FESTO气缸活塞杆材质引起产品失效的原因

FESTO气缸活塞杆材质引起产品失效的原因
FESTO气缸的失效对于长使用活塞杆设备来应该比较常见，对于此类问题的处理方法有多样，那么帮助和解决这些问题是生产厂家的责任，厂家有必要去做好基本的制作工作，来提高大多数活塞杆用户的对于产品失效正确认识。
FESTO气缸失效比较常见的原因常见的如断裂、裂纹等等这里比较详细分析一些引起这些问题发生有关于材质方面的原因，是否因活塞杆材质引起失效也可以从以下方面进行判断。
1.材质从选择的基本材料就存在一些缺陷，FESTO气缸的大部分材料是经过预选的，材料在经过锻造等处理方法是会因为各种原因照成材料的损伤，比如偏析、锻造比不合适等等。
2.活塞杆的电镀是常见的增加硬度的方法，不过可能在活塞杆的加工表面出现的一些杂质和疏松等不明显缺陷就会在镀锌之后会因为镀锌过程中的电镀液影响到缺陷是，在电镀之后由内而外的引起活塞杆的使用产生使用的问题。
3.加工过程中的正常效直，因为在FESTO气缸的基本产品在生产过程中或产生部分的氧化表面半点以及凹凸缺陷，这些是加工过程中因为要保证效直，可能会照成多加工少加工。
4.热处理以及电镀电流密度，部分生产FESTO气缸的厂家会因为自身的需要在活塞杆的处理中改变标准的热处理温度以及电镀过程中的电流密度，这样会对产品的应力以及电流密度大引起大量氢的析出，照成表面裂纹以及镀层脱落。
活塞杆规格有很多，且它是一个运动频繁、技术要求高的运动部件，那么它的防尘有什么作用吗?
以往活塞杆的密封多用O形密封圈、窄断面Y形密封圈及V形密封圈。这些密封型式由于活塞杆与密封件之间是干摩擦，摩擦阻力大，往往导致密封唇过早磨损。因此，近年来较多选用组合式密封圈，如K型斯特封，它由二个不同元件组成：一个是用聚四氟乙烯加入青铜填料制造的阶梯形密封圈(主密封件)，另一个是O形密封圈(弹性元件和副密封作用)。组合式密封圈(K型斯特封)具有低摩擦阻力、起动时无爬行、低的泄漏量和抗磨损等特点。
FESTO气缸的防尘，以往多选用以无骨架防尘圈。目前多采用，既可以防尘又可以密封双唇形防尘圈。
外唇起防尘作用，保持FESTO气缸表面干净，内唇相当于密封唇口。当活塞杆外伸时，通过主密封圈粘在活塞杆表层的油膜，即被双唇形防尘圈的内唇(密封唇口)刮下，这样就在主密封圈与防尘圈之间保留一层油膜，起润滑作用，提高了密封圈的使用寿命。
FESTO气缸活塞杆材质引起产品失效的原因