SMC薄型气缸销售@湖北SMC实用气缸

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东莞能创自动化设备有限公司主要代理以下进口气动元件：日本SMC气缸（包括：SMC标准气缸,SMC紧凑型气缸,SMC无杆气缸,SMC气动滑台,SMC带导杆气缸,SMC锁紧气缸,SMC夹紧气缸,SMC止动气缸,SMC带阀气缸,SMC气缸磁性开关）,日本SMC电磁阀(包括：SMC电磁阀,SMC比例阀,SMC减压阀,SMC控制阀,SMC气控阀),FESTO气缸,德国BURKERT电磁阀,BURKERT角座阀,FESTO电磁阀等.                                                  

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SMC气缸采用的工作介质是压缩空气，其特点是动作快，但速度不易控制，当载荷变化较大时，容易产生“爬行”或“自走”现象；而液压缸采用的工作介质是通常认为不可压缩的液压油，其特点是动作不如气缸快，但速度易于控制，当载荷变化较大时，采用措施得当，一般不会产生“爬行”和“自走”现象。把气缸与液压缸巧妙组合起来，取长补短，即成为气动系统中普遍采用的气-液阻尼缸。实际是气缸与液压缸串联而成，两活塞固定在同一活塞杆上。液压缸不用泵供油，只要充满油即可，其进出口间装有液压单向阀、节流阀及补油杯。当气缸右端供气时，气缸克服载荷带动液压缸活塞向左运动（气缸左端排气），此时液压缸左端排油，单向阀关闭，油只能通过节流阀流入液压缸右腔及油杯内，这时若将节流阀阀口开大，则液压缸左腔排油通畅，两活塞运动速度就快，反之，若将节流阀阀口关小，液压缸左腔排油受阻，两活塞运动速度会减慢。这样，调节节流阀开口大小，就能控制活塞的运动速度。可以看出，气液阻尼缸的输出力应是气缸中压缩空气产生的力（推力或拉力）与液压缸中油的阻尼力之差。
日本SMC气动滑台安装前应仔细阅读产品的使用说明书，查核产品是否完全符合使用要求，熟悉安装要点，做好准备工作.安装时气缸线圈向上，并保持垂直位置，直动式3通气缸上箭头或标记应与管道流向一致，不得安装在有溅水或漏水的地方。接管之前用0.3MPa的压力对管道充分冲洗，把管道中的金属粉末密封材料残留，锈垢等完全清除；直动式3通气缸的工作介质应清洁无颗粒杂质，直动式3通气缸内件表面上的污物及过滤器，须定期清洁干净。
SMC气缸产品型号,MXQ12-10F
SMC气缸产品型号,MXQ16-40A-A93L
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