CM-040-05-15152 气缸/带锁气缸

日本SMC摆动汽缸,smc气缸/带锁气缸SMC带锁气缸结构紧凑；气、液缸分置，不会产生窜气窜油现象；因液压缸工作压力可以相当高，液压缸可制成相当小的直径（不必与气缸等直径）；但因气、液两缸安装在不同轴线上，会产

东莞市科达自动化设备有限公司是从事SMC电磁阀,SMC气缸,SMC三联件,FESTO电磁阀,FESTO气缸,BURKERT宝德,日本CKD中国代理,FESTO气动元件,费斯托气动元件,SMC气动元件代理销售。作为众多著名传感器、仪表、电磁阀生产厂商在中国的代理，公司为广大用户提供、价格合理的传感器、仪表、电磁阀产品。主要包括：传感器、仪表、电磁阀等。这些产品广泛应用于化工、石油化工、电力、冶金、环保、大学及科研机构，可满足不同用户的不同产品需求。公司以保证良好的服务为宗旨，与国内各企业建立广泛合作伙伴关系。本司凭借良好的技术力量和综合实力，已被德国宝帝、德国FESTO费斯托、日本SMC、日本CKD、德国BURKERT宝德、日本小金井、美国ASCO、日本欧姆龙、派克、威格士、哈威等等认定为合作伙伴．

日本SMC摆动汽缸,smc气缸/带锁气缸

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日本SMC摆动汽缸,smc气缸/带锁气缸

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SMC 摆动汽缸 CRA1-80-PS
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SMC 摆动汽缸 CRA1BSH63-180
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SMC带锁气缸整个工作过程可简单地分为三个阶段。一个阶段[图3（a）]，压缩空气由孔A输入冲击缸的下腔，蓄气缸经孔召排气，活塞上升并用密封垫封住喷嘴，中盖和活塞间的环形空间经排气孔与大气相通。第二阶段[图3（b）]，压缩空气改由孔召进气，输入蓄气缸中，冲击缸下腔经孔A排气。由于活塞上端气压作用在面积较小的喷嘴上，而活塞下端受力面积较大，一般设计成喷嘴面积的9倍，缸下腔的压力虽因排气而下降，但此时活塞下端向上的作用力仍然大于活塞上端向下的作用力。并联型缸体较短、SMC带锁气缸结构紧凑；气、液缸分置，不会产生窜气窜油现象；因液压缸工作压力可以相当高，液压缸可制成相当小的直径（不必与气缸等直径）；但因气、液两缸安装在不同轴线上，会产生附加力矩，会增加导轨装置磨损，也可能产生“爬行”现象。串联型气-液阻尼缸还有液压缸在前或在后之分，液压缸在后参见图42.2-5，液压缸活塞两端作用面积不等，工作过程中需要储油或补油，油杯较大。第三阶段[图3（c）]，蓄气缸的压力继续增大，冲击缸下腔的压力继续降低，当蓄气缸内压力高于活塞下腔压力9倍时，活塞开始向下移动，活塞一旦离开喷嘴，蓄气缸内的高压气体迅速充人到活塞与中间盖间的空间，使活塞上端受力面积突然增加9倍，于是活塞将以大的加速度向下运动，气体的压力能转换成活塞的动能。作往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴作摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
SMC气缸、气动销售――上海乾拓贸易有限公司 SMC气缸、磁性开关、气源处理器
SMC气缸-MY2系列；一、形式：导轨型；1、系列：MY2H、MY2HT；动作方式：双作用；缸径（mm）：16,25,40。二、形式：凸轮随动导轨型；系列：MY2C；动作方式：双作用；缸径（mm）：16,25,40。

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