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JGT-6M 钢轨探伤仪

宁波市镇海利德仪器设备有限公司
会员指数: 企业认证:       

价格:电议

所在地:浙江 宁波市

型号:JGT-6M

更新时间:2023-04-13

浏览次数:2426

公司地址:宁波市镇海骆驼福业街76号

张玲(女士) 经理 

产品简介

钢轨探伤仪JGT-6M宁波利德 地铁轻轨专用探伤仪具有8路的发射、接收通道,其中7个通道用于钢轨探伤,1个通道用于校对伤损或作为焊缝探伤仪、use,一台探伤仪可同时获得钢轨探伤、焊缝探伤功能,具有 非常高高的

公司简介

力盈LET-WIN集团苏州分厂是宁波利德仪器公司和瑞典LET-WIN公司合资子公司,力盈(LET-WIN)仪器/利德仪器1999年从事轴承加热器生产以来已经走过了将近二十个年头,从代手动控制的轴承加热器RDA/RDZX到第二代微电脑控制轴承加热器RDH/RDL系列再到第三代力盈LET-WIN快速轴承加热器,我司花巨资引进台湾轴承加热器生产线和轴承加热器生产技术, 力盈LET-WIN快速轴承加热器对解决国内安装工艺普遍落后的现状所做的工作与努力是富有成效和令人鼓舞的.利德仪器一直致力于生产国内好的轴承加热器,将安全、高效、市场、服务的战略理念贯彻到底。力盈(LW)公司总部位于浙江省宁波市庄桥工业区内,自成立以来一直致力于轴承安装、维护工具以及相关检测仪器的研发、生产和销售。现有经销商客户上千家.公司以全面提高和改善中国轴承装拆,维护工艺为己任,以满足客户需求为导向,以技术优势为核心生产力,以直接面对渠道,个性化的定制服务为运营模式,以完善的售后服务及技术指导为依托,以技术,卓越品质为产品定位,通过代理商和客户使用推荐相结合的销售方式来满足用户需要,力盈LET-WIN快速轴承加热器是我司引进台湾轴承加热器生产线和轴承加热器生产技术及管理经验,根据第二代进行改良的产品,首先,力盈LET-WIN高品质快速轴承加热器选材采用国外进口冷轧硅钢片和纯铜感应线圈制作,进口冷轧硅钢片导磁率高,加热,纯铜感应线圈导电率高,内部材质大幅度的改良不仅使得力盈LET-WIN加热器的加热效率比以前提升了一个档次,而且还加环保和节能.下面请看一下我们的设备用材(实物如与以下材料部符,将以10倍价格赔偿) 1主机线圈,我公司产品线圈采用三组,每组均为双玻璃丝铜扁线, 2主机壳,主机壳采用30不锈钢板制作 3环氧树脂,线圈和机壳之间采用耐高温绝缘环氧树脂密封 4电容补偿;采用自愈式电容补偿(加热效率提高至少3-4) 以往国内普通的加热器客户使用一年或者几个月就需要重新换新的加热器,现在力盈LET-WIN轴承加热器质保三年,客户使用三到五年一般不会出现问题,三年以后就是出现问题,我们也可帮助维修,仅仅需要客户出一些配件的成本费用。这样的高品质满足了当今市场客户越来越高的要求,还帮助客户大大节约了成本,减少了全球资源的浪费。其次,力盈LET-WIN高品质轴承加热器增加了散热片设计和通风扇设计(大型轴承加热器),外观进行了改良,使得我们的产品加美观。力盈LET-WIN高品质轴承加热器此次从内而外的变必将迎来多客户的赞许和承认。 以后随着科技日新月异的发展和新,我们在能源的利用上也许会出现大的变革,力盈LET-WIN轴承加热器将和大家一起见证这些变革,一起将这些高科技产品推向全国甚至全世界。 力盈LET-WIN轴承加热器有一个好的产品线作为基础,但是一个好的品牌如果没有推广也很难融入市场,为此我司每年在广告和推广上的投入也非常大,平面媒体、网络媒体处处可见我们的身影,这不仅是对我们自身品牌的宣传,加是为了我们的经销商能够简单的去做客户,推广客户。另外您在向客户推荐我们的产品时可以着重推荐我们的售后和服务,力盈LET-WIN轴承加热器质保三年,客户使用三到五年一般不会出现问题,三年以后就是出现问题,我们也可帮助维修,仅仅需要客户出一些配件的成本费用。我们对任何一个您的客户都由我们专业的检测技术工程师提供每年一次的上门检测服务,帮助您的客户好的维护轴承和机械设备。


