FESTO导向杆气缸DGRF正确选用润滑油

FESTO导向杆气缸DGRF正确选用润滑油
要严格按季节和发动机性能要求选用zui佳粘度值的润滑油，不可随意购用劣质润滑油，并经常检查和保持润滑油的数量与质量。
FESTO导向杆气缸DGRF保持发动机正常工作温度
发动机的正常工作温度应处在80-90℃。温度过低，不能保持良好的润滑，会增大气缸壁的磨损，气缸内的水蒸气易凝结成水珠，溶解废气中的酸性气体分子，生成酸性物质，使气缸璧受到腐蚀磨损。试验表明，当气缸璧温度由90℃降到50℃时，气缸磨损量为90℃时的4倍。温度过高，会使气缸强度降低而加剧磨损，甚至可能使活塞过度膨胀而造成“胀缸”事故。
FESTO导向杆气缸DGRF正确起动和起步
发动机冷车起动时，由于温度低，机油粘度大，流动性差，使机油泵供油不足。同时，原气缸壁上的机油在停车后沿气缸壁下流，因此在起动的瞬间得不到正常工作时那样良好的润滑，致使起动时气缸璧磨损大大增加。因此，初次起动时，应先使发动机空转几圈，待摩擦表面得到润滑后再起动。起动后应怠速运转升温，严禁猛轰油口，待机油温度达到40℃时再起步；起步应坚持挂低速档，并循序每一档位行驶一段里程，直到油温正常，方可转为正常行驶。
FESTO导向杆气缸DGRF提高保修质量
在使用过程中，及时发现问题及时予以排除，随时更换或维修损坏和变形的配件。安装气缸套时要严格按技术要求检验和装配。在保修换环作业中，要选用弹力适当的活塞环，弹力过小，使燃气窜入曲轴箱吹落气缸壁上的机油，增大气缸壁磨损；弹力过大，直接加剧气缸壁的磨损，或因气缸壁上的油膜遭到破坏而加剧其磨损。
德国FESTO电磁阀选型依据：一.根据管道参数选择ATOS电磁阀的：通径规格（即DN）、接口方式1）按照现场管道内径尺寸或流量要求来确定通径（DN）尺寸；2）接口方式，一般>DN50要选择法兰接口，≤DN50则可根据用户需要自由选择。二.根据流体参数选择ATOS电磁阀的：材质、温度组1）腐蚀性流体：宜选用耐腐蚀ATOS电磁阀和全不锈钢；食用超净流体：宜选用食品级不锈钢材质ATOS电磁阀；2）高温流体：要选择采用耐高温的电工材料和密封材料制造的ATOS电磁阀，而且要选择活塞式结构类型的；3）流体状态：大至有气态，液态或混合状态，特别是口径大于DN25时一定要区分开来；4）流体粘度：通常在50cSt以下可任意选择，若超过此值，则要选用高粘度ATOS电磁阀。三.根据压力参数选择ATOS电磁阀的：原理和结构品种1）ATOS电磁阀公称压力：这个参数与其它通用阀门的含义是一样的，是根据管道公称压力来定；2）ATOS电磁阀工作压力：如果工作压力低则必须选用直动或分步直动式原理；zui低工作压差在0.04Mpa以上时直动式、分步直动式、先导式均可选用。 德国FESTO电磁阀产品选用要点：1. 电磁阀选用主要控制参数为通径、设计公称压力、介质允许温度范围、接口尺寸等。2. 电磁阀是用电磁铁推动阀门的开启与关闭，通常用于口径在40mm以下的两位式控制中，尤其多用于接通、切断或转换气路、液路等。3. 阀门的密封性能是考核阀门质量优劣的主要指标之一。阀门的密封性能主要包括两个方面，即内漏和外漏。内漏是指阀座与关闭件之间对介质达到的密封程度。外漏是指阀杆填料部位的泄露，中口垫片部位的泄露以及阀体因铸造缺陷造成的泄露。外漏是不允许发生的。4. 电磁阀主要优点是体积小，动作可靠，维修方便，价格。选择时需要注意根据工艺要求选择常开或常闭型。