CXSL6-20 日本SMC双联气缸,SMC说明书

日本SMC双联气缸,SMC说明书气缸的效率 η 是气缸的实际推力和理论推力的比值,即 F η= Ft (13-3) 所以 F = η ( A1 p ) (13-4) 气缸的效率取决于密封的种类,气缸内表面和活塞杆加工的状态及润滑状态.此外,气 缸的运动速度,排气腔压力,外载荷状况及管道状态等都会对效率产生一定的影响....

日本SMC双联气缸,SMC说明书
性能参数:
轴承的种类 L 球轴承
缸径 6 缸径 6mm
通口螺纹的种类 - M螺纹 Rc1/8
气缸行程 20 气缸行程 20mm
同时还设有导向套 4,以提高气缸的导向精度.活塞杆与活塞紧固相连.活塞上除有密 封圈 10,11 防止活塞左右两腔相互漏气外,还有耐磨环 12 以提高气缸的导向性;带磁性开 关的气缸,活塞上装有磁环.活塞两侧常装有橡胶垫作为缓冲垫
磁性开关型号 - 无磁性开关(内置磁环)
磁性开关个数 - 2个 或 无
订制规格 - 标准
如果是气缓冲,则活塞 两侧沿轴线方向设有缓冲柱塞,同时缸盖上有缓冲节流阀和缓冲套,当气缸运动到端头时, 图 13-2 普通双作用气缸 1,13-弹簧挡圈 2-防尘圈压板 3-防尘圈 4-导向套 5-杆侧端盖 6-活塞杆 7-缸筒 8-缓冲垫 9-活塞 10-活塞密封圈 11-密封圈 12-耐磨环 14-无杆 侧端盖 缓冲柱塞进入缓冲套,气缸排气需经缓冲节流阀,排气阻力增加,产生排气背压,形成缓冲 气垫,起到缓冲作用.
气缸缸筒直接制作在夹具体内. 二,常用气缸的结构原理 1.普通气缸 包括单作用式和双作用式气缸.常用于无特殊要求的场合. 图 13-2 为最常用的单杆双作用普通气缸的基本结构,气缸一般由缸筒,前后缸盖,活 塞,活塞杆,密封件和紧固件等零件组成. 缸筒 7 与前后缸盖固定连接.有活塞杆侧的缸盖为前缸盖,缸底侧的缸盖 14 为后缸 盖.在缸盖上开有进排气通口,有的还设有气缓冲机构.前缸盖上,设有密封圈,防尘圈  

日本SMC双联气缸,SMC说明书

优势型号:
MGPM40-75-A93
HRS012-A-20-M
PF3W720-04-C-M
SYJA5120-M5
AF30-02BD-A
IL220-N02-L
SY3200-5U1
SY3100-5U1
DM12-04NU-C2
TU0604Y-20
TIUB07C-20-X4
TIUB11C-20-X4
VHS40-04A
KQ2R08-10
GP46-10-01M
KQ2L10-02S
KQ2H10-03S
KQ2T04-00A1
KQ2U04-00A
KQ2T06-00A
M-5H-4
M-5HLH-4
KQ2P-06
KQ2R04-06A
KQ2R06-10A
日本SMC双联气缸,SMC说明书

如果您觉得“CXSL6-20 日本SMC双联气缸,SMC说明书”描述资料不够齐全，请联系我们获取详细资料。(联系时请告诉我从仪器交易网看到的，我们将给您最大优惠！)
本页链接：http://www.yi7.com/com_shqt8808/sell/itemid-764622.html
已经有5164位访客查看了本页.