161784 DGP-63- -PPV-A-B festo气缸型号

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festo气缸型号，费斯托无杆气缸
FESTO气缸输入压缩空气流量、气缸进排气口大小及导管内径的大小。要求高速运动应取大值。气缸运动速度一般为50～800㎜/s。对高速运动气缸，应选择大内径的进气管道；对于负载有变化的情况，为了得到缓慢而平稳的运动速度，可选用带节流装置或气—液阻尼缸，则较易实现速度控制。选用节流阀控制气缸速度需注意：水平安装的气缸推动负载时，推荐用排气节流调速；垂直安装的气缸举升负载时，推荐用进气节流调速；要求行程末端运动平稳避免冲击时，应选用带缓冲装置的气缸。
FESTO气缸到达行程终端无冲击现象和撞击噪声应选择缓冲气缸；要求重量轻，应选轻型缸；要求安装空间窄且行程短，可选薄型缸；有横向负载，可选带导杆气缸；要求制动精度高，应选锁紧气缸；不允许活塞杆旋转，可选具有杆不回转功能气缸；高温环境下需选用耐热缸；在有腐蚀环境下，需选用耐腐蚀气缸。
15224 DGO-25- -PPV-A-B 无杆气缸 15225 DGO-32- -PPV-A-B 无杆气缸 15226 DGO-40- -PPV-A-B 无杆气缸 15227 DGO-1/2"- -P-A-B 无杆气缸 15228 DGO-5/8"- -PPV-A-B 无杆气缸 15229 DGO-3/4"- -PPV-A-B 无杆气缸 15230 DGO-1"- -PPV-A-B 无杆气缸 15231 DGO-1 1/4"- -PPV-A-B 无杆气缸 15232 DGO-1 5/8"- -PPV-A-B 无杆气缸 158971 DGP-18- -PPV-A-B 无杆气缸 160910 DGP-1"- -PPV-A-B 无杆气缸 160911 DGP-1 1/4"- -PPV-A-B 无杆气缸 160912 DGP-1 5/8"- -PPV-A-B 无杆气缸 160913 DGP-2"- -PPV-A-B 无杆气缸 160914 DGP-2 1/2"- -PPV-A-B 无杆气缸 160915 DGP-3"- -PPV-A-B 无杆气缸 160918 DGP-11/16"- -PPV-A-B 无杆气缸 161780 DGP-25- -PPV-A-B 无杆气缸 161781 DGP-32- -PPV-A-B 无杆气缸 161782 DGP-40- -PPV-A-B 无杆气缸 161783 DGP-50- -PPV-A-B 无杆气缸 161784 DGP-63- -PPV-A-B 无杆气缸 161785 DGP-80- -PPV-A-B 无杆气缸 161786 DGPL-25- -PPV-A-GF-B 无杆气缸 161787 DGPL-32- -PPV-A-GF-B 无杆气缸 161788 DGPL-40- -PPV-A-GF-B 无杆气缸 161789 DGPL-50- -PPV-A-GF-B 无杆气缸
实际是气缸与液压缸串联而成，两活塞固定在同一活塞杆上。液压缸不用泵供油，只要充满油即可，其进出口间装有液压单向阀、节流阀及补油杯。当气缸右端供气时，气缸克服载荷带动液压缸活塞向左运动（气缸左端排气），此时液压缸左端排油，单向阀关闭，油只能通过节流阀流入液压缸右腔及油杯内，这时若将节流阀阀口开大，则液压缸左腔排油通畅，两活塞运动速度就快，反之，若将节流阀阀口关小，液压缸左腔排油受阻，两活塞运动速度会减慢。这样，调节节流阀开口大小，就能控制活塞的运动速度。可以看出，气液阻尼缸的输出力应是气缸中压缩空气产生的力（推力或拉力）与液压缸中油的阻尼力之差。
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