SLM-25-100-KF-A25 FESTO气缸与液压缸的区别

FESTO气缸与液压缸的区别，FESTO液阻尼缸特点是动作不如气缸快，但速度易于控制，当载荷变化较大时，采用措施得当，一般不会产生“爬行”和“自走”现象。把气缸与液压缸巧妙组合起来，取长补短，即成为气动系统中普遍采用的气-液阻尼缸。

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 FESTO气缸与液压缸的区别
活塞杆  活塞杆是气缸中*重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。
密封圈  回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。 
气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸
        FESTO液阻尼缸特点是动作不如气缸快，但速度易于控制，当载荷变化较大时，采用措施得当，一般不会产生“爬行”和“自走”现象。把气缸与液压缸巧妙组合起来，取长补短，即成为气动系统中普遍采用的气-液阻尼缸。
        实际是气缸与液压缸串联而成，两活塞固定在同一活塞杆上。液压缸不用泵供油，只要充满油即可，其进出口间装有液压单向阀、节流阀及补油杯。当气缸右端供气时，气缸克服载荷带动液压缸活塞向左运动（气缸左端排气），此时液压缸左端排油，单向阀关闭，油只能通过节流阀流入液压缸右腔及油杯内，这时若将节流阀阀口开大，则液压缸左腔排油通畅，两活塞运动速度就快，反之，若将节流阀阀口关小，液压缸左腔排油受阻，两活塞运动速度会减慢。
 FESTO气缸与液压缸的区别

32781SLM-12-    -KF-A12 mm68 N10 ... 500 mmP: 两端带弹性缓冲环/板
液压缓冲器, 硬性特征曲线用于接近式传感器
用于电感式传感器32782SLM-16-    -KF-A16 mm121 N10 ... 800 mmP: 两端带弹性缓冲环/板
液压缓冲器, 硬性特征曲线用于接近式传感器
用于电感式传感器32783SLM-20-    -KF-A20 mm188 N10 ... 800 mmP: 两端带弹性缓冲环/板
液压缓冲器, 硬性特征曲线用于接近式传感器
用于电感式传感器32784SLM-25-    -KF-A25 mm295 N10 ... 1500 mmP: 两端带弹性缓冲环/板
液压缓冲器, 硬性特征曲线用于接近式传感器
用于电感式传感器32785SLM-32-    -KF-A32 mm483 N10 ... 1500 mmP: 两端带弹性缓冲环/板
液压缓冲器, 硬性特征曲线用于接近式传感器
用于电感式传感器32786SLM-40-    -KF-A40 mm754 N10 ... 1500 mmP: 两端带弹性缓冲环/板
液压缓冲器, 硬性特征曲线用于接近式传感器
用于电感式传感器
 FESTO气缸与液压缸的区别

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