FESTO气缸老化故障,费斯托气缸

FESTO气缸老化故障,费斯托气缸
FESTO气缸系统在稳定运行期间内突然发生的故障称为突发故障，例如：油杯和水杯都是用聚碳酸酯材料制成的，如它们在有机溶剂的雾气中工作，就有可能突然破裂；空气货管路中，残留的杂质混入元件内部，突然使相对运动件卡死；弹簧突然折断、软管突然爆裂、电磁线圈突然烧毁；突然停电造成回路误动作。有些突发故障是有先兆的，如排出的空气中出现杂质和水分，表明过滤器已失效，应及时查明原因，予以排除，不要酿成突发故障。但有些突发故障是无法预测的，只能采取安全保护措施加以防范，或准备一些易损备件，以便及时更换失效的元件。
FESTO气缸老化故障
FESTO气缸个别或少数元件达到使用寿命后发生的故障称为老化故障。参照系统中各元件的生产日期、开始使用日期、使用的频繁程度以及已经出现的某些征兆，如声音反常、泄漏越来越严重，大致预测老化故障的发生期限是可能的。
FESTO气缸不管是哪一类故障，zui重要的就是先分析故障成因，在动手进行处理。如果处理不了的问题，大家一定要及时请教专业人士，无论如何，对症下药才是zui重要的。
FESTO气缸
在具体打壳作业期间，如果操作不当，很容易造成关键部位的断裂，比如活塞杆就比较容易受到人为破坏，如果再缺乏平时的保养和维护，对于异常没有足够重视的话，就会大大降低其使用寿命，导致损坏率居高不下。那么如何提高使用年限呢？
FESTO气缸由于员工打堵料时敲击气缸锤头，产生的振动容易造成出铝系统气缸活塞杆断裂，从而影响下料量，引发阳效应，增加员工劳动强度。为此，相关研究员要认真对FESTO气缸的活塞杆进行分析，结合备件实际，利用运营转型工作方法，分析活塞杆断裂的原因，比如活塞杆过细，活塞杆吊耳防脱孔间隙过大，打壳出铝过程中容易出现受力不均匀，都可能导致打壳气缸损坏。
FESTO气缸技术部应该及时针对问题进行解决，比如反复试验，将吊耳防脱孔缩小3毫米，活塞杆直径增加至6毫米，减小间隙，增强了活塞杆的强度等等，都是有效解决方法。
FESTO气缸
不管是加强员工的操作规范管理，还是通过改进打壳气缸的运作方式，或者是增加日常保养次数，都可以提高气缸的使用年限，降低它的损坏率。希望每一位员工都能重视起来。
FESTO气缸老化故障,费斯托气缸