密封圈

广东东晟橡胶密封圈规格 导向密封环DST 
导向密封环 导向密封圈 导向环 
导向环（背托环）DST 
代码：DST 
压力：20≤(MPa 
温度：-100至260℃ 
速度：15≤(m/s) 
介质：空气 
材料：聚四氟乙烯（改性） 
适用：汽车打气泵 
导向密封环 密封圈由一个橡胶O型圈及聚四氟乙烯圈组合而成，材质为PTFE+NBR,特殊情况下橡胶弹性体胶NBR采用氟胶FKM。它可分为孔用导向密封环 密封圈和轴用导向密封环 密封圈，但其密封作用是一样的，依其本身的变形对密封表面产生较高的初始接触应力，阻止无压力液体的泄漏。液压缸工作时，压力液体通过O形密封圈的弹性变形始大限度地挤压方形密封圈，使之紧贴密封表面而产生较高的随压力液体的压力增高而增高的附加接触应力，并与初始接触应力一起共同阻止压力液体的泄漏。 
在新时代新挑战，轴用导向环DFI就是好的例子，由于导向环在工业中应用比较广泛，一直备受行业的关注与青睐。 
众所周知，导向环有很多种，有孔用导向环DFA、轴用带刮唇导向环DFAI以及轴用导向环DFI，同时称导向带、导向套和支撑环。轴用导向环是一种用于液压油缸或气缸的活塞或活塞杆上的、支撑活塞或活塞杆运动的部件，其可以防止缸筒与活塞杆在运动过程中发生直接接触并产生相对应的摩擦，帮助保护缸体与活塞或活塞杆不被损坏的作用效果。 
轴用导向环DFI的使用材料主要是PTFE、POM、UHMW-PE，它应用于所有的油缸；其耐磨、低摩擦、耐热、耐化学腐蚀，具有吸收振动性能，并具有耐磨性能和良好干动行特性。这样材料制成的导向环，在各行各业都是备受欢迎。 
东晟不等高唇y型密封圈两唇高度不同，不等高唇密封圈又分孔用和轴用型，使用时长唇紧贴在密封沟槽底部，与非运动表面接触，并且有较大的过盈量，因而摩擦阻力大，使密封圈的稳定性得到提高；短唇与运动表面接触，减小了唇部与工作表面的摩擦阻力，并有利于防止逆压损坏。 
东晟Yx型密封圈，是一种的密封结构。这是一种不等唇边的y型密封圈，因此分孔用和轴用两种。Yx型密封断面高度是厚度的两倍以上，所以不易在沟中翻转，即使在工作压力和滑动速度变化较大时，也不用加支承圈。 
此外，Yx型密封圈的根部和短脚唇边都有30°倒角，在高压下不易挤入间隙。Yx型密封圈适用于温度为-20～80℃，压力低于32MPa的矿物油中工作。当压力高于32MPa时，为防止密封件被挤入间隙，可在密封件底部加入挡圈。东晟挡圈材料可用PTFE。 
广东东晟密封科技有限公司 
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