轨排支撑架斜支撑

斜支撑是固定钢轨支撑架使用的也叫调节杆。钢轨斜支撑用于城际铁路、地铁轨道施工要求采用人工散枕。龙门吊配合框架安装形成轨排（中新运轨道交通），利用轨排上的高程螺杆调节器合轨向调节装置调整轨排的水平和高度，然后进行混凝土浇筑，形成整体道床。

中新运(山东)轨道交通专用设备有限公司是一家集研发、生产、销售和服务于一体的铁路铺架工装生产厂家。主要生产钢轨支撑架，走行轨钢支墩，道岔支撑架，轨排支护，水沟模板，螺杆调节器，轨道精调器，工务器材及铁路救援设备等产品。公司位于孔孟之乡，美丽的微山湖畔，交通便利。京杭大运河和京沪铁路、京九铁路纵贯南北、兖石铁路和济新铁路横穿东西，又是104、105国道和327国道的交汇处，通讯发达济宁历史文化悠久，是东夷文化、华夏文明、儒家文化、水浒文化、运河文化的重要发祥地之一济宁。 随着我国铁路运输的发展，对线路施工和维修提出了高的要求。根据不同的使用场所，配备不同的养路器材，大大减少了工作力，完全取代了手工作业，真正实现了低成本场地作业状况，产品销往45个省市，公司注重于进步坚持，规范化，坚持走可持续发展的战略思想。以责任、感恩、付出、诚信，做为公司的价值观，先后获得了民营企业诚信单位，价格诚信单位等殊荣，公司热忱欢迎各界新老朋友前来洽谈贸易，共赢，共铸辉煌。 本公司的产品已具备多项质量，可以说客户是我们的老师，是我们生产和发展的动力。 公司本着“千方百计生产出顾客期望和要求的产品”的宗旨，坚持“工厂出产的产品，重要的是信誉和质量”的经营理念，不断吸收、引进新设备，使公司的经济效益蒸蒸日上。相信公司将会不停止探索和发展的脚步。

铁路支撑架支护产品广泛运用于高铁,地铁,铁路站场等各类轨道交通项目,已完成80余条国家重点铁路建设项目产品供应,远销全球30多个国家和地区,铺架工装装备制造的企业服务贴心，售后完善选中新运(山东)轨道，定心更交心。

业务涉及北京地铁、天津地铁、上海地铁、广州地铁、武汉地铁、深圳地铁、南京地铁、成都地铁、沈阳地铁、佛山地铁、重庆地铁、西安地铁、苏州地铁、昆明地铁、杭州地铁、哈尔滨地铁、郑州地铁、长沙地铁、宁波地铁、无锡地铁、大连地铁、青岛地铁、南昌地铁、福州地铁、东莞地铁、南宁地铁、合肥地铁、石家庄地铁、长春地铁、贵阳地铁、厦门地铁、长春地铁、苏州地铁、洛阳地铁、南宁地铁、石家庄地铁、乌鲁木齐地铁、温州地铁、济南地铁、兰州地铁 、徐州地铁、常州地铁、金华地铁等地。

斜支撑是固定钢轨支撑架使用的也叫调节杆。

钢轨斜支撑用于城际铁路、地铁轨道施工要求采用人工散枕。龙门吊配合框架安装形成轨排（中新运轨道交通），利用轨排上的高程螺杆调节器合轨向调节装置调整轨排的水平和高度，然后进行混凝土浇筑，形成整体道床。

道岔支撑架、轨排支撑架的斜支撑，起到固定作用。

斜支撑技术规格：

600-1100mm、700-1200mm、800-1300mm、900-1400mm（可定制）

圆钢：直径48Φmm

螺杆：直径32Φmm

道岔架设

(1)道岔连接成整体后方可架轨，钢轨支撑架分别安装在顺坡终点、尖轨尖端、转辙器部分前、中、后，导曲线部分前、中、后，辙叉部分前、中、后等位置，且须在支距点处设置钢轨支撑架以利于支距调整。

(2)道岔架设采用横向支撑架，将其已初步连成的的道岔支撑架设，如图-5所示。道岔架设按照每隔四根轨枕架设一个横向支撑架，道岔的导曲线部位，在其中部向辙叉后每处增设一个支撑架，以确保道岔支撑架设的整体性。

(3)安装钢轨支承架时，左右必须适中。道岔直股线路部分支撑架要垂直线路中心方向，曲线部分支承架垂直切线方向，不得歪斜。

中新运(山东)产品铺架工装系列：钢轨支撑架、钢轨单渡线道岔支撑架、交叉渡线道岔支撑架、调轨支架地面段支撑架、调轨支架地下段支撑架、道岔短轨架、纵向轨枕支撑架头、轨排斜支撑、钢支墩、钢模板、圆形水沟模板、浮置板中心水沟模板、槽型轨调轨支架、走行轨支墩、U型卡子、5号道岔支撑架、轨距拉杆、走行轨支腿、斜撑、轨支架、半圆模板、圆形水沟模板、平板小车、方混泥土料斗、轨排短支撑、轨排长支撑、道岔支架、地铁调整架、螺杆调节器等产品。

“品质中新运(山东)、科技中新运(山东)”的公司理念，不断完善服务，不断提升产品质量，不断研发新型产品，力求让每一位中新运轨道交通的用户满意！

真诚欢迎国内外新老朋友光临指导工作、洽谈业务，并竭诚为您服务。

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