LW-1220MC 汽车端子微动摩擦试验机

汽车在运动中，线束端子的微动摩擦腐蚀这个现象是不能避免的，需要认真对待的，所以端子厂家就需要对自身生产的端子进行模拟检测。联往设备根据LV214标准研发出来一种汽车端子微动摩擦试验机，可以有效的对端子进行模拟检测。

苏州菲唐检测设备有限公司(Suzhou F-Tom testing equipment Co., Ltd)是一家专业从事环境检测设备、力学检测设备销售服务的企业，公司以科技进步为先导，以市场需求为基础，注重高素质专业人才的引进与培养。苏州菲唐秉持着“敬业、团体、创新”的企业精神，逐步形成了LX的技术核心。研制好的产品，提供好的服务。

本公司研制的试验仪器主要适用于：连接器、端子、接插件、线束、汽车、硅胶按键、计算机电脑、手机、电子、橡胶、塑料、鞋业、造纸包装业、机械五金业、建材业、电线电缆。

公司主营产品：连接器插拔力试验机、按键开关荷重行程手感导通试验机、全自动扭力试验机、弹簧拉压力试验机试验机、信赖性检测设备、包装检测设备、高低温试验箱、高低温湿热试验箱、高低温湿热交变试验箱、高低温冲击试验箱、冷热冲击试验箱、恒温恒湿试验箱、步入式恒温恒湿试验箱、可程式恒温恒湿试验箱、积架式恒温恒湿试验箱、复合型恒温恒湿试验箱、应力筛选型恒温恒湿试验箱、热循环试验箱、冷热冲击试验箱、应力筛选型冷热冲击箱、高低温低气压试验机、PCT饱和加速寿命试验机、QUV紫外光老化试验机、淋雨试验箱、砂尘试验箱、盐水喷雾试验机等环境检测仪器。

力学试验机方面，我司主要服务于连接器、端子、接插件、手机、电脑、汽车等行业。其中插拔力试验机，按键荷重行程手感试验机，扭力扭转试验机，市场占有比率较高。其中微小扭力试验机主要供货摄像头模组扭力试验机，汽车中控屏旋钮扭力试验机客户。

欢迎广大客户到厂参观并选用我们的检测可靠性试验设备，我们将竭诚为您提供优质的服务和产品。

微动摩擦的检测；

汽车在运动中，线束端子的微动摩擦腐蚀这个现象是不能避免的，需要认真对待的，所以端子厂家就需要对自身生产的端子进行模拟检测。联往设备根据LV214标准研发出来一种汽车端子微动摩擦试验机，可以有效的对端子进行模拟检测。

连接器类型：

连接器大家都接触过，BMS单板上的连接器按照实际的安装方式，又可以分为以下几种类型。这些连接器可以分为线端和板端两个部分（也叫公端和母端），其中板端连接器内部集成金属PIN针；线端连接器需要外部插入金属接线端子后，再与板端连接器对插，实现电气连接；实际的接触点就是PIN针与金属接线端子相接触；PIN针的另外一头用于与PCB的固定。PIN针或金属接线端子，其本体材料一般为铜合金，例如铜锌合金：导电性好，延展性佳，可塑性高；其他还有磷青铜、铁、不锈钢等。本体材料的选取主要考虑弹性、导电性、耐疲劳性、抗腐蚀性等等因素。

微动腐蚀的形成：

微动腐蚀是镀层连接器的一种很典型的失效模式，镀层在空气中很容易被氧化，而且氧化层还不导电，然而却不影响正常使用，好神奇。这是因为氧化层很脆，很容易被破坏；当线端连接器插入板端时，由于端子间的摩擦力，很容易把接触面上的氧化层破坏掉，漏出了镀层，进而可以正常导电。然而当完成互插后，由于振动或温度导致的热胀冷缩，端子的接触面会发生微动的位移，镀层接触到了空气，造成了接触点的锡二次氧化，而这个氧化层是不容易被破坏掉的，这就会造成接触面阻抗变大，造成连接不良，这个就叫做微动摩擦腐蚀。

汽车端子微动摩擦试验机购买注意的事项：

其一就是行程要准确，因为摩擦行程都是微米级，对行程精度要高；其二就是采样速率要求，标准里面是要求每秒抓4个点阻抗，如果超规格是需要停机。其三对阻抗测试设备的要求，需要小功率阻抗测试机，夹持测试产品两端的电流电压是有要求的。所以选用阻抗机需要符合标准要求。因为选用不符合标准的阻抗机往往测试的时候测试出来的结果不是单纯机械摩擦导致的试验结果，这一点尤为重要。

具体汽车端子微动摩擦试验机功能与参数可以咨询联往检测设备！

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