克莱门特温度传感器维修报警

在做克莱门特温度传感器报警维修的时候，应该会遇到很多的数值，今天就带大家一起看看克莱门特空调维修保养时制冷系统温度、压力分析。

克莱门特温度传感器报警维修：一、制冷系统压力和温度的检测：

（1） 制冷系统的压力概念 制冷系统在运行时可分高、低压两部分。高压段从压缩机的排气口至节流阀前，这一段称为高压压力。压缩机的吸气口压力称为吸气压力，吸气压力接近于蒸发压力，两者之差就是管路的流动阻力。压力损失一般限制在0.018Mpa以下。

（2） 制冷系统中的温度概念 制冷系统中的温度涉及面较广，有蒸发温度 te，吸气温度ts,冷凝温度、排气温度等。对制冷系统的运行工况起决定作用的是蒸发温度te和冷凝温度tc。

冷凝温度tc ：是制冷剂的过热蒸气在冷凝器内放热后凝结为液体时的温度。

排气温度td：是指压缩机排气口的温度（包括排气口接管的温度）

吸气温度ts： 是指压缩机吸气连接管的气体温度。

二：吸气温度与排气温度的关系

实际上系统的排气温度与吸气温度关系很密切。吸气温度升高，排气温度也相对升高，反之则低。搞清他们的关系，就能很好的掌握和控制它们，使制冷系统运行得更好。

三、压缩冷凝机组有关温度变化对制冷系统的影响：

（1） 排气温度的影响 ：

排气温度超高原因，是压缩机的吸气温度超高，或是冷凝温度超高所造成，必须引起注意。排气温度过低，手摸排气管不手，这说明吸气温度特别低，压缩机可能湿行程运行或系统工质相当少的运行态。压缩机湿行程容易损坏阀结构；制冷剂特少情况运行，会影响电动机的绕组散热，加速缘材料的老化。

（2） 机壳温度变化对压缩机和制冷系统的影响：

1、上机壳受吸入蒸气的影响，温度比较低，处在微热或稍凉范围，估计在30度左右，在吸气管的周围局部机壳表面有结露水的可能。

2、下机壳内电动机的发热量和被冷冻油带出的摩擦热量，主要由蒸气带出机壳。

昆山斯力欧制冷设备有限公司是一家专业从事克莱门特.顿汉布什机组中央空调维保的服务商，拥有专业的中央空调维修保养人员，公司员工全部经过专业培训，是拥有工程师团队做技术监督的专业维修企业。

张工：

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