放电率低。在25℃室温下,静置28天,自放电率小于1.8%。 ? 容量充足。保证蓄电池100%的容量充足及电压、容量的均一性。无阴吸附式阀控电池整组电池电压不均衡现象。 ? 使用温度范围宽。蓄电池可在-40℃~60℃的温度范围内使用。LEOCH电池采用独特的合金配方和铅膏配方,在低温下仍有优良的放电性能,在高温下具有强耐腐蚀性能。 ? 密封性能好。能保证蓄电池使用寿命期间的安全性及密封性,无污染、无腐蚀,蓄电池可卧放、立放使用。蓄电池的密封结构,能将产生的气体再化合成水,在使用的过程中无需补水、无需维护。 ? 导电性好。采用紫铜镀银端子,导电性优良,使蓄电池可大电流放电。 ? 充电接受能力强。可快速充电,容量恢复省时省电。 ? 安全可靠的防爆排氧系统。可使蓄电池在非正常使用时,消除由于压力过大造成电池外壳故障的现象 生命的价值在于追求,LEOCH的品牌在于质量,在ISO9001质量体系严格执行以下管理:一、设备控制:凡全电脑自动控制的工序(气密性检测、加酸、充电等),务必保证参数的有效执行 二、原料控制:对所有没有经过化验室严格检验合格的原材料禁止投入生产。 三、生产过程控制:生产线上半成品必须合格并经过多次巡检。 四、成品控制:电池成品必须经过四功能检测机对其内阻、密合度、3-5C放电等性能进行检测后才能包装。 五、出货控制:专业检验员对产品从外观到性能逐一番验后方能销售。