HC9600FDN16H滤芯

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HC9600FDN16H滤芯

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HC9600FDN16H滤芯


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HC9600FDN16H滤芯

颇尔滤芯颇尔折叠滤芯采用纯聚丙烯多褶滤材制成，材质符合GMP和FDA，采用超声波热熔，不使用粘合剂。
PTFE(聚四氟乙烯)折叠滤芯采用3M公司进口膜，材质符合GMP和FDA，采用超声波热熔，不使用粘合剂。
PES（聚醚砜膜折叠滤芯）采用德国进口膜，气泡点为0.24-0.3Mpa，材质符合GMP和FDA，采用超声波热熔，不使用粘合剂。
结构：
该滤芯为双层聚丙烯材打折结构、内层为（PP，PTFE，PES三种中一个）为终过滤层，外层采用孔径就达的无纺布为粗过滤层，起到了预过滤作用，内外支架为聚丙烯或不锈刚材料；因此该滤芯是预过滤和终过滤合二为一。
过滤精度 0.10、0.22、0.45、0.65、0.8、1、3、5八种孔径，根据用户不同要求选择。
操作条件：
20℃时 操作压差 5bar 
60℃时 操作压差4bar
80℃时 操作差 2.8bar 
高温温度不超过100℃
优点：
打折结构过滤面积大，起始压差低，流速快，过滤器容积小，造价成本小。由于是预过滤和终过滤合二为一，因此滤芯容污能力较大。使用寿命比单一孔径的滤芯长。单一的纯聚丙烯材质，易判断其化学兼容性。
缺点：
因过滤层纸折，工作压力一般不能超过0.3 Mpa，如超过压力微孔有扩张现象，固体易穿滤，特别工作温度大于60℃，反冲效果不理想。
型号：
双头通平压式：外径Φ70mm内径Φ28mm


用途

(1)pall滤芯[1]要装在泵的吸油口处：

泵的吸油路上一般都安装有表面型滤油器，目的是滤去较大的杂质微粒以保护液压泵，此外滤油器的过滤能力应为泵流量的两倍以上，压力损失小于0.02MPa。

(2)pall滤芯安装在泵的出口油路上：

此处安装滤油器的目的是用来滤除可能侵入阀类等元件的污染物。其过滤精度应为10～15μm，且能承受油路上的工作压力和冲击压力，压力降应小于0.35MPa。

(3)pall滤芯安装在系统的回油路上：这种安装起间接过滤作用。一般与过滤器并连安装一背压阀，当过滤器堵塞达到压力值时，背压阀打开。

(4)pall滤芯安装在系统分支油路上。

(5)pall滤芯单独过滤系统：大型液压系统可专设一液压泵和滤油器组成独立过滤回路。

pall滤芯液压系统中除了整个系统所需的滤油器外，还常常在一些重要元件(如伺服阀、精密节流阀等)的前面单独安装一个精滤油器来确保它们的正常工作。




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