600-1100mm（可定制） 地铁支撑架支护斜支撑

地铁支撑架支护斜支撑,中新运供应商,技术优势,满足合同规定及客户需求,正规票据,精诚制作,共同发展.

中新运(山东)轨道交通专用设备有限公司是一家集研发、生产、销售和服务于一体的铁路铺架工装生产厂家。主要生产钢轨支撑架，走行轨钢支墩，道岔支撑架，轨排支护，水沟模板，螺杆调节器，轨道精调器，工务器材及铁路救援设备等产品。公司位于孔孟之乡，美丽的微山湖畔，交通便利。京杭大运河和京沪铁路、京九铁路纵贯南北、兖石铁路和济新铁路横穿东西，又是104、105国道和327国道的交汇处，通讯发达济宁历史文化悠久，是东夷文化、华夏文明、儒家文化、水浒文化、运河文化的重要发祥地之一济宁。 随着我国铁路运输的发展，对线路施工和维修提出了高的要求。根据不同的使用场所，配备不同的养路器材，大大减少了工作力，完全取代了手工作业，真正实现了低成本场地作业状况，产品销往45个省市，公司注重于进步坚持，规范化，坚持走可持续发展的战略思想。以责任、感恩、付出、诚信，做为公司的价值观，先后获得了民营企业诚信单位，价格诚信单位等殊荣，公司热忱欢迎各界新老朋友前来洽谈贸易，共赢，共铸辉煌。 本公司的产品已具备多项质量，可以说客户是我们的老师，是我们生产和发展的动力。 公司本着“千方百计生产出顾客期望和要求的产品”的宗旨，坚持“工厂出产的产品，重要的是信誉和质量”的经营理念，不断吸收、引进新设备，使公司的经济效益蒸蒸日上。相信公司将会不停止探索和发展的脚步。

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斜支撑是固定钢轨支撑架使用的也叫调节杆。

钢轨斜支撑用于城际铁路、地铁轨道施工要求采用人工散枕。龙门吊配合框架安装形成轨排（中新运轨道交通），利用轨排上的高程螺杆调节器合轨向调节装置调整轨排的水平和高度，然后进行混凝土浇筑，形成整体道床。

道岔支撑架、地铁支撑架支护斜支撑，起到固定作用。

斜支撑技术规格：

600-1100mm、700-1200mm、800-1300mm、900-1400mm（可定制）

圆钢：直径48Φmm

螺杆：直径32Φmm

道岔架设

(1)道岔连接成整体后方可架轨，钢轨支撑架分别安装在顺坡终点、尖轨尖端、转辙器部分前、中、后，导曲线部分前、中、后，辙叉部分前、中、后等位置，且须在支距点处设置钢轨支撑架以利于支距调整。

(2)道岔架设采用横向支撑架，将其已初步连成的的道岔支撑架设，如图-5所示。道岔架设按照每隔四根轨枕架设一个横向支撑架，道岔的导曲线部位，在其中部向辙叉后每处增设一个支撑架，以确保道岔支撑架设的整体性。

(3)安装钢轨支承架时，左右必须适中。道岔直股线路部分支撑架要垂直线路中心方向，曲线部分支承架垂直切线方向，不得歪斜。

真实、诚信、求实,创新是中新运(山东)轨道交通专用设备有限公司创速至格定的企业理念通过近年企业的迅速发展和建公司拥有了一批技术力量雄厚,实践经验丰的技术开发队伍为了满足市场不断的需求,产品不断向多元化,直技术发展与创新。

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