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产品说明

钢轨探伤仪JGT-6M宁波利德 地铁轻轨专用探伤仪具有8路的发射、接收通道,其中7个通道用于钢轨探伤,1个通道用于校对伤损或作为焊缝探伤仪、use,一台探伤仪可同时获得钢轨探伤、焊缝探伤功能,具有 非常高高的性能价格比。
详细介绍:
钢轨探伤仪JGT-6M宁波利德 地铁轻轨专用探伤仪在钢轨探伤仪中创了B型显示功能,真正实现直观易懂的超声波探伤;本仪器同时具有波形记忆、本机直
接回放或通过U盘将存贮的探伤数据传递到微机回放功能,并具有自动记录探伤作业参数(黑匣子)功能,实现了
探伤作业的微机化管理;另外仪器还具有探伤灵敏度自动控制、探头自动检测功能,有效地保证探伤质量,防止
漏探事故。该仪器执行TB/T 2340-2000《多通道A型显示钢轨超声波探伤仪技术条件》
一、主要特点:
  1、8路的发射、接收通道。钢轨探伤比现有同类设备的标准配置增加了两个700探测通道,用于对颚部
三角区的重点检测,提高伤损检出率,预防轨头中心部位重伤的形成。也可以根据探伤的实际要求灵活地选择多种
样式的探头组合。
  2、备有一个多功能校对通道。仪器的第八通道可以用于对伤损校对和用于焊缝探伤作业,使该仪器具备钢
轨探伤、焊缝探伤一机两用的检测能力,探测方法更加。
该通道具有单、双收发功能选择,单收发预置0.8、K1.0、K2.0、K2.5斜探头和直探头参数;双收发预置00、370、
700探头参数。
  3、伤波自动定位。数字自动显示伤波的水平、垂直、声程参数。方便检测。
  4、具有B型显示和B超图像记录功能。本仪器的B型检测功能可以弥补A型检测不直观、不便于检测出水平方向的
伤损的缺点。A、B超互补加强复杂形状伤损(如轨端到螺孔的水平裂纹、与水平夹角较小的核伤、裂纹等)的判别能
力,并具有B超图像记录功能。
  5、存贮、回放功能。仪器可记录A型固定脉冲、活动的波形、B超图像、卫星定位参数、探伤作业参数(日期和时
间、闸门位置和大小、轨型、增益值、回波等),并可以进行全程不间断记录。
仪器内存能够创建2000个存储文件或60分钟的视频信息数据。外置U盘可以满足7天的存储量。
仪器可以直接对存贮的文件进行回放也可用U盘块传递到计算机上播放。可真实的再现原存贮时的所有信息。利于对伤
波的复查和信息化管理。
  6、配备有探伤活动记录装置(GPS定位系统)。采用的GPS卫星定位技术,可以记录探伤活动的时间-地点的轨
迹,开关机时间、推行速度、推行里程、超速情况等。这些信息可以传输到微机存档。
  7、大屏幕、高亮度EL显示屏。该仪器采用5.7英寸高亮度、超清晰EL显示屏(场至发光屏)作为显示器件,屏幕大、
高亮度。可在强光下(在无遮光罩的情况)、隧道或夜间工作。
  8、探头自检功能。仪器能对探头的灵敏度偏低、耦合状态不好、探头故障等情况进行音频报警提示。
  9、自动增益控制。仪器在自动增益控制状态下工作时,可自动根据钢轨的材质、探头的性能等现场实际情况,进行
自动增益的调整,使仪器达到的探伤状态。免去了仪器作业前调整增益的麻烦,并能有效地减少人工调整仪器灵敏度
的误差造成的错判和漏判。此功能适合在各种不同材质、轨型的钢轨上use。
  10、理想的补偿曲线。仪器内置多套适用于不同轨型的增益补偿曲线。该补偿曲线多达160个补偿调整点,它将大
的加强缺陷的检出能力,同时抑制特定噪波的显示。
  11、环境适应性好。仪器主机外壳为防雨、防风沙设计,电池组、探头插座屏蔽在主机机壳内部,可以适应多雨天气
和风沙气候;整机可在-40~50℃环境温度范围正常工作。
  12、镍氢电池供电和低功耗设计。仪器采用原装进口镍氢电池组供电,整机电流为400mA,正常工作时间不小于10个
小时。
  13、结构简单、维修方便。主机仅有4块电路板,仪器的维修简单、方便。
二、主要技术指标
探测通道(其中校对通道1个):8个;
工作频率:2MHz;
重复探测频率:400Hz;
探测范围:0~200mm 适于43kg/m和50kg/m钢轨 0~250mm 适于60kg/m和75kg/m钢轨
动态范围:≥20dB(抑制小),2~6dB(抑制大);
水平线性误差:≤2%
重直线性误差:≤15%
增益控制范围:80dB
衰减器误差:每12dB不大于1dB
工作电压:DC18V~22V;
功  耗:≤10W;
工作温度:-400C~500C;
耦合剂容量:20L;
重   量:28Kg
钢轨探伤仪JGT-6M宁波利德 地铁轻轨专用探伤仪——宁波利德公司专业生产!
